- Rèn rời từng phần: Rèn riêng từng phần cổ trục, cổ biên má khuỷu rồ
4.1.1. Quy trình tháo nắp xilanh.
a. Công tác chuẩn bị.
- Nhân lực. - Dầu, giẻ lau.
- Cờ lê, tuốc nơ vít, búa.
- Bộ gá, dây cáp, palăng, dụng cụ chuyên dùng. - Dụng cụ kiểm tra sửa chữa: Bột màu, dao cạo.
b. Phương pháp tháo
Tháo các chi tiết trên nắp xilanh (ống hút, ống xả). Kiểm tra đánh dấu lực xiết, vị trí của ê cu.
Trình tự tháo ê cu tháo theo nguyên tắc đối xứng giữa các bu lông. Lần lượt tháo các bu lông chỉ nới lỏng 1/4 đến 1/6 vòng (khi sử dụng dụng cụ tháo thông thường) hoặc dụng cụ tháo thủy lực theo hướng dẫn cụ thể.
Nắp xilanh đúc liền, ê cu bố trí hai hàng, tháo ê cu từ hàng đầu vào trong. Sau khi đã nới lỏng các ê cu ta tháo từng ê cu ra.
Dùng gỗ vỗ xung quanh nắp xilanh hoặc via máy để làm long nắp xilanh, đưa nắp xilanh ra ngoài và lấy gioăng nắp xilanh.
c. Phương pháp lắp
Quá trình lắp được tiến hành như sau:
Bước 1: Đặt gioăng nắp xilanh lên thân động cơ. Bước 2: Lắp và xiết ê cu nắp xilanh theo thứ tự sau:
- Xiết ê cu từ trong ra ngoài, nếu nắp xilanh đúc liền vào ê cu được bố trí làm 2 hàng.
- Xiết ê cu theo nguyên tác đối xứng hoặc chữ N nếu nắp xilanh đúc rời. - Xiết ê cu làm nhiều lần cho đúng dấu, đúng lực quy định.
Bước 3: Lắp các chi tiết có liên quan tới nắp xilanh như ống hút, ống xả. Lắp xong ta làm công tác chuẩn bị và cho động cơ làm việc để kiểm tra chất lượng sửa chữa, yêu cầu động cơ dễ nổ, ổn định, không dò hơi hoặc nước qua gioăng, phát huy hết công suất.