- Khoảng trống về thực tiễn cần tiếp tục nghiên cứu
2.1.3. Vai trị của đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với phát triển kinh tế xã hộ
bộ đối với phát triển kinh tế - xã hội
Vai trị thứ nhất, sự hồn thiện của kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là điều kiện cơ bản đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và địa phương
Khi KCHTGTĐB được hoàn thiện đồng bộ sẽ tạo điều kiện cho các luồng vận tải hàng hóa được lưu thơng thuận lợi, nhanh chóng, qua đó thúc đẩy phát triển sản xuất, kinh doanh và tăng trưởng kinh tế. Đồng thời,
KCHTGTĐB phát triển góp phần tích cực đến chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa và phân bố các nguồn lực sản xuất. Để tiết kiệm chi phí vận tải, các nhà đầu tư sẽ chỉ lựa chọn những địa điểm có điều kiện giao thông thuận lợi để đặt các cơ sở sản xuất, kinh doanh. Khi kết cấu hạ tầng GTĐB tại một địa phương phát triển sẽ thu hút các nhà đầu tư đến với địa phương đó và hình thành lên những ngành kinh tế mới. Sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế của địa phương vì thế sẽ diễn ra.
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển sẽ góp phần nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế. Sức cạnh tranh của nền kinh tế liên quan trực tiếp đến hai yếu tố là giá thành sản phẩm và môi trường đầu tư. Kết cấu hạ tầng GTĐB phát triển sẽ tạo điều kiện hạ giá thành sản phẩm do chi phí vận tải giảm, đồng thời cải thiện mơi trường đầu tư. Vì vậy, sự phát triển của kết cấu hạ tầng GTĐB sẽ giúp nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển sẽ kích thích tăng trưởng kinh tế, cải thiện thu nhập và mức sống của người dân. Vì thế người dân sẽ có điều kiện hưởng thụ các điều kiện vật chất, văn hóa tinh thần, nâng cao chất lượng cuộc sống.
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển sẽ tác động đến phân bố lại dân cư: trong khu vực. Mỗi khi có tuyến đường mới được mở ra đồng nghĩa với điều kiện sống và điều kiện sản xuất, kinh doanh của người dân ở hai bên đường được cải thiện. Người dân sẽ chuyển đến sinh sống ở những nơi có điều kiện sống tốt hơn và có cơ hội kiếm sống dễ dàng hơn.
Việc ĐTXD KCHTGTĐB đồng bộ, hiện đại sẽ góp phần đẩy mạnh thu hút đầu tư nhất là đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Các địa phương khi thu hút được các dự án đầu tư, nhất là đầu tư FDI sẽ kéo theo rất nhiều thuận lợi, đặc biệt là lợi ích kinh tế: tỉnh tăng thu ngân sách, giải quyết việc làm cho người lao động, thông qua làm việc cho các doanh nghiệp FDI người lao động học tập được khoa học và công nghệ, nâng cao trình độ quản lý theo các tiêu
chuẩn ISO... Tuy nhiên những vấn đề đặt ra do tác động của việc thu hút các dự án FDI cũng là những thách thức lớn hiện nay.
Vai trị thứ hai, sự hồn thiện của kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp
Khi phân tích những nhân tố ảnh hưởng đến tỷ suất lợi nhuận (p’), học thuyết Mác - Lênin đã chỉ ra tốc độ chu chuyển của tư bản (vốn) là một nhân tố quan trọng góp phần nâng cao p’. Trong đó thời gian chu chuyển vốn phụ thuộc vào thời gian sản xuất và thời gian lưu thông, Trong đó, thời gian lưu thơng gồm thời gian bán và thời gian mua cũng phụ thuộc vào nhiều yếu tố: thị trường tốt xấu, xa gần, phương tiện thô sơ hay hiện đại. KCHTGTĐB góp phần quyết định vào giảm thời gian lưu thông là mong đợi của mọi doanh nghiệp. Mục tiêu hoạt động của bất kỳ doanh nghiệp nào cũng đều là lợi nhuận. Một trong những phương pháp kinh doanh để có lợi nhuận tối đa đó là giảm chi phí một cách tối thiểu. KCHTGTĐB đóng góp đáng kể vào việc giảm chi phí của các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp có chi phí vận tải chiếm tỷ trọng lớn.
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển thì các doanh nghiệp sẽ tiết kiệm được chi phí nhiên liệu, chi phí vận chuyển hàng hóa đến nơi tiêu thụ. Hơn nữa, doanh nghiệp có thể tiết kiệm được một số các chi phí khác như chi phí bảo quản hàng hóa, lưu trữ hàng tồn kho.
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển sẽ giúp các doanh nghiệp giao hàng đúng nơi, đúng thời gian từ đó tạo lập được uy tín của doanh nghiệp với các đối tác, điều này là rất quan trọng trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển sẽ giúp cho các sản phẩm đến tay khách hàng dễ dàng hơn, hàng hóa sẽ được tiêu thụ nhanh hơn, rút ngắn thời gian quay vòng vốn và sẽ làm tăng hiệu quả sử dụng vốn cũng như tăng hiệu quả sản xuất của các doanh nghiệp.
Vai trò thứ ba, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phát triển góp phần quan trọng vào đảm bảo an ninh xã hội, củng cố nền quốc phịng tồn dân, thúc đẩy hội nhập khu vực và quốc tế
Hệ thống KCHTGTĐB phát triển sẽ góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân, nâng cao ý thức bảo đảm trật tự an ninh xã hội. Với những hệ thống KCHTGTĐB đồng bộ, hiện đại sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt là tại các khu vực trung tâm, các thành phố lớn, các khu đô thị. Nâng cao ý thức chấp hành pháp luật xã hội, giảm bớt bức xúc khó khăn trong cuộc sống; góp phần giảm tai nạn giao thơng và giữ gìn trật tự xã hội.
Đồng thời, hệ thống KCHTGTĐB phát triển đến các vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới quốc gia với các nước bạn sẽ góp phần quan trọng trong việc bảo vệ biên giới của đất nước. Ngồi ra, cịn mang kiến thức, văn hóa đến với các vùng sâu, vùng xa, vùng dân tộc thiểu số... góp phần nâng cao trình độ hiểu biết, kiến thức, ý thức của người dân từ đó đảm bảo sự ổn định về chính trị quốc gia, an ninh quốc phòng của đất nước.
Hội nhập và giao lưu kinh tế quốc tế về mọi mặt đang là xu hướng diễn ra mạnh mẽ giữa các quốc gia trong khu vực và trên toàn thế giới. Việt Nam và các nước khu vực Asean cũng khơng nằm ngồi xu hướng đó. KCHT GTĐB ở nước ta còn ở mức yếu nên khả năng hội nhập và giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực còn rất nhiều hạn chế, tiềm năng, nguồn lực chưa khai thác, tận dụng hết được. Nếu hệ thống GTĐB ở các tỉnh thông suốt với GTĐB quốc gia, sẽ giúp quá trình giao thương thuận lợi với các nước. Mặt khác, giao thông tỉnh lộ phát triển tốt sẽ thu hút các dự án đầu tư nhằm đảm bảo lợi ích cho nhiều bên. Do đó, nước ta cần xúc tiến, kêu gọi các nguồn lực ĐTXD hệ thống KCHTGTĐB, các tuyến đường xuyên quốc gia để góp phần mở rộng, giao lưu kinh tế-văn hóa với các nước lân cận và trong khu vực.