- Về đ−ờng hàng không: Tuy triển vọng về hợp tác giữa hai n−ớc xây
1.3. Xây dựng cơ chế hợp tác và điều hành các hoạt động kinh tế trên vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ
đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ
đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ cần đ−ợc tiến hành, tuân thủ theo các ngun tắc cơ bản sau:
- Bình đẳng cùng có lợi, cùng m−u cầu phát triển. Trong hợp tác xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ, hai bên Việt Nam và Trung Quốc lấy bình đẳng cùng có lợi làm cơ sở, xuất phát từ các lợi ích chung của quan hệ giữa hai n−ớc, tôn trọng và tin t−ởng lẫn nhau, cùng m−u cầu tạo ra sự phát triển của hai n−ớc, cùng mong muốn tạo lập đ−ợc chiếc cầu nối thúc đẩy hợp tác ASEAN - Trung Quốc. Vì thế, đối với những vấn đề cụ thể và những vấn đề phát sinh trong quá trình hợp tác xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ, hai bên cần kịp thời tiến hành đối thoại, th−ơng l−ợng bình đẳng, xử lý giải quyết thoả đáng, cùng tạo ra môi tr−ờng hợp tác láng giềng hữu nghị, phù hợp với cơ chế hợp tác khu vực và thế giới.
- Phối hợp chung, phân công hợp tác và có lộ trình hợp tác cụ thể. Thực hiện nguyên tắc này đòi hỏi hợp tác xây dựng vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ phải đ−ợc thực hiện trong khuôn khổ Uỷ ban Hợp tác kinh tế th−ơng mại hai n−ớc Việt - Trung, đ−ợc điều hành sắp xếp trong khuôn khổ hợp tác hai bên, mặt khác phải có sự phân cơng hợp tác rõ ràng và có lộ trình cụ thể, đ−ợc triển khai hợp tác một cách có trật tự.
- Tiến hành hợp tác toàn diện nh−ng từng b−ớc, thực hiện các dự án dễ tr−ớc khó sau, tiến dần từng b−ớc. Thực hiện nguyên tắc này đòi hỏi một mặt phải xác định đúng và rõ các lĩnh vực hợp tác, nội dung hợp tác và sắp xếp theo thứ tự các dự án hợp tác từ dễ tới khó, −u tiên thực hiện tr−ớc các dự án đã đủ điều kiện, xâu điểm thành dây, từ dây thành diện, từng b−ớc triển khai. Mặt khác, cần tính đến các đặc thù về lợi thế so sánh của từng bên, thúc đẩy phân phối và sử dụng hợp lý các nguồn tài nguyên, khai thác hiệu quả các lợi thế, bố trí hợp lý các ngành nghề, giảm thiểu xây dựng trùng lắp. Theo nguyên tắc này,