1) Những yờu cầu cơ bản khi lựa chọn điểm neo.
- Dựa trờn hải đồ hoặc cỏc hướng dẫn trong hàng hải chỉ nam, điều kiện chọn chỗ neo đậu phải đỏng tin cậy, an toàn.
- Chất đỏy giữ neo phải tốt, nờn chọn nơi bựn sột, bựn pha cỏt, ớt súng giú, cú nhiều mục tiờu rừ ràng để tiện lợi trong hàng hải.
- Chọn vị trớ neo trờn hải đồ cú tỷ lệ xớch lớn, tớnh toỏn sao cho khụng ảnh hưởng đến phao tiờu trờn luồng lạch, đường phõn chia giao thong, ở cỏc khu vực cảng phải neo đỳng nơi quy định của chớnh quyền cảng…
- Vựng nước cho tàu tự do quay trở quanh neo phải tớnh toỏn để khụng ảnh hưởng đến cỏc tàu neo đậu xung quanh, hoặc khi tàu quay khụng va chạm và cỏc chướng ngại vật hoặc chỗ nụng cạn.
- Thực tế, vựng quay trở an toàn thường được đỏnh giỏ bằng kinh nghiệm, ước lượng bằng mắt. Khoảng trống coi như đủ để neo đậu với bỏn kớnh R:
Ll l l R = 1+∆ + l l1 h H l1
Hình vẽ: Khoảng trống R để neo đậu an toàn
Neo
∆l L
Trong đú:
- ∆l là độ dài dự phũng của lỉn xụng ra khi thời tiết xấu. - l1 là hỡnh chiếu trờn mặt phẳng của lỉn.
- Độ sõu lớn thỡ 2 2
1 l h
l = − (h>25m)
- Để tăng thờm tớnh an toàn cho tàu thỡ R ≥l1 +∆l+L
- Độ sõu chọn để neo đậu phải đảm bảo an toàn (lưu ý độ sõu thấp nhất ghi trờn hải đồ). ∆ + + =T hs H 3 2 Trong đú:
- T là độ sõu mớn nước tàu.
- Hs là chiều cao súng cực đại nơi neo.
- ∆ là độ sõu dự trữ dưới ky tàu. ∆ phụ thuộc kiểu tàu, chiều dài, mớn nước tàu, đỏy. Thường chọn ∆=0, 3ữ0, 16m.
- Khụng nờn chọn neo ở những khu vực cú độ sõu quỏ lớn (trờn 50m).
- Độ sõu dưới ky tàu cũn phụ thuộc điều kiện ngoại cảnh, súng giú, dũng chảy. nếu phải chọn khu vực neo nờn chọn cú nỳi bao quanh, lưu ý khả năng kộo neo nhanh để tàu cú thể rời vị trớ neo nhanh.
2) Lượng lỉn cần xụng.
Xuất phỏt từ kiểu neo, sức bỏm của neo, chất đỏy, thiết bị lỉn và mỏy múc. Theo kinh nghiệm của người đi biển thỡ độ dài lỉn neo cần xụng tạm thời trong điều kiện neo đậu tốt nhất là
Hl = 25 l = 25