và Điều 93 của Bộ luật hàng hải thì Cơng ty Dầu khí Việt Nhật là người nhận hàng hợp pháp, người có quyền đối với lơ hàng vận chuyển trên tàu Duyên Phát 01 theo vận đơn số S/PTSC-15 ngày 05/01/2002 chứ không phải là Global Santa FE International Services Inc.
Hội đồng xét xử nhận thấy mặc dù Global Santa FE International Services Inc là người gửi lô hàng cho chủ tàu vận chuyển về Việt Nam cho Cơng ty Dầu khí Việt Nhật, nhưng do việc gửi hàng không thể hiện bằng hợp đồng vận chuyển mà gửi bằng vận đơn đích danh với tên người nhận hàng là Cơng ty Dầu khí Việt Nhật nên Global Santa FE International Services Inc chưa đủ thẩm quyền khởi kiện yêu cầu bồi thường tổn thất hàng hóa đối với lơ hàng vận chuyển trên tàu Duyên Phát 01 theo vận đơn số S/PTSC-15 ngày 05/01/2002.
Từ nhận định trên, Tòa án Nhân dân TP Hồ Chí Minh quyết định bác yêu cầu của Global Santa FE International Services Inc trong việc yêu cầu chủ tàu phải bồi thường toàn bộ giá trị hàng hóa vận chuyển trên tàu Duyên Phát 01 theo vận đơn số S/PTSC-15 ngày 05/01/2002 bị tổn thất cộng với lãi suất là 473. 417, 32 USD.
Ngày 15/11/2004, Global Santa FE International Services Inc đã có đơn kháng cáo bản án sơ thẩm gửi Tòa Phúc thẩm TAND Tối cao tại TP Hồ Chí Minh. Ngày 07/04/2005, Tịa Phúc thẩm TAND Tối cao tại TP Hồ Chí Minh đã xét xử phúc thẩm vụ án. Tại bản án phúc thẩm số 100/DSPT ngày 07/04/2005, Tòa Phúc thẩm TAND Tối cao tại TP Hồ Chí Minh giữ nguyên bản án sơ thẩm, xử: bác yêu
100 câu hỏi về hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đ-ờng biển
cầu của Global Santa FE International Services Inc trong việc yêu cầu chủ tàu phải bồi thường tồn bộ giá trị hàng hóa vận chuyển trên tàu Duyên Phát 01 theo vận đơn số S/PTSC- 15 ngày 05/01/2002 bị tổn thất cộng với lãi suất là 473. 417, 32 USD.
Qua vụ án nêu trên có thể thấy rằng người giao hàng khơng có quyền địi người vận chuyển bồi thường tổn thất của hàng hóa khi hàng hóa được vận chuyển theo vận đơn đích danh.
Câu hỏi 59: Các công -ớc quốc tế điều chỉnh vận đơn và Bộ luật hàng hải Việt Nam giống và khác nhau nh- thế nào ở những vấn đề cơ bản?
Trả lời:
Xin xem bảng so sánh tóm tắt sau đây:
1 2 3 4 5 Các nội dung so sánh Quy tắc Haque Quy tắc Hague- Visby Quy tắc Hamburg BLHHVN 2005 1. Áp dụng cho các chuyến nào? Quy tắc không đề cập Điều X: (a) Vận đơn được cấp ở một nước tham gia Quy Điều 2: (a) Vận đơn được cấp ở một nước tham gia Quy tắc. - Điều 74 đến 97: áp dụng cho hợp đồng vận chuyển theo chứng
100 câu hỏi về hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đ-ờng biển 179 1 2 3 4 5