c. Các giải pháp kinh tế xã hộ
3.4.1.1. Thích ứng về quy mô
Trong các diễn tiến hiện đại hoá đô thị trước đây, nhiều công trình mới đãđược thích ứng hài hoà vào không gian trung tâm. Toà Lãnh sự quán Anh, Sở Ngoại vụ, Nhà văn hoá Pháp... cho chúng ta những ví dụ thực tế về sự bổ sung công trình hiện đại vào không gian lịch sử mà vẫn tôn trọng, không phá vỡ những đặc trưng quy mô truyền thống của nó.
Tuy nhiên trong bối cảnh trung tâm hiện hữu đang phát triển theo hướng gia tăng quy mô xây dựng, với sự xuất hiện của nhiều công trình cao tầng cao như hiện nay, việc kiểm soát chặt chẽ quy mô công trình mới tại các không gian di sản thấp tầng đã trở thành một nhiệm vụ cấp bách. Các khu vực cảnh quan kiến trúc đô thị “cụm”, “mảng”, “tuyến” cần xác định rõ ràng, được đưa vào danh mục di sản kiến trúc đô thị, được áp dụng cơ chế khống chế quy mô công trình mới để bảo vệ các khu vực thấp tầng đặc trưng cho trung tâm hiện hữu.
Công trình xây chen vào các không gian di sản thấp tầng phải được quan niệm như là một thành tố hữu cơ, một bộ phận của khu vực. Công trình mới cần góp phần củng cố đặc trưng quy mô của khu vực hơn là nhấn mạnh tính riêng biệt của nó trong tổng thể. Sự hài hoà về quy mô công trình mới so với khu vực được nghiên cứu dựa trên đặc điểm cảnh quan kiến trúc đường phố, ô phố, các công trình lân cận khu đất xây dựng, với các yếu tố đặc trưng như: chiều cao công trình; kích thước, diện tích lô đất; khoảng
lùi, vị trí xây dựng công trình trong khuôn viên lôđất; hình thức mái công trình. (Hình 3.18)
Những yếu tố trên nhấn mạnh đặc trưng về quy mô của khu vực. Duy trì đặc trưng quy mô đó chính là điều kiện để thích ứng công trình mới hài hoà với không gian di sản, giữ được sự liền lạc về quy mô tổng thể mà không cần thiết phải sao chép các hình thức kiến trúc của quá khứ.
Trong phạm vi các khu vực di sản “mảng”, “tuyến”, “cụm”, tầng cao xây dựng cần được khống chế ở quy mô thấp tầng tương ứng với đặc điểm hiện trạng của không gian di sản. Đối với mọi trường hợp xây chen công trình mới, kiểm soát tầng cao được thực hiện theo nguyên tắc không tạo nên chênh lệch vượt quá 1/3 độ cao của các công trình lân cận. (Hình 3.19)