7. Kết cấu của luận án
4.2.2. Hoàn thiện tiêu chí và quy trình tuyển dụng phi công dự khóa Tuyển dụng lao động là hành vi người sử dụng lao động thiết lập quan
hệ lao động với người có sức lao động thông qua một thỏa thuận hay một quyết định tuyển dụng. Thông thường đối với cơ quan, tổ chức nhà nước, đoàn thể chính trị.. thì người có thẩm quyển ra quyết định tuyển dụng một người nào đó thành cán bộ, công chức, viên chức, quan hệ này được điều chỉnh bởi luật cán bộ công chức và luật viên chức. Trường hợp khác là pháp nhân hay thể nhân có nhu cầu sử dụng sức lao động của người khác, do đó đã xác lập quan hệ lao động với người có sức lao động thông qua hợp động lao động hay giao kết lao động, những quan hệ xã hội này chịu sự chi phối, điều chỉnh của bộ luật lao động, luật doanh nghiệp.
Phi công là khái niệm chung để chỉ những người lái hoặc làm nghề lái máy bay. Tuy nhiên để trở thành phi công thực thụ có đầy đủ tiêu chuẩn, điều kiện để điều khiển máy bay phải trải qua rất nhiều giai đoạn khác nhau từ thấp lên cao theo một quy trình rất chặt chẽ. Giai đoạn đầu tiên là phi công dự khóa. Nội hàm của khái niệm này là, những người được tổ chức (trường, trung tâm, công ty..) được cấp phép đào tạo phi công tuyển dụng để đào tạo thành phi công. Hiện nay, ở nước ta chưa có trường lớp đào tạo hoàn chỉnh một phi công mà chủ yếu là đào tạo những kiến thức cơ bản, phổ thông về hàng không dân dụng, làm những bước ban đầu của phi công, những người trúng tuyển vào các cơ sở đào tạo này gọi là phi công dự khóa. Sau khi tích lũy đủ các chứng chỉ cần thiết, phi công dự khóa sẽ được đưa sang đào tạo ở những cơ sở đủ tiêu chuẩn đào tạo phi công ở nước ngoài được cấp phép hoặc được thừa nhận. Phi công dự khóa chưa phải là người lao động mà là học viên để trở thành phi công. Có thể giữa công dân đó với hãng hàng không đã ký kết một hợp đồng nào đó, nhưng đó không phải là hợp đồng lao động vì học viên phi công dự khóa chưa phải là người lao động; giữa họ và hãng hàng không chưa phát sinh quan hệ lao động.
Tuyển dụng phi công là hành vi hãng hàng không ký kết hợp đồng lao động với người có bằng lái bay để sử dụng lao động của họ phục vụ mục đích
của mình. Bộ luật lao động số 10/2012/QH12, ngày 18/06/2015 quy định:
Người lao động là người từ đủ 15 tuổi trở lên, có khả năng lao động, làm việc theo hợp đồng lao động, được trả lương và chịu sự quản lý, điều hành của người sử dụng lao động. Người sử dụng lao động là doanh nghiệp, cơ quan, tổ chức, hợp tác xã, hộ gia đình, cá nhân có thuê mướn, sử dụng lao động theo hợp đồng lao động; nếu là cá nhân thì phải có năng lực hành vi dân sự đầy đủ.(điểm 1, 2 Điều 3 Bộ luật lao động)
Quan hệ lao động giữa doanh nghiệp hàng không- hãng hàng không với phi công là quan hệ bình đẳng; nhóm quan hệ xã hội này chịu sự chi phối của luật lao động, luật hàng không và một số luật liên quan.
Phi công đã có bằng lái do các cơ sở đào tạo được nhà chức trách hàng không thừa nhận là một chủ thể hoàn chỉnh, đầy đủ tư cách để giao kết hợp đồng lao động với người sử dụng lao động. Họ phải có ít nhất một trong hai giấy phép: CPL - Giấy phép người lái máy bay thương mại và ATPL - Giấy phép người lái máy bay vận tải hàng không.
Đối tượng để tuyển dụng là tất cả công dân Việt Nam, không phân biệt giới tính, thành phần xuất thân, tốt nghiệp phổ thông trung học, thân thể cân đối, sức khỏe tốt, trí tuệ nhận thức khá trở lên đều có thể dự tuyển làm nghề lái bay.
