- Ban tiếp thị hàng hoá: Chịu trách nhiệm nghiên cứu lập kế hoạch phát triển
2.2.5.1 Về chính sách sản phẩm:
Sản phẩm là hình ảnh đầu tiên tác động tới khách hàng, là yếu tố quyết định tới việc quyết định lựa chọn của khách hàng. Nhìn vào năng lực của hãng hàng không, về đội máy bay, mạng đường bay, hệ thống nhà ga, sân bay, hệ thống kho bãi, hệ thống trang thiết bị phục vụ mặt đất….., khách hàng có thể kỳ vọng sẽ nhận được một sản phẩm dịch vụ vận chuyển như thế nào.
Nói đến sản phẩm vận chuyển hàng hoá hàng không thì trước phải nói đến yếu tố đặc biệt quan trọng đó là tải cung ứng. Tải cung ứng của Vietnam Airlines được quyết định bởi đội ngũ máy bay. Hiện nay, đội máy bay đang khai thác của Việt Nam Airlines có 37 chiếc bao gồm 7 B777, 3 B767-300, 16 A320 và A321, 9 ATR72, 2 FOKER70.
Đội máy bay sẽ được sử dụng để khai thác hàng hoá trên các thị trường mục tiêu hình thành nên mạng bay của Vietnam Airlines. Trong những năm qua, Vietnam Airlines đã có rất nhiều cố gắng để mở rộng mạng bay trong điều kiện còn rất nhiều khó khăn. Trên thị trường vận tải hàng không quốc tế, từ chỗ chỉ có các đường bay đến một số nước Đông Âu và số ít các thủ đô các nước trong khu vực (như Bangkok, Vientiane, Phnompenh), đến nay mạng đường bay quốc tế đi/đến của Vietnam Airlines đã vươn rộng tới gần hết các châu lục và khu vực khác nhau trên thế giới. Hiện tại, Vietnam Airlines đã có đường bay thương mại thường lệ thẳng đến 21 thành phố lớn thuộc Châu Á, Châu Âu, Châu Úc. Ngoài ra, bằng phương thức hợp đồng trao đổi chỗ, Vietnam Airlines còn vươn xa đến nhiều điểm khác nhau của châu Âu, châu Mỹ.
Bảng 2.7: Mạng đường bay quốc tế của Vietnam Airlines
Khu vực Nước điểm đến điểm đi Máy bay Phương
thức
Singapore Singapore HAN,SGN A320 Tự khai thác Đông Nam Malaysia Kualalumlur HAN,SGN A320 Tự khai thác Á và Thái Australia Melbourne HAN,SGN B767 Tự khai thác Bình
Dương
Sydney HAN,SGN B767 Tự khai thác
Japan Tokyo HAN,SGN B777 Tự khai thác
Fukoka SGN A320 Tự khai thác
Osaka HAN,SGN B767 Tự khai thác
Taiwan Taipei Han, SGN A320 Tự khai thác Kaoshung HAN,SGN A320 Tự khai thác
Đông Bắc Beijing HAN A320 Tự khai thác
Á China Kunming HAN A320 Tự khai thác
Guangzhou HAN,SGN A320 Tự khai thác Hong Kong HAN,SGN A320 Tự khai thác S. Korea Seoul HAN,SGN B767 Tự khai thác Thailand Bangkok HAN,SGN A320 Tự khai thác Đông
Dương
Laos Vientiane HAN F70 Tự khai thác
Cambodia Phnompenh SGN F70 Tự khai thác
Siem Reap SGN ATR Tự khai thác
France Paris HAN,SGN B777 Tự khai thác
Châu Âu Russia Moscow HAN,SGN B777 Tự khai thác Germany Frankfurt HAN,SGN B777 Tự khai thác
Bắc Mỹ America HAN,SGN B747 Mua chỗ
Canada HAN,SGN B747 Mua chỗ
(Nguồn: Ban kế hoạch thị trường – TCT HKVN)
Cùng với việc đầu tư hiện đại hoá đội ngũ máy bay, Tổng công ty Hàng không Việt Nam cũng rất quan tâm đến việc đầu tư mở rộng hiện đại hoá hệ thống kho bãi. Cụ thể:
C Vietnam Airlines hợp tác cùng Singapore thành lập Công ty phục vụ hàng hoá - TCS tại Sân bay Tân Sơn Nhất, hàng hoá được phục vụ theo đúng tiêu chuẩn quốc tế ISO 9001. Với diện tích trên 2.000m2, các trang thiết bị phục vụ mặt đất hiện đại được nhập khẩu mới hoàn toàn, có hệ thống kho lạnh,…đảm bảo được chất lượng hàng hoá trong quá trình lưu kho, quá trình chất xếp.
Toàn bộ nhà ga hành khách cũ tại Sân bay Nội Bài đã được chuyển làm kho hàng hoá, cải thiện đáng kể vấn đề diện tích và chất lượng kho hàng, rút ngắn được thời gian giao nhận hàng hoá, giảm đáng kể các tác động tiêu cực đến hàng hoá do yếu tố thời tiết, khí hậu.
t Hệ thống liên lạc toàn cầu giữa các hãng hàng không – Sita Cargo, Sita Text đã được trang bị cho tất cả các đầu sân bay, tạo điều kiện thuận lợi trong việc trao đổi thông tin, điều hành, đặt giữ chỗ…giữa hàng không và các hãng khác cũng như trong nội bộ Vietnam Airlines.
n Về phục vụ kỹ thuật mặt đất, hiện nay cả hai đầu sân bay lớn là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, phục vụ kỹ thuật mặt đất đều đạt tiêu chuẩn ISO 9001. Đảm bảo phục vụ hàng hoá đúng qui trình, độ an toàn cao.
v Một thành tựu không thể không kể tới mà Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã thực hiện được trong thời gian qua đó là việc đưa vào sử dụng thành công hệ thống hệ thống xuất không vận đơn (chứng từ vận chuyển) tự động bằng máy. Đảm bảo độ chính xác cao (tỷ lệ sai dưới 0,5%), rút ngắn thời gian xuất không vận đơn từ bình quân 15 phút/1 lô hàng, xuống 5 phút/1 lô hàng.