N Mini mum Maximu m Mean Std. Deviation 1.Khai thác theo nhu cầu của nhà máy chế 203 1 2 1.86 .351 2.Khai thác theo nhu cầu của chủ vựa 203 1 2 1.70 .460 3.Khai thác theo nhu cầu thị trường 203 1 2 1.69 .462 4.Khai thác theo mùa vụ đánh bắt 203 1 2 1.99 .121
5.Khai thác tự do 203 1 2 1.02 .155
Valid N (listwise) 203
Nguồn: Tác giả khảo sát tháng 03/2013.
Với bảng trên, thì ta thấy gần như 100% ngư dân đi đánh bắt là khơng có thơng tin và đánh bắt tự do thích đánh bắt gì thì đánh. Việc đánh bắt này khơng mang lại lợi ích kinh tế cao cũng như làm cho việc đánh bắt không bền vững cho các loại cá. Việc này cũng là cơ hội để chủ vựa bưng bít thơng tin về giá bán thực tế của từng loại thủy, hải
60
sản nhờ vậy các chủ vựa ép giá và ăn chênh lệch rất cao khi bán lại các sản phẩm cho các nhà máy chế biến.
d) Chi phí cho việc khai thác
Cứ mỗi chuyến đi biển thì ngư dân thường gặp rất nhiều trong việc chi trả cho các chi phí ra khơi. Thường mỗi một chuyến đi của ngư dân dao động từ 100 triệu tới hơn 1 tỷ. Trong các khoản chi phí thì xăng, dầu chiếm tỷ trọng nhiều nhất khoảng 69% chi phí, chi phí nhân cơng chiếm 10% và nhỏ nhất là chi phí cho đá chiếm 3%. Với việc xăng, dầu chiếm tỷ trọng lớn kết hợp với việc biến động xăng dầu trên thế giớ bởi các yếu tố kinh tế, chính trị nhiều khi sẽ dẫn đến tình trạng ngư dân khai thác sẽ bị lỗ và khơng có kinh phí cho các chuyến khai thác tiếp theo. Đây cũng là một mặt khá tích cực của các chủ vựa và đầu nậu khi ứng tiền cho các ngư dân để có tiền chi trả các chi phí đi biển. Tuy nhiên, điều này cũng là việc khiến ngư dân phải phụ thuộc vào các chủ vựa, và chủ vựa có thể gây ra tình trạng ép giá đối với ngư dân.