Đối với các n−ớcGMS thuộc ASEAN

Một phần của tài liệu đề tài: " một số giải pháp nhằm phát triển thương mại hàng hóa và dịch vụ của việt nam" pot (Trang 68 - 69)

II. Thực trạng về th−ơng mại hàng hoá giữa Việt Nam với các n−ớc GMS

2.2.2.2.Đối với các n−ớcGMS thuộc ASEAN

13 Các hàng hoá khác 62,26 36,62 287,35 82,

2.2.2.2.Đối với các n−ớcGMS thuộc ASEAN

a. Chính sách thuế quan

Đến cuối năm 2002, có 5.500 mặt hàng (chiếm khoảng 86% tổng số mặt hàng trong biểu thuế nhập khẩu) với mức thuế suất d−ới 20% đã đ−ợc đ−a vào ch−ơng trình cắt giảm thuế trong thời kỳ đến năm 2006. Trong đó có 80% sản phẩm sẽ cắt giảm thuế ở mức 0 - 5% và 20% sản phẩm ở mức trên 5%. Vào năm 2003, Việt Nam là n−ớc có mức thuế suất trung bình thấp thứ 3 ASEAN, sau Singapore và Brunei. GMS có 4 n−ớc đ−ợc h−ởng chính sách thuế quan này của Việt Nam là Thái Lan, Lào, Campuchia và Mianma.

Việt Nam và Thái Lan đã đạt đ−ợc thoả thuận về các biện pháp đền bù, cụ thể là Việt Nam sẽ giảm thuế cho 36 mặt hàng của Thái Lan, sớm hơn so với lộ trình thực hiện CEPT. Các mặt hàng này thuộc các nhóm hàng chế phẩm chăn nuôi động vật, clinker xi măng, gốm sứ, máy điều hồ cơng suất lớn, máy làm lạnh và máy giặt. Trong năm 2005, thuế đối với 36 mặt hàng giảm phổ biến ở mức 5 đến 10% (clinker giảm từ 10% xuống 5%; tủ lạnh giảm từ 20% xuống 10%). Sang năm 2006, mức thuế lại đ−ợc áp dụng theo lộ trình chung của CEPT. Đối với sản xuất trong n−ớc, do nhu cầu về clinker nhập khẩu phục vụ sản xuất xi măng trong n−ớc rất lớn, nên việc giảm thuế nhập clinker sẽ góp phần hạ giá thành, giảm bớt áp lực về giá của ngành xi măng. Còn các mặt hàng tủ lạnh, máy giặt nhập khẩu từ Thái Lan (hiện năng lực sản xuất các mặt hàng này trong n−ớc đã t−ơng đối tốt) đ−ợc giảm thuế xuống mức 10% vào năm 2005 là hợp lý.

Đồng thời với việc giảm thuế nhập khẩu 36 mặt hàng trên, Bộ Tài chính cũng đ−a ra lộ trình giảm thuế theo CEPT đối với 14 mặt hàng phụ tùng, linh kiện xe máy và ô tô tải nhẹ nguyên chiếc, bắt đầu thực hiện từ năm 2006.

10% (các loại xe tải nhẹ, bộ phận và phụ tùng của xe thuốc nhóm từ 87.11 đến 87.13 có thuế suất nhập khẩu là 10%) và năm 2008 là 5% (trừ xe tải nhẹ nguyên chiếc có thuế nhập khẩu là 10%).

Tháng 7 năm 2005, Việt Nam và Lào đã cam kết thực hiện chính sách giảm thuế xuống 0 - 5% đối với hàng hố nhập khẩu có xuất xứ từ Việt Nam và Lào. Điều này sẽ tạo thuận lợi cho hàng hố có xuất xứ từ 2 n−ớc xuất khẩu vào nhau.

Một phần của tài liệu đề tài: " một số giải pháp nhằm phát triển thương mại hàng hóa và dịch vụ của việt nam" pot (Trang 68 - 69)