- Khoảng trống về thực tiễn cần tiếp tục nghiên cứu
K t K
4.1.1.1. Bối cảnh quốc tế
Hiện nay, trong xu thế tồn cầu hóa, khu vực hóa, Việt Nam đã và đang tham gia hội nhập ngày càng sâu rộng với các nền kinh tế trên thế giới với những tổ chức kinh tế quốc tế và khu vực như Tổ chức thương mại thế giới (WTO), Ngân hàng thế giới (WB), Quỹ tiền tệ quốc tế (IMF), Ngân hàng châu á (ADB), Hiệp hội các quốc gia Đông Nam á (ASEAN)... Do đó, những xu hướng biến đổi của mơi trường kinh tế - xã hội tồn cầu sẽ ảnh hưởng khơng nhỏ tới phát triển kinh tế - xã hội và các hoạt động đầu tư xây dựng cơ bản nói chung và ĐTXD KCHTGTĐB nói riêng ở Việt Nam.
Từ phát triển kinh tế mà trực tiếp là phát triển sản xuất sẽ kéo theo phát triển giao thông và sự tác động của phát triển giao thông làm cơ sở để phát triển sản xuất. Trong đó phát triển GTĐB ở các nước trong mối quan hệ phát triển lan tỏa giao thông đường không, sắt, thủy.
Ở cấp độ quốc gia và cấp tỉnh, quá trình hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng sẽ kéo theo sự phát triển KCHTGTĐB. Một mặt, mở rộng sang các nước có chung đường biên giới lãnh thổ (Lào, Campuchia, Trung Quốc) hình thành vành đai kinh tế, các trục kinh tế gắn kết các nước. Mặt khác, xây dựng các tuyến đường mới; mở rộng, nâng cấp tuyến đường hiện hữu, xây dựng hệ thống
cầu cống đáp ứng nhu cầu ngày càng phát triển. Bối cảnh đó đã tác động trực tiếp đến sự phát triển KCHTGTĐB của tỉnh Hà Nam trong những năm tới.
Thế giới hiện nay với những giàu nghèo, chính trị và các liên minh, liên kết các tổ chức kinh tế, chính trị mang tầm quốc tế; sự hợp tác chặt chẽ giữa các quốc gia, các vùng lãnh thổ đã tạo nên những nét đa dạng khác nhau trong việc phát triển kinh tế. Vấn đề xung đột sắc tộc, tôn giáo, tranh giành tài nguyên thiên nhiên, lãnh thổ và cả vấn đề ơ nhiễm mơi trường, biến đổi khí hậu... đã tạo ra các áp lực lớn để các quốc gia trên thế giới cần phải hợp tác với nhau, cùng đề ra các chính sách có hiệu quả hơn góp phần phát triển kinh tế - xã hội tồn cầu ổn định và bền vững.