4.2.2.1. Tiêu chuẩn tuyển dụng học viên phi công dự khóa + Là công dân nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
+ Trình độ văn hóa : tốt nghiệp trung học phổ thông trở lên.
+ Trình độ tiếng Anh :
- Tiêu chuẩn tuyển chọn: từ 250 TOEIC trở lên. Được bảo lưu kết quả các vòng tuyển chọn trong vòng 06 tháng.
- Tiêu chuẩn nhập học dự khóa: từ 400 TOEIC trở lên + Tuổi đời (tính theo năm sinh) : từ 18 đến 30
+ Chiều cao : Đối với nam : từ 1m65 trở lên Đối với nữ : từ 1m60 trở lên
+ Cân nặng : Đối với nam : từ 54 kg trở lên Đối với nữ : từ 48 kg trở lên
+ Ngoại hình : cân đối, dễ nhìn, không dị tật
+ Giao tiếp, ứng xử : có khả năng giao tiếp tốt, mạnh dạn, tự tin, nói và viết tiếng Việt lưu loát, không nói ngọng hay nói lắp
+ Lý lịch : rừ ràng, khụng cú tiền ỏn, tiền sự và được Bộ Cụng an thẩm tra, xác minh
+ Có sức khỏe tốt, có tố chất cần thiết phù hợp với tiêu chuẩn sức khỏe của phi công dân dụng.
4.2.2.2. Hoàn thiện quy trình tuyển dụng phi công dự khóa
Trải qua nhiều năm tuyển chọn phi công dự khóa, Trung tâm huấn luyện bay của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (FTC)- Hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines đã xây dựng các bước như sau:
Nội dung quy trình tuyển dụng:
Bước 1: Xác định nhu cầu phi công cần tuyển dụng
Nhu cầu tuyển dụng phi công dự khóa viết tắt là PCDK là những người được các hãng hàng không hoặc trung tâm đào tạo PC tuyển chọn phụ thuộc vào nhu cầu khai thác và phát triển của VNA cũng như các hãng hàng không khác. Hiện nay, mỗi năm FTC có khả năng tuyển từ 150 đến 200 phi công cơ bản để đáp ứng kế hoạch khai thác các đường bay mới. Vì vậy số lượng học viên phi công mà FTC cần tuyển dụng mỗi năm là 200 đến 300 học viên.
Bước 2: Chọn kênh tuyển dụng, thông báo tuyển dụng
Phi công là một nguồn nhân lực đặc biệt, đòi hỏi những điều kiện khắt khe về mặt ngoại hình, sức khỏe cũng như tâm lý. Nguồn cung cấp học viên phi công chính là lực lượng thanh niên, lao động trẻ trên cả nước. Để đưa được thông tin tuyển dụng đến các đối tượng này, FTC cũng như TCT HKVN thường thông qua một số kênh như: kênh nội bộ, người quen giới thiệu, các phương tiện truyền thụng đại chỳng. Vấn đề này sẽ được phõn tớch rừ dưới đõy:
+ Kênh nội bộ:
Số lượng thí sinh nộp đơn vào đợt tuyển dụng học viên phi công từ nội bộ FTC cũng như TCT HKVN là rất hiếm. Việc thông báo thông tin tuyển dụng được gửi lên trang Web nội bộ của FTC và TCT HKVN.
+ Kênh từ người làm viện tại FTC và TCT HKVN giới thiệu:
Thí sinh nộp đơn dự tuyển từ kênh này hàng năm không nhiều. Những thí sinh này thường được ưu tiên hơn những thí sinh từ kênh khác.
+ Các phương tiện thông tin đại chúng:
Trong trường hợp nhu cầu tuyển dụng cao, đây là kênh sử dụng khá hiệu quả, nhanh chóng truyền tải thông tin đến mọi người. Vì các thí sinh cần đáp ứng được những điều kiện khắt khe nên sẽ không đủ số lượng nếu chỉ sử dụng hai kênh tuyển dụng trên. Thanh niên, lao động trẻ là các đối tượng dễ dàng tiếp cận phương tiện truyền thông, vì thế để công tác tuyển dụng phát huy hiệu quả, cần đẩy mạnh hơn việc sử dụng kênh tuyển dụng này.
Thông qua báo chí: kênh tuyển dụng này đôi khi được sử dụng nhưng không đều đặn trong các đợt tuyển dụng.
Nội dung đăng tuyển dụng - Tên thương hiệu VNA
- Giới thiệu nghề nghiệp phi công - Yêu cầu về hồ sơ
- Địa chỉ và thời gian nộp hồ sơ
Thông báo tuyển dụng học viên phi công được đăng trên Website của VNA, Website Vnexpress, Website Pilot.vn, tạp chí Hàng không và tạp chí Heritage.
Bước 3: Sơ tuyển
Quá trình sơ tuyển được tiến hành qua hai bước như sau:
+ Tiếp nhận và chọn lọc hồ sơ
Thí sinh nộp hồ sơ dự tuyển phải điền đầy đủ các thông tin vào mẫu đơn dự tuyển, có thể Download từ mạng hoặc được phát miễn phí tại địa điểm nhận hồ sơ dự tuyển.
Kiểm tra tính hợp lệ của hồ sơ. Thí sinh phải mang theo CMND hoặc hộ chiếu (bản chính) để đối chiếu.
Hồ sơ dự tuyển gồm:
- Đơn dự tuyển (theo mẫu)
- Sơ yếu lý lịch có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền, không quá 06 tháng tính đến ngày nộp hồ sơ. (02 bản gốc).
- Bản sao (có công chứng) CMND hoặc hộ chiếu;
- Bản sao (có công chứng) bằng tốt nghiệp Trung học phổ thông (hoặc các văn bằng cao hơn Trung học phổ thông), chứng chỉ TOEIC còn giá trị, và các bằng cấp khác (nếu có);
- Bốn ảnh chân dung 4x6 chụp chính diện (không quá 06 tháng tính đến ngày nộp hồ sơ).
+ Kiểm tra tổng thể chiều cao, cân nặng, thị lực, dị tật.
Kiểm tra ngoại hình theo tiêu chí: Cân đối, dễ nhìn, không dị tật.
- Cơ thể phát triển không cân đối, thể lực không cân đối với lứa tuổi.
- Mặt, tai: bị lệch các vị trí mắt , mũi, miệng và tai, có dị tật, sẹo mất thẩm mỹ...
- Dị tật bẩm sinh: Vị trí rơi vào tầm nhìn của người khác. Xương, cơ, khớp gây rối loạn chức năng...
- Vết xăm, Sẹo trên da mất thẩm mỹ trong tầm nhìn của người khác, ảnh hưởng hoạt động của cơ, xương.
- Bàn chân, bàn tay: mất một bàn chân hoặc một bàn tay, mất đốt ngón chân/ngón tay...lệch, teo, vẹo ngón chân ảnh hưởng đến đi giày...
Bước 4: Trắc nghiệm, kiểm tra tâm lý chuyên ngành (Psychometric) với dạng bài trắc nghiệm bằng tiếng Anh
Nội dung chương trình trắc nghiệm tố chất tâm lý phục vụ công tác tuyển sinh đối tượng phi công dự khóa bay bao gồm 7 bài trắc nghiệm được thực hiện trên tính trong tổng thời gian làm bài là 90 phút với nội dung đánh giá cụ thể như sau:
+ Trắc nghiệm tư duy trừu tượng (Abstract Reasoning) + Trắc nghiệm tư duy tính toán phỏng đoán (Numerical Ability_Estimation)
+ Trắc nghiệm tư duy số học cơ bản (Numerical Ability_Computation) + Trắc nghiệm tư duy cơ học (Mechanical Reasoning)
+ Trắc nghiệm tư duy không gian (Spatial Reasoning)
+ Trắc nghiệm tư duy ngôn ngữ (Verbal Ability_Comprehension) + Trắc nghiệm tư duy lô gíc ngôn ngữ (Verbal Ability_Critical Reasoning)
Bảng 4.1. Loại bài trắc nghiệm để tuyển dụng phi công
Loại bài trắc nghiệm
Tổng số câu hỏi trong mỗi bài trắc nghiệm
(câu)
Thời gian làm bài trắc
nghiệm (phút)
Tỷ lệ câu trả lời đúng đạt yêu cầu tối
thiểu (%)
Trắc nghiệm tư duy trừu tượng 12 12 50
Trắc nghiệm tư duy tính toán phỏng đoán 34 12 50
Trắc nghiệm tư duy số học cơ bản 30 12 50
Trắc nghiệm tư duy cơ học 12 12 50
Trắc nghiệm tư duy không gian 20 15 50
Trắc nghiệm tư duy ngôn ngữ 20 17 50
Trắc nghiệm tư duy lô gíc ngôn ngữ 8 10 50
Tổng cộng 136 câu hỏi 90 phút
Bước 5: Kiểm tra sức khỏe chuyên sâu, nội dung khám gồm : 1. Khám lâm sàng 06 chuyên khoa
2. Chụp xoang mặt 2 tư thế 3. Chụp tim phổi
4. Quay ghế kiểm tra chức năng tiền đình 5. Xét nghiệm máu 18 chỉ số
6. Xét nghiệm sinh hóa máu 7. Xét nghiệm nước tiểu 10 chỉ số 8. Siêu âm ổ bụng
9. Điện tim 10. Điện não
11. Công năng hô hấp
12. Khám bổ sung mắt thị giác chiều sâu, bán phần sau 13 Kiểm tra bài tập tâm lý
Bước 6: Kiểm tra tổng thể về định hướng nghề nghiệp, kiến thức xã hội và phỏng vấn tiếng Anh áp dụng cho các thí sinh trúng tuyển các bước đầu tiên.
