Một vài tổchức đạt được tất cả các chuẩn OSS, FSS, ISS.

Một phần của tài liệu MỨC độ bền VỮNG của các tổ CHỨC tài CHÍNH VI mô VIỆT NAM THỰC TRẠNG và một số KHUYẾN NGHỊ sách chuyên khảo NHÀ XUẤT bản GIAO THÔNG vận tải (Trang 150 - 151)

- Giảm chi phí giao dịch Thu hồi nợ dễ dàng

16 Mặc dù nhiều NHTM đang thực hiện hình thức tính lãi theo phương pháp add-on cho các khoản cho vay tiêu dùng, nhưng theo Quyết định 652/2001/QĐ-NHNN, chỉ

4.8.1.2. Một vài tổchức đạt được tất cả các chuẩn OSS, FSS, ISS.

Trong số các TCTCVM hàng đầu Việt Nam, có một số tổ chức đã đạt được cả 3 mức Bền vững về hoạt động, Tài chính và Thể chế. Trong số đó, 2 tổ chức đã được NHNN cấp phép chính thức là TYM và M7- MFI, và 2 tổ chức đang có hồ sơ đề nghị cấp phép gửi NHNN là TCVM Thanh Hóa và MOM đều có mức FSS trên 110%.

Mặc dù chưa có hồ sơ đề nghị cấp phép chính thức, CEP luôn được đánh giá là TCTCVM hàng đầu tại Việt Nam trong giai đoạn hiện nay trên nhiều giác độ như: quy mô, quản lý chất lượng, quản trị rủi ro, mức độ chuyên nghiệp và mục tiêu xã hội. Tổ chức này cũng đạt được tất cả các chuẩn OSS, FSS và ISS theo thông lệ quốc tế. Đây là những điểm sáng của ngành TCVMViệt Nam non trẻ trong quá trình chuyển đổi và hoàn thiện mình, là những tấm gương để nhiều tổ chức học tập. Những khó khăn, vướng mắc của các tổ chức này trong quá trình hoạt động, đặc biệt là đối với hai tổ chức chính thức là TYM và M7-MFI, cũng là bài học cho các tổ chức có định hướng và kế hoạch chuyển đổi. Đặc biệt, sự nỗ lực của TYM trong việc giải quyết các vấn đề “gai góc” như chính sách thuế, quản trị rủi ro, quản lý thanh khoản, đảm bảo an toàn… là “cú hích” cho việc hình thành các quy định pháp lý cụ thể cho các TCTCVM. Trong lĩnh vực bảo hiểm vi mô tại Việt Nam, khung pháp lý chưa đầy đủ và các hoạt động bảo hiểm vi mô phải tách biệt so với hoạt động TCVM (các TCTCVM chỉ có thể cung cấp dịch vụ bảo hiểm vi mô dưới hình thức làm đại lý cho công ty bảo hiểm, hoặc thành lập một công ty bảo hiểm vi mô hoạt động độc lập17). Mặc dù hoạt động bảo hiểm vi mô do TYM cung cấp đang tạm dừng một phần, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý để CFRC được thử nghiệm tiếp tục cung cấp dịch vụ này trong vòng 2 năm. Các tổ chức khác nếu muốn cung cấp dịch vụ này cần phải làm đơn đề nghị gửi lên Chính phủ và Bộ Tài chính xem xét. Đây là những bước tiến quan trọng để tạo ra cơ hội phát triển cho lĩnh vực mới trong TCVM phát triển.

Một phần của tài liệu MỨC độ bền VỮNG của các tổ CHỨC tài CHÍNH VI mô VIỆT NAM THỰC TRẠNG và một số KHUYẾN NGHỊ sách chuyên khảo NHÀ XUẤT bản GIAO THÔNG vận tải (Trang 150 - 151)