- Rèn rời từng phần: Rèn riêng từng phần cổ trục, cổ biên má khuỷu rồ
6.6.1. Bơm chuyển nhiên liệu kiểu piston
Hình 6.10. Sơ đồ cấu tạo của bơm chuyển nhiên liệu kiểu piston.
a) Trục cam ở vị trí thấp nhất; b) Trục cam ở vị trí cao nhất; c)Trục cam ở vị trí thấp nhất trong trường hợp bơm cao áp cần ít nhiên liệu.
1- Cam; 2 - Trục cam; 3 - Không gian chứa nhiên liệu phía dưới; 4 - Đũa đẩy; 5 - Lò xo của đũa đẩy; 6 - Xupáp của phần trên piston; 7 - Lò xo của piston; 8 - Xupáp vào; 9 - Đường dẫn nhiên liệu tới bơm; 10 - Không gian phía trên piston; 11 - Piston; 12 - Đường nhiên liệu vào; 13 - Trụ đẩy.
b. Nguyên lý làm việc
Khi trục cam quay đến vị trí thấp nhất của cam 1 (hình 6.10a), piston 11 bị lò xo 7 ép xuống, van 6 trên đường ống ra đóng, van 8 trên đường ống vào mở, nhiên liệu cháy vào không gian 10 ở phía trên piston. Piston 11 đi xuống, nên nhiên liệu ở phía dưới piston trong không gian 3 bị ép ra khỏi bơm, chuyển đến bơm cao áp (hình 6.10b).
Khi trục cam quay đến vị trí vấu tiếp xúc với con đội đẩy piston đi từ dưới lên (hình 6.10b). Van cấp 8 đóng, van thoát 6 mở nhiên liệu một phần tới bơm cao áp và một phần chạy vào không gian 3 phía dưới piston.
Khi bơm cao áp cần ít nhiên liệu, áp suất nhiên liệu trong đường ống thoát 9 đã cao và cân bằng với sức ép của lò xo 7 thì piston 11 không đi xuống nữa. Do piston không đi xuống vị trí thấp nhất, lúc cam 1 quay lên sẽ có một đoạn không có tác dụng bơm nhiên liệu (hình 6.10c) cho đến lúc trụ đẩy 13 tiếp xúc với piston mới có tác dụng bơm nhiên liệu, lượng nhiên liệu bơm đi cũng ít. Bơm loại này giữ cho áp suất ở một giá trị nhất định, hiện nay dùng rất phổ biến.