- Rèn rời từng phần: Rèn riêng từng phần cổ trục, cổ biên má khuỷu rồ
4.1.2. Quy trình tháo đầu to biên lắp với cổ biên bằng êcu bulông
a. Công tác chuẩn bị
- Dầu diesel, giẻ lau. - Nhân lực.
- Ánh sáng.
- Dụng cụ tháo chuyên dùng như: Pa lăng, bộ gá để rút piston. - Dụng cụ kiểm tra sửa chữa.
b. Trình tự tháo
Tháo các chi tiết có liên quan tới quy trình tháo cụm piston biên, nắp xilanh cửa sổ thân động cơ.
Kiểm tra đánh dấu cụm piston biên. - Số thứ tự.
- Chiều biên.
- Chiều lắp ghép của 2 nửa đầu to biên. - Lực xiết ê cu bu lông biên.
Tháo phanh hãm ê cu bu lông biên.
Quay trục khuỷu sao cho đầu to biên tới vị trí để lắp đặt cờ lê. Tháo bu lông biên và ê cu nối ê cu.
Tháo nửa dưới đầu to biên: Dùng gỗ hoặc búa chuyên dùng gõ nhẹ vào mép nửa dưới.
Quay trục khuỷu để cho cổ biên lên tới điểm cao nhất sau đó dùng gỗ tỳ vào máy của nửa đầu to biên, đồng thời quay cổ biên xuống ĐCD và đẩy cụm piston biên lên khỏi sơ mi.
Sau khi lấy cụm piston biên ra ngoài, ta lắp 2 nửa đầu to biên với nhau.
c. Phương pháp lắp cụm piston biên vào động cơ trường hợp đầu to biên lắp bằng ê cu, bu lông.
Xoa dần bôi trơn vào cổ biên, sơ mi, piston, xéc măng. Quay trục khuỷu cho cổ biên lên điểm chết trên (ĐCT). Gá lắp cụm piston biên vào sơ mi.
Phân bổ miệng xéc măng không trùng miệng, xéc măng không trùng lỗ chốt và không trùng với mặt công tác vuông góc với tâm chốt.
Dùng dụng cụ ép xéc măng và đẩy piston đi xuống tới khi nào nửa trên của bạc đầu to biên tiếp xúc với cổ biên.
Lắp nửa dưới đầu to biên và xiết ê cu, bu lông biên đúng dấu, đúng lực. Lắp phanh hãm và các bộ phận liên quan.
Khi lắp xong ta kiểm tra khe hở dọc của đầu to bên và via máy phải trơn nhẹ.