I. Quy hoạch cụ thể các ngành kinh tế
1.Quy hoạch hệ thống giao thông
1.1. Căn cứ quyết định quy hoạch
- Quyết định số 108/1998/QĐ-TTg của Thủ Tớng ngày 20/6/1998 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể của Hà Nội đến năm 2020.
- Các dự án đầu t trên địa bàn quận Hoàng Mai đã đợc chính phủ và thành phố phê duyệt.
- Các công trình đã đợc Viện Quy hoạch Xây dựng xác định chỉ giới để quy hoạch mặt bằng.
1.2. Mục tiêu và định hớng quy hoạch
- Đảm bảo mạng lới giao thông trên địa bàn phát triển nhất quán và phù hợp với quy hoạch tổng thể mạng lới giao thông thành phố.
- Đảm bảo nối mạng giao thông hợp lý và thuận tiện cho mọi địa điểm trong quận, giảm thiểu ách tắc giao thông cục bộ và trên toàn tuyến.
- Đảm bảo cho các phơng tiện cứu hộ (cứu hoả, cấp cứu y tế...) hoạt động có hiệu quả.
- Đối với các đờng chính thành phố, đờng khu vực, phân khu vực làm theo đúng quy chuẩn. Đối với đờng nhánh khi cải tạo, nâng cấp phải giảm tối thiểu chi phí giải phóng mặt bằng. Đờng khu ở, ngõ, xóm sẽ đợc nâng cấp từng bớc.
1.3. Nội dung quy hoạch
1.3.1. Quy hoạch hệ thông giao thông đờng bộ
- Quy hoạch mạng lới đờng chính thành phố nh sau:
+ Tiếp tục triển khai thực hiện và đảm bảo tiến độ các dự án đã đợc các cấp có thẩm quyền phê duyệt: dự án xây dựng đờng 2,5, dự án đờng vành đai 3, cầu Thanh Trì.
+ Cải tạo và mở rộng đờng đê sông Hồng kết hợp với dự án cải tạo đê trở thành đờng liên khu vực nối đờng vành đai 2 và đờng vành đai 3 với quy mô 6 làn xe.
- Quy hoạch đờng khu vực và phân khu vực nh sau:
Các đờng khu vực có mặt cắt ngang 40 m, quy mô 6 làn xe gồm: + Tuyến Giáp Bát – Lĩnh Nam - đờng vành đai
+ Đờng phía tây KCN Vĩnh Tuy – khu xử lý nớc thải thành phố. + Đờng trong Phờng Hoàng Văn Thụ -Tân Mai dài 980m, rộng 30m. Quy hoạch các đờng nhánh:
+ Nâng cấp các đờng nhánh ở các phờng Giáp Bát, Hoàng Văn Thụ, Mai Động, Tơng Mai, Vĩnh Tuy theo đúng quy chuẩn đờng nhánh đô thị. - Quy hoạch các nút giao thông:
+ Từ nay đến năm 2010, xây dựng các nút giao thông đồng mức đợc điều khiển bằng đèn tín hiệu hoặc xây dựng đảo giao thông.
+ Đến năm 2020, sẽ có một vài nút giao thông trọng yếu đợc xây dựng khác mức (khác cốt) để giảm ách tắc vào giờ cao điểm.
- Quy hoạch giao thông tĩnh:
+ Mở rộng bến xe tải ở phờng Yên Sở lên 4-5 ha. Giữ nguyên bãi để xe Hoàng Văn Thụ nh hiện nay, nhng cần mở thêm một bãi để xe nữa ở Yên Sở phục vụ du khách đến chơi công viên Yên Sở.
1.3.2. Quy hoạch đờng sắt
Theo điều chỉnh quy hoạch thủ đô Hà Nội đến năm 2020, trên địa bàn quận Hoàng Mai có hai tuyến đờng sắt:
- Tuyến chạy dọc theo đờng Giải Phóng quốc lộ 1A từ trung tâm thành phố đến ga Văn Điển có chiều dài trên địa bàn quận khoảng 4,5 km.
- Tuyến chạy theo đờng vành đai 3 từ Tân Triều đến khu vực ga Giáp Bát có chiều dài 4,4 km. Trên tuyến này, riêng đoạn từ sông Tô Lịch đến ga Giáp Bát có 2 phơng án hớng tuyến:
+ Phơng án 1 (Kiến nghị làm phơng án lựa chọn): tuyến chạy dọc theo bờ nam sông Lừ và phía nam khu đô thị mới Đại Kim - Định Công rồi rẽ vào ga Giáp Bát.
+ Phơng án 2: Tuyến tiếp tục đi theo đờng vành đai 3 qua hồ Linh Đàm sau đó nhập vào tuyến đờng sắt chạy dọc quốc lộ 1A.
- Mở rộng quy mô diện tích ga Giáp Bát và các công trình có liên quan khoảng 40 ha.
1.3.3. Quy hoạch đờng giao thông thủy
Phát triển hệ thống giao thông đờng thủy dọc theo sông Hồng để khai thác tiềm năng của loại hình giao thông này.