Hình thức : mỗi thí sinh trả lời câu hỏi bốc thăm và phỏng vấn trực tiếp trong vòng 15 - 20 phút.
Nội dung câu hỏi phỏng vấn xoay quanh các vấn đề + Kiến thức xã hội
+ Định hướng nghề nghiệp + Tác phong ứng xử
+ Diễn đạt trình bày
Nội dung các vấn đề phỏng vấn được liên kết chặt chẽ với nhau trong từng câu hỏi, phỏng vấn viên có thể đánh giá tất cả các tiêu chí cần thiết trong mỗi câu trả lời của thí sinh. Một số câu hỏi phỏng vấn bao gồm cả tiếng Anh và tiếng Việt đã từng được Hội đồng tuyển sinh sử dụng như sau:
- Bạn hãy tự giới thiệu về bản thân mình?
- Bạn có những hiểu biết gì về VNA cũng như nghề phi công?
- Phi công là một nghề khá nguy hiểm, bạn suy nghĩ thế nào khi chọn ngành nghề này?
- Là phái nữ, theo đuổi nghề phi công không phải là việc dễ dàng, bạn nghĩ thế nào về vấn đề này? ( Câu hỏi dành cho thí sinh nữ).
Bước 7: Trình phê duyệt
Sau khi HĐTS tiến hành phỏng vấn và chọn ra những thí sinh đạt yêu cầu, danh sách và hồ sơ của các thí sinh này sẽ được Tổng giám đốc TCT HKVN phê duyệt lần cuối cùng và đưa ra danh sách những thí sinh trúng tuyển, chính thức trở thành HVPCDK của FTC.
Bước 8: Tiếp nhận và đào tạo học viên phi công dự khóa
+ Điều kiện nhập học : thí sinh trúng tuyển kỳ thi tuyển chọn học viên phi công của Vietnam Airlines.
+ Mục đích : giúp học viên hình thành những cơ sở ban đầu cho sự phát triển đúng đắn và lâu dài về năng lực và phẩm chất của nghề phi công; chuẩn bị các kiến thức và kỹ năng cần thiết nhằm giúp học viên có khả năng tiếp thu tốt chương trình huấn luyện phi công cơ bản tại nước ngoài.
+ Thời gian huấn luyện : từ 4 đến 6 tháng.
+ Chương trình huấn luyện tổng quát:
- Chương trình học lớp A: Dành cho những học viên có từ 600 điểm Toeic trở lên. Thời gian học 24 tuần ≈ 06 tháng.
- Chương trình học lớp B: Dành cho những học viên có từ 500 đến dưới 600 điểm Toeic. Thời gian học 30 tuần ≈ 7,5 tháng.
- Chương trình học lớp C: Dành cho những học viên có từ 400 đến dưới 500 điểm Toeic. Thời gian học 36 tuần ≈ 09 tháng.
Thí sinh trúng tuyển được ký hợp đồng đào tạo phi công dự khóa. Tuy nhiên, do yêu cầu về lý lịch chính trị của phi công Hàng không dân dụng Việt Nam, nên sau khi có xác minh thẩm tra lý lịch của Bộ Công an, những học viên nào không đạt tiêu chuẩn về lý lịch thì buộc phải chấm dứt hợp đồng đào tạo.
