- Ban tiếp thị hàng hoá: Chịu trách nhiệm nghiên cứu lập kế hoạch phát triển
2.2.3.3 Chiến lược định vị dịch vụ vận chuyển hàng hoá đối với thị trường trọng điểm
Căn cứ vào khối lượng luân chuyển hàng hoá trên thị trường hàng không quốc tế trong nhưng năm vừa qua, Vietnam Airlines đã xây dựng mạng đường bay với trọng tâm là khu vực Đông Nam Á và Đông Bắc Á cùng với việc phát triển một số tuyến liên lục địa có chọn lọc tại các thị trường tiềm năng lớn ở Châu Âu, Bắc Mỹ và Úc. Thị trường trọng yếu của Hãng sẽ là khu vực Đông Bắc Á với Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Hồng Kông và Trung Quốc. Thị trường Đông Nam Á đứng thứ 2 về tầm quan trọng với Thái Lan, Singapore, Indonesia. Các thị trường xuyên lục địa thường xuyên của Hãng là Pháp, Đức, Mỹ, Canađa và Úc. Nhìn chung, hàng hoá từ phía Tây Châu Mỹ và các nước vùng Đông Bắc đều vào Việt Nam theo các con đường thông qua Thái Lan, Singapore, HongKong, Đài Loan, Hàn Quốc. Hàng hoá từ Châu Âu, Châu Mỹ đặc biệt là Canađa, các thành phố bờ Đông nước Mỹ vào Việt Nam phải qua Pháp, Hàn Quốc, Đài Loan.
Hãng ưu tiên khai thác với tần suất cao trên tất cả các chuyến bay tới thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh tạo thế cạnh tranh với các trung tâm hàng không khu vực, xây dựng thành 2 trung tâm hàng không quốc tế. Để ứng dụng được mạng bay tiên tiến của các hãng hàng không quốc tế theo mô hình “ trục và nan “ nhằm tập trung hàng hoá từ các điểm khác nhau về các trung tâm vận chuyển xác định, Vietnam Airlines đã chủ động xây dựng các đường bay có thể nối chuyến giữa các thành phố đang khai thác. Tuy nhiên, hiện nay các đường bay của Vietnam Airlines vẫn tập trung vào khai thác thương quyền 3, 4 trong khi đó việc khai thác thương quyền 6 còn chiếm tỷ lệ rất nhỏ trong toàn bộ mạng đường bay.
2.2.3.3 Chiến lược định vị dịch vụ vận chuyển hàng hoá đối với thị trường trọng điểm điểm
Trên cơ sở xác định thị trường trọng điểm, Vietnam Airlines đã triển khai các chiến lược định vị sản phẩm hướng tới thị trường mục tiêu. Chiến lược hiện nay
Vietnam Airlines đang sử dụng để chiếm lĩnh và phát triển thị trường là sự kết hợp hài hoà giữa chiến lược Marketing phân biệt với chiến lược Marketing tập trung.
Chiến lược Marketing phân biệt: Trong các đoạn thị trường khác nhau, Vietnam Airlines đã triển khai phân bổ các nguồn lực nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển của từng thị trường dựa trên cơ sở xây dựng và phát triển mạng bay, liên kết với các hàng hàng không khác để khai thác các thị trường tiềm năng khác mà hãng chưa trực tiếp bay đến. Hiện nay Vietnam Airlines đã khai thác thường xuyên đến Nhật, Hàn Quốc, Hồng Kông; kết hợp mua chỗ và sử dụng SPA đi Mỹ và các điểm Tây Âu của KE, CI, CO,…Đối với các thị trường truyền thống ở Đông Nam Á, Vietnam Airlines duy trì tần suất bay ổn định làm cơ sở khai thác hàng thương quyền 6.
Marketing tập trung: Vietnam Airlines tập trung nguồn lực khai thác những đường bay có doanh thu cao và phát triển như Nhật Bản, Hàn Quốc; cắt giảm các đường bay kém hiệu quả như Trung Đông, Bắc Phi,…
2.2.4 Đánh giá và lựa chọn chiến lược phát triển thị trường đạt mục tiêu:
Chiến lược phát triển thị trường của Vietnam Airlines hiện nay là một chiến lược bao gồm: chiến lược phát triển thị trường theo chiều rộng, chiến lược phát triển thị trường theo chiều sâu mang đậm đặc thù của ngành hàng không: