II. Chế độ pháp lý quốc tế của các vùng biển
Luật hàng không quốc tế
1. Khái niệm
Luật hàng không quốc tế - một bộ phận của Luật quốc tế, là hệ thống các nguyên tắc và quy phạm điều chỉnh quan hệ giữa các chủ thể của Luật quốc tế trong việc sử dụng không phận phục vụ cho hàng không dân dụng quốc tế.
Nh− vậy theo quan điểm chung và thực tiễn điều chỉnh của Luật quốc tế, hệ thống các quy phạm Luật hàng không quốc tế chủ yếu điều chỉnh các quan hệ liên quan tới hoạt động của ngành hàng khơng dân dụng. Vì vậy tất cả các điều
−ớc quốc tế mang tính chất phổ biến hiện nay (trong đó có Cơng −ớc Chicago năm
1944) đều có quy định về việc khơng áp dụng các điều −ớc đó với các chuyến bay phi dân sự (chuyến bay nhằm mục đích quân sự, hải quan và biên phòng).
Bối cảnh các quan hệ quốc tế cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX khơng có điều kiện cho việc ký kết các điều −ớc quốc tế phổ biến để điều chỉnh các chuyến bay dân sự cũng nh− quân sự. Và, sau này Luật hàng không quốc tế đ−ợc hình thành nh− một bộ phận pháp luật mang tính chất hàng khơng dân dụng.
Hoạt động tích cực của con ng−ời trong việc sử dụng không phận và việc tăng c−ờng các chuyến bay đã tạo tiền đề một cách khách quan cho việc xoá bỏ sự tồn tại các quy định khác nhau về các chuyến bay, về quản lý mạng l−ới hàng không đối với hàng khơng dân dụng. Chính vì vậy một loạt các tổ chức hàng khơng quốc tế mang tính chất khu vực ra đời. Hệ thống quản lý các chuyến bay đã đ−ợc hình thành ở một loạt các quốc gia.
Một số thảm hoạ của các chuyến bay do tên lửa gây ra (trong đó có tr−ờng hợp vơ tình) đã địi hỏi phải có sự lãnh đạo t−ơng ứng của tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về an ninh. Trong đó ICAO quy định các cách thức phóng tên lửa sao cho khơng gây nguy hiểm cho các chuyến bay dân dụng. Trong