III. CÁC NGÀNH KINH TẾ THEN CHỐT 3.1 Sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản
23 Chỉ tính riêng trong năm 2017, đã có 13 dự án trong nhóm ngành này được cấp phép đầu tư, trong đó một số dự án có quy mô hàng tỷ USD như nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn 2 (vốn đầu tư 2,79 tỷ
3.6. Giao thông vận tả
Trong những năm vừa qua, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thơng của Việt Nam có những cải thiện tích cực, các tuyến giao thơng đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt được đầu tư nâng cấp, bảo trì, bảo dưỡng; một số cơng trình giao thơng hiện đại như đường bộ cao tốc, cảng biển quốc tế, cảng hàng không quốc tế,... đã được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn khu vực và quốc tế, góp phần tạo diện mạo mới cho đất nước. Tính đến cuối năm 2018, mạng lưới giao thơng nước ta có khoảng 630 nghìn km đường bộ, trong đó có 26,2 nghìn km đường cao tốc và quốc lộ, chiếm 4,2% tổng chiều dài đường bộ; có 26,6 nghìn km đường thủy nội địa, bao gồm 7,2 nghìn km tuyến quốc gia và 19,4 nghìn km tuyến địa phương; 3,2 nghìn km đường sắt, trong đó 2,7 nghìn km đường chính tuyến và 459,7 km đường nhánh và đường ga. Hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải gồm 46 luồng hàng hải cơng cộng và 45 cảng biển, trong đó có 14 cảng loại I với tổng cơng suất thiết kế hơn 509 triệu tấn hàng hóa/năm, 18 cảng loại II và 13 cảng dầu khí ngồi khơi. Năm 2018, Việt Nam có 22 cảng hàng khơng, gồm
119
9 cảng hàng không quốc tế và 13 cảng hàng không nội địa, tổng công suất thiết kế của các nhà ga khoảng gần 90 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa/năm. Năm 2020 có thêm 21 cơng trình, dựán hồn thành đưa vào khai thác và triển khai thi cơng 19 cơng trình, dự án mới.
Hoạt động vận tải hành khách và vận tải hàng hóa giai đoạn 2016-2020 ghi nhận mức tăng khá ấn tượng của giai đoạn 2016-2019 và mức sụt giảm nghiêm trọng trong năm 2020 do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Cụ thể:
Số lượt hành khách vận chuyển năm 2019 tăng 43,7% so với năm 2015, bình quân mỗi năm giai đoạn 2016-2019 tăng 9,5%; số lượt hành khách luân chuyển năm 2019 tăng 48,7% so với năm 2015, bình quân mỗi năm giai đoạn 2016-2019 tăng 10,4%. Nếu tính chung cảgiai đoạn 2016-2020 thì vận chuyển hành khách ước tính đạt 20,1 tỷlượt khách, chỉtăng 0,3%/năm và luân chuyển hành khách đạt 942,3 tỷlượt khách.km, giảm 0,6%/năm, trong đó năm 2020 vận chuyển hành khách giảm 29,5% so với năm trước và luân chuyển hành khách giảm 34,9%.
Theo hình thức vận tải, nếu tính riêng giai đoạn 2016-2019 vận tải hành khách bằng đường hàng không tăng mạnh nhất, đạt 187,2 triệu lượt khách, bình quân mỗi năm tăng 15,3% và luân chuyển đạt 247,6 tỷ lượt khách.km, tăng 16,4%/năm do các hãng hàng không trong nước đẩy mạnh khai thác thị trường nội địa đồng thời mở thêm một số đường bay quốc tế; tính chung cả giai đoạn 2016-2020 thì vận chuyển hàng khơng ước tính đạt 219,5 triệu lượt khách, bình qn mỗi năm tăng 0,8% và luân chuyển ước tính đạt 281,6 tỷ lượt khách.km, giảm 4,2%/năm. Tiếp đến là vận tải hành khách đường thủy và đường bộ. Vận tải hành khách đường sắt gặp nhiều khó khăn do khơng cạnh tranh được với các ngành đường khác về thời gian và chi phí đi lại, giai đoạn 2016-2020 vận chuyển đường sắt ước tính đạt 39,7 triệu lượt khách, giảm 19,9%/năm và luân chuyển ước tính đạt 15,3 tỷlượt khách.km, giảm 18,2%/năm.
Về hoạt động vận tải hàng hóa, nếu tính riêng giai đoạn 2016-2019, vận chuyển hàng hóa bình qn mỗi năm tăng 10,2% và luân chuyển hàng hóa tăng 6,4%/năm. Tính chung cả giai đoạn 2016-2020, vận chuyển hàng hóa ước tính đạt 7.474 triệu tấn, bình qn mỗi năm tăng 7% và luân chuyển hàng hóa đạt
120
1.343,4 tỷ tấn.km, tăng 3,9%/năm, trong đó năm 2020 vận chuyển hàng hóa giảm 5% so với năm trước và ln chuyển hàng hóa giảm 5,5%. Theo hình thức vận tải, giai đoạn 2016-2020 vận chuyển đường bộ ước tính đạt 5.876,5 triệu tấn, bình quân mỗi năm tăng 7,9% và luân chuyển ước tính đạt 341 tỷ tấn.km, tăng 6,4%/năm; đường sơng ước tính đạt 1.207 triệu tấn, tăng 3,6%/năm và luân chuyển ước tính đạt 252,8 tỷ tấn.km, tăng 4,2%/năm; đường biển ước tính đạt 362,1 triệu tấn, tăng 4,6%/năm và luân chuyển ước tính đạt 727,1 tỷ tấn.km, tăng 2,9%/năm; đường sắt ước tính đạt 26,7 triệu tấn, giảm 5,3%/năm và luân chuyển ước tính đạt 18,5 tỷ tấn.km, giảm 1%/năm; đường hàng khơng ước tính đạt 1,7 triệu tấn hàng hóa, bình qn mỗi năm tăng 3,6% và luân chuyển ước tính đạt 4 tỷ tấn.km, giảm 2,5%/năm.
Khối lượng vận tải hành khách và hàng hóa 5 năm 2016-2020
Vận tải hành khách Vận tải hàng hóa Vận chuyển
(Triệu lượt người) (Tỷ lượt người.km)Luân chuyển Vận chuyển (Triệu tấn) Luân chuyển (Tỷ tấn.km)
TỔNG SỐ 5 NĂM 20.050,0 942,3 7.474,0 1.343,4 2016 3.623,2 169,1 1.255,4 241,4 2017 4.027,1 186,8 1.383,2 255,9 2018 4.291,5 206,7 1.539,3 273,1 2019 4.755,5 230,0 1.690,0 294,6 Ước tính 2020 3.352,7 149,7 1.606,1 278,4 Nguồn: Tổng cục Thống kê
Bên cạnh những thành tựu nêu trên, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông nước ta vẫn còn nhiều hạn chế, chưa đồng bộ, hiện đại và chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Theo đánh giá của Diễn đàn Kinh tế thế giới, Chỉ số thành phần về hạ tầng giao thông trong Chỉ số cạnh tranh toàn cầu của nước ta năm 2019 xếp hạng 77/141 quốc gia, chỉ tăng 2 bậc so với năm 2015.
121