- Khoảng trống về thực tiễn cần tiếp tục nghiên cứu
K t K
3.3.3.1. Nguyên nhân của những kết quả đạt được
Một là, Hà Nam đã vận dụng và ban hành nhiều cơ chế, chính sách
khuyến khích, ưu đãi đầu tư, huy động các nguồn lực, đặc biệt từ khu vực kinh tế tư nhân và doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngồi. Do đó, ngày càng có nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước đến đầu tư, sản xuất, kinh doanh tại tỉnh, góp phần làm cho kinh tế - xã hội của tỉnh Hà Nam phát triển nhanh và bền vững.
Những thành tựu về phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư góp phần làm cho thu ngân sách của tỉnh tăng dần theo từng năm từ đó ngân sách của tỉnh dành cho ĐTXD, nhất là KCHTGTĐB ngày càng tăng cao.
Hai là, hệ thống pháp luật và chính sách đối với QLNN về ĐTXD
KCHTGTĐB đã được ban hành, điều chỉnh, bổ sung kịp thời.
Những năm qua, Quốc hội, Chính phủ và các Bộ, Ngành Trung ương đã tập trung xây dựng hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật quy định, hướng dẫn trong lĩnh vực quản lý ĐTXD. Trên cơ sở đó, hệ thống văn bản quy phạm pháp luật về quản lý ĐTXD cơ bản đã dần hoàn thiện, tạo ra mơi trường ổn định, thơng thống và đồng bộ. Hầu hết các đề án, chiến lược, quy hoạch phát triển GTVT của vùng, của cả nước đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đó đó chất lượng quy hoạch được nâng cao, có tầm nhìn xa, có tính thực tiễn, là cơ sở để các địa phương và đặc biệt là tỉnh Hà Nam xây dựng quy hoạch, kế hoạch đầu tư phát triển hệ thống KCHTGTĐB của mình.
Ba là, cơng tác phân bổ kế hoạch vốn cho cơng trình, dự án được thực
hiện sớm và tương đối tập trung, hạn chế việc phân bổ vốn cho các dự án khởi cơng mới vào cuối năm. Trong q trình thực hiện tỉnh đã chủ động điều chỉnh kế hoạch một cách hợp lý, linh hoạt. Ưu tiên bố trí thanh tốn cho các dự án
hồn thành đã phê duyệt quyết tốn, do đó, đến nay nợ khối lượng xây dựng cơ bản của các dự án đã được phê duyệt quyết toán cơ bản được giải quyết. Các dự án được giao kế hoạch đều phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và đảm bảo đầy đủ hồ sơ, thủ tục theo quy định.
Bốn là, cải cách thủ tục hành chính trong ĐTXD KCHTGTĐB từ NSNN
bước đầu đã có hiệu quả, các cơ quan đơn vị có liên quan đã thực hiện khá tốt việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả, thời gian xử lý hồ sơ rút ngắn so với quy định của nhà nước, sự phối kết hợp giữa các ngành trong lĩnh vực ĐTXD KCHTGTĐB từ NSNN có những chuyển biến tích cực hơn, tránh được những hiện tượng phiền hà trong giải quyết thủ tục đầu tư.
Năm là, công tác QLNN về ĐTXD KCHTGTĐB từ NSNN đã được tỉnh
Hà Nam quan tâm chỉ đạo, HộI ĐồNG NHÂN DÂN tỉnh và các đồn thể chính trị xã hội tăng cường kiểm tra giám sát; các ngành, các huyện, thành phố và các chủ đầu tư, Ban QLDA đã có nhiều cố gắng nên đã có nhiều chuyển biến tích cực.