HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL 6.1 Bơm cao áp

Một phần của tài liệu Giáo trình bồi dưỡng cấp chứng chỉ thợ máy hạng nhì môn Vận hành máy, điện Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Trang 94)

- Rèn rời từng phần: Rèn riêng từng phần cổ trục, cổ biên má khuỷu rồ

HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL 6.1 Bơm cao áp

6.1. Bơm cao áp

6.1.1. Nhiệm vụ

Cung cấp cho vòi phun một lượng nhiên liệu chính xác có áp suất cao tại đúng các thời điểm quy định.

6.1.2. Yêu cầu

Bơm cao áp là thiết bị quan trọng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, đảm nhiệm gần hết các yêu cầu cơ bản của hệ thống nhiên liệu: Định thời, định lượng và 1 phần định áp vì vậy bơm cao áp phải đảm bảo các yêu cầu sau:

- Gia công chế tạo phải đạt độ chính xác và độ bóng rất cao.

- Vật liệu chế tạo phải tốt, chịu được mài mòn ăn mòn biến dạng và chịu được áp lực cao.

- Đảm bảo độ kín khít tốt để tạo được áp lực nén nhiên liệu rất cao (100÷ 500 kG/cm2).

- Lượng nhiên liệu cấp cho vòi phun phải chính xác theo yêu cầu, có thể điều chỉnh được và phải đều giữa các xilanh.

- Thời điểm phun nhiên liệu của từng xilanh phải thật chính xác.

6.1.3. Phân loại

Hiện nay có rất nhiều kiểu loại bơm cao áp khác nhau có thể phân loại theo các cách sau:

a. Dựa vào nguyên lý điều chỉnh lượng nhiên liệu

Có 3 cách:

- Loại điều chỉnh lượng nhiên liệu bằng cách thay đổi hành trình thực tế của piston.

- Loại điều chỉnh lượng nhiên liệu bằng cách dùng van tiết lưu.

- Loại điều chỉnh lượng nhiên liệu bằng cách dùng rãnh dầu hồi (rãnh dọc vành xéo).

Điển hình của loại này là bơm kiểu BOSCH.

Bơm BOSCH có thể thay đổi lượng nhiên liệu cung cấp bằng cách xoay piston để thay đổi hành trình có ích của piston còn hành trình thực tế của piston vẫn giữ nguyên.

- Hiện nay bơm BOSCH được dùng rất rộng rãi và được sản xuất thành nhiều kiểu khác nhau.:

- Kiểu thay đổi thời điểm kết thúc phun, giữ nguyên thời điểm bắt đầu phun (rãnh xéo phía dưới).

- Kiểu thay đổi thời điểm bắt đầu phun giữ nguyên thời điểm kết thúc phun (rãnh xéo phía trên).

b. Dựa vào cách bố trí các phần bơm cao áp

Có 2 loại:

- Loại bố trí riêng từng phần bơm.

- Loại bố trí các phần bơm liền thành 1 cụm chung thân bơm.

Hiện nay trong các động cơ tiên tiến người ta chế tạo bơm cao áp liền với vòi phun không cần đường ống cao áp (gọi là bơm vòi phun, hoặc bơm liên hợp) loại bơm này sẽ khắc phục được hiện tượng giảm áp lực và sai thời điểm phun do nhiên liệu lưu động trên đường ống cao áp.

Một phần của tài liệu Giáo trình bồi dưỡng cấp chứng chỉ thợ máy hạng nhì môn Vận hành máy, điện Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Trang 94)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(161 trang)
w