Bước 9: Phỏng vấn
Sau khi hoàn thành chương trình huấn luyện phi công dự khóa, học viên sẽ được tham dự đợt phỏng vấn tuyển chọn học viên phi công cơ bản.
Trực tiếp phỏng vấn là các chuyên gia nước ngoài của các Trung tâm huấn luyện bay hàng đầu trên thế giới. Nếu đạt trong đợt phỏng vấn này, học viên sẽ được chọn để học tiếp khóa phi công cơ bản. Đối với những học viên lần đầu tiên không qua được vòng phỏng vấn này, sẽ có thêm một cơ hội được tham dự phỏng vấn ở lần kế tiếp.
Để được tham gia phỏng vấn đào tạo Phi công cơ bản, học viên phi công dự khóa phải có đủ các tiêu chuẩn sau đây:
- Hạnh kiểm: Được xếp loại khá trở lên
+ Tốt: không vi phạm kỷ luật từ mức khiển trách trở lên hoặc đã bị khiển trách 01 lần nhưng có sửa chữa khuyết điểm.
+ Khá: Không vi phạm kỷ luật từ mức cảnh cáo trở lên hoặc đã bị cảnh cáo 01 lần nhưng kịp thời khắc phục khuyết điểm và có hướng phấn đấu tốt.
+ Trung bình: đã bị kỷ luật từ mức cảnh cáo trở lên, sửa chữa khuyết điểm chậm, không tiến bộ.
+ Yếu: đã bị kỷ luật ở mức đình chỉ học tập, khi được phép học tập trở lại vẫn tiếp tục vi phạm nội quy học viên của FTC.
- Học tập:
+ Phải hoàn thành chương trình huấn luyện dự khóa (06 - 09 tháng).
+ Đạt trình độ tiếng Anh thông dụng 6 điểm IELTS hoặc 500 điểm TOEFL/TOEIC.
3. Sức khỏe:
Đủ điều kiện sức khỏe bay theo kết quả của Hội đồng giám định sức khỏe hàng không.
Bước 10: Gửi học viên sang nước ngoài đào tạo phi công cơ bản.
+ Điều kiện nhập học : Đủ sức khỏe và qua được vòng phỏng vấn của các chuyên gia nước ngoài.
+ Mục đích : học viên được cấp chứng chỉ phi công thương mại CPL, chứng chỉ bay bằng thiết bị IR, chứng chỉ bay phối hợp tổ lái MCC và chứng chỉ phi công vận tải Hàng không lý thuyết ATPL, theo đúng tiêu chuẩn về bằng cấp của người lái do Cục Hàng không dân dụng Việt Nam quy định.
+ Thời gian huấn luyện : 64 - 72 tuần
+ Địa điểm huấn luyện : các Trung tâm huấn luyện bay ở nước ngoài như Pháp, Úc, Mỹ …
Bước 11: Báo cáo tổng hợp, lưu hồ sơ.
Mọi thông tin về thí sinh và học viên đều được lưu trữ đầy đủ bằng phần mềm “Quản lý học viên Phi công” nhằm thuận tiện trong việc quản lý, tìm kiếm và đối chiếu khi cần thiết.
4.2.2.3. Nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác tuyển dụng
Thực tiễn công tác tuyển sinh phi công dự khóa cho thấy, nếu là tốt công tác tuyển sinh, cơ quan tuyển sinh có trách nhiệm, làm việc chuyên nghiệp và khoa học, với sự trợ giúp đắc lực của các phương tiện y tế hàng không chất lượng cao sẽ chọn được đúng người. Vì tiêu chuẩn để trở thành phi công khá cao nên những người có sức khỏe và trí tuệ bình thường khó đủ tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu cơ quan tyển dụng, hội dồng lựa chọn không chính xác sẽ chọn, tuyển “sản phẩm hỏng”. Hơn thế, sẽ rất tốn kém và mất thời gian khi chúng ta phải thải loại những người không đạt yêu cầu, đặc biệt là yêu cầu về sức khỏe. Do vậy, Hội đồng tuyển dụng của cơ sở đào tạo phải được lựa chọn kỹ lưỡng, hạn chế tối đa sai sót.
Đối với VietnamAirlines, Hội đồng tuyển sinh do Tổng giám đốc quyết định thành lập.