Nguồn vốn huy động khó khăn

Một phần của tài liệu MỨC độ bền VỮNG của các tổ CHỨC tài CHÍNH VI mô VIỆT NAM THỰC TRẠNG và một số KHUYẾN NGHỊ sách chuyên khảo NHÀ XUẤT bản GIAO THÔNG vận tải (Trang 163 - 164)

- Giảm chi phí giao dịch Thu hồi nợ dễ dàng

6. Nguồn vốn huy động khó khăn

Nguồn: Viện Quản lý Châu Á – Thái Bình Dương (2013)

Vấn đề giáo dục tài chính cho khách hàng và cộng đồng chưa được thực hiện tốt.

Chỉ những ai đã là khách hàng TCVM mới cảm nhận hết các điểm mạnh của loại hình này, và rất nhiều khách hàng trở nên trung thành

với TCVM. Tuy nhiên, do phạm vi hoạt động của các TCTCVM hạn chế, nguồn lực và nhân sự giới hạn, cộng đồng xã hội nói chung và các nhà quản lý, nhà hoạch định chính sách chưa thực sự hiểu rõ về lợi ích và đặc trưng của TCVM. Tác động của TCVM với phát triển kinh tế nông nghiệp nông thôn, giảm nghèo cũng chưa được truyền thông đầy đủ và rõ ràng.

4.8.3.2. Nguyên nhân khách quan

a. Môi trường pháp lý còn bất cập

Trong thời gian qua, môi trường pháp lý nói chung, các quy định cụ thể cho hoạt động TCVM đã có nhiều biến chuyển tích cực như: chính sách thuế ưu đãi hơn cho TCTCVM chính thức23, Chiến lược phát triển ngành TCVM đến năm 2020 được thông qua, một số văn bản hướng dẫn quản lý TCTCVM quan trọng đã được ban hành. Tuy vậy, một số bất cập sau về môi trường pháp lý vẫn chưa được giải quyết. Cụ thể: các văn bản hướng dẫn thực hiện Luật TCTD chưa được ban hành (sửa đổi/thay thế cho các quy định hiện hành về cấp phép, hoạt động, các tỷ lệ đảm bảo an toàn, phân loại tài sản, quản lý rủi ro, các quy chế về nghiệp vụ, mở và quản lý chi nhánh...)24. Chính sách lãi suất trần trong cho vay ngắn hạn đối với 5 khu vực ưu tiên của các TCTD nói chung, của TCTCVM nói riêng, vẫn còn hiệu lực.

23Sau khi thực hiện một nghiên cứu, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 116/2012/TT-BTC vào ngày 18/7/2012 cho phép TYM, tổ chức TCVM duy nhất được cấp phép tại

Một phần của tài liệu MỨC độ bền VỮNG của các tổ CHỨC tài CHÍNH VI mô VIỆT NAM THỰC TRẠNG và một số KHUYẾN NGHỊ sách chuyên khảo NHÀ XUẤT bản GIAO THÔNG vận tải (Trang 163 - 164)