a) Chốt piston lắp chặt với bệ chốt và lắp lỏng với đầu nhỏ thanh tuyền. b) Chốt piston lắp lỏng với bệ chốt và lắp chặt với đầu nhỏ thanh tuyền. c