Hoa kỳ là một trong những quốc gia phát triển hàng đầu về hàng không dân dụng. Để phát triển ngành hàng không dân dụng Hoa Kỳ đã không ngừng cố gắng xây dựng và phát triển hệ thống đào tạo phi công. Hệ thống đào tạo phi công vận tải hành khách thương mại được thiết kế và vận hành chặt chẽ. Để có thể chính thức được cấp phép hành nghề điều khiển bay vận tải dân dụng, ở Hoa Kỳ các phi công cần phải trải qua quá trình đào tạo đặc biệt với các chứng chỉ cần thiết và phải thực hành bay ít nhất 1500 giờ bay, trong khi đó, để trở thành phi công nghiệp dư lái bay tư nhân nhỏ chỉ cần thực hành bay tổng cộng 40 giờ bay.
Mặc dù vậy, mức bay thực hành 1.500 giờ bay vẫn là chưa đủ để được cấp phép lái những bay cỡ lớn, mà chỉ đủ để được phép lái các loại bay nhỏ trên các đường bay nội địa tương đối ngắn. Để trở thành phi công lái những bay cỡ lớn của các hãng lớn trên các đường bay dài, đường bay quốc tế, mức tối thiểu của thời gian bay thực hành phải đạt từ 3000 giờ bay trở lên.
Việc đào tạo nghề phi công ở Hoa Kỳ được thực hiện theo chế độ thu phí trong thời gian một số năm và nhìn chung chi phí đào tạo là đắt đỏ. Một năm đào tạo có mức phí khoảng 50.000 USD. Đồng thời các quy định, chuẩn mực đào tạo cụ thể đối với phi công hàng không dân dụng thường xuyên được
thay đổi. Sự điều chỉnh các quy định về phi công hàng không dân dụng thường gắn với những thay đổi, sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật hàng không và từ kết quả nghiên cứu, tổng kết kinh nghiệm từ những vụ tai nạn hàng không. Ví dụ như, vào năm 2009, đã có vụ tai nạn hàng không xảy ra tại thành phố Buffalo. bay đã bị tai nạn trong khi hạ cánh xuống đường băng, hậu quả là làm chết 50 người. Việc xảy ra thảm họa này đã trở thành nguyên nhân của những thay đổi trong các quy định về đào tạo phi công hàng không dân dụng tại Hoa Kỳ trong thời gian sau đó.
Thông thường các hãng hàng không lớn đều có chính sách ưu tiên trong tuyển dụng đối với các phi công đã tốt nghiệp các cơ sở đào tạo phi công với thời gian bốn năm. Bên cạnh đó, các hãng hàng không lớn đều có khóa đào tạo bổ sung riêng của hãng. Kết quả của khóa đào tạo bổ sung và kết quả kiểm tra sức khỏe về thể chất và tâm lý của các ứng viên là căn cứ đặc biệt quan trọng cho quyết định lựa chọn tuyển dụng ứng viên làm phi công cho hãng.
Công tác cấp chứng chỉ phi công hàng không dân dụng của Hoa Kỳ được thực hiện chặt chẽ. Để được cấp chứng chỉ phi công hàng không dân dụng ở Hoa Kỳ ứng viên cần phải trải qua các bài kiểm tra về kiến thức và kỹ năng. Việc kiểm tra kiến thức lý thuyết được thực hiện trước hết thông qua bài test trên vi tính. Nội dung bài test gồm những câu hỏi khách quan với những phương án lựa chọn trả lời khác nhau. Việc sử dụng phương thức kiểm tra hiểu biết về lý thuyết của ứng viên phi công như trên không những cho phép tiết kiệm tối đa thời gian kiểm tra, mà còn tạo thuận lợi loại bỏ tính chủ quan trong đánh giá điểm số của bài kiểm tra.
Để trở thành phi công nghiệp dư trước hết phải làm quen với các thông tin chi tiết về các điều kiện cần thiết phải tuân thủ, đảm bảo các yêu cầu của các quy định trong “Giấy chứng nhận y tế: Yêu cầu và thời hạn”; vượt qua bài "Kiểm tra kiến thức của bạn: Điều kiện tiên quyết và đi qua điểm»; "Yêu cầu đủ điều kiện cho sinh viên Pilot”. Thông tin về sự phù hợp của các ứng cử viên trong các chuyến bay huấn luyện được chi tiết hóa trong các quy định "Điều kiện sử dụng và yêu cầu: Những quy định chung" …