trọng quyết định năng lực cạnh tranh của hãng hàng không và ngành hàng không của một quốc gia trong cung cấp dịch vụ vận tải hàng không
Phi công là bộ phận lao động chính yếu của hãng hàng không và rộng hơn là ngành hàng không tạo nên hình ảnh, thương hiệu và khả năng lôi cuốn khách hàng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Dịch vụ vận chuyển hàng không cũng giống như các dịch vụ, hàng hóa khác muốn nâng cao thị phần, chiếm lĩnh được thị trường thì có hai vấn đề phải quan tâm đặc biệt, đó là chất lượng dịch vụ và giá cả. Quy luật phổ biến của thị trường là người mua muốn có chất lượng dịch vụ tốt nhất song giá cả phải rẻ nhất. Sự lựa chọn trên thị trường hàng không suy đến cùng là thỏa mãn hai yêu cầu đó. Cơ chế thị trường do người mua quyết định chứ không phải do người bán quyết định, khách hàng là thượng đế; do đó hãng hàng không muốn tồn tại phát triển phải thỏa mãn tối đa nhu cầu thị trường.
Tham gia đóng góp để có một dịch vụ tốt giá rẻ, cố nhiên không thể nói chỉ riêng đội ngũ phi công, nhưng phi công, chất lượng sử dụng, điều hành bay là một trong những nguồn lực quan trọng nhất.
Một hãng hàng không sẽ mất khách, phá sản nếu dịch vụ kém. Lựa chọn dịch vụ hàng không tức là quyết định dịch vụ phải nhanh và an toàn, nếu không nhanh, không lịch sự họ sẽ đi tầu hỏa, ô tô. Do đó, hãng thường xuyên chậm - deley nghĩa là tiềm ẩn mất khách- phá sản. Đi bay mà kém an toàn hơn phương tiện khác họ sẽ bỏ bay.
Tất cả những yêu cầu cần có đối với dịch vụ hàng không thì tất yếu phi công tham gia góp phần tạo nên. Một việc rất bình thường cũng có thể tạo tâm lý và hệ lụy xấu đối với hãng hàng không, đặc biệt đối với những nước nghèo như Việt Nam, tỷ lệ người dân lựa chọn dịch vụ hàng không thấp (khoảng 11 triệu lượt/90,5 triệu dân), đó là khi hạ cánh, phi công có thể sơ sót và hạ theo phương thức “hơi thô”- khách sẽ cho rằng lái kém và lần sau không đi hãng đó nữa.
Chất lượng lái của phi công có ý nghĩa quyết định một hãng hàng không và ngành hàng không tồn tại và tăng trưởng ra sao. Nếu đội ngũ phi công kém hoặc nhiều sai sót có thể làm cho hình ảnh, thương hiệu toàn ngành hàng không của một nước đứng trước nguy cơ phá sản.
Hãng hàng không quốc gia của Malaysia là Malaysia Airlines, năm 2014 gặp hai sự cố vụ MH370 và MH5017, đến nay nguyên nhân sự cố chưa kết luận song dư luận và tâm lý đám đông đã đẩy nó bên bờ vực phá sản, mặc dù hãng đó luôn xếp thứ hai trong các hãng hàng không top đầu của khu vực Đông Nam Á.
Như vậy, đội ngũ phi công giữ một vai trò quyết định tới hiệu quả khai thác của hãng, hình ảnh thương hiệu, uy tín, sức hấp dẫn của ngành hàng không của một quốc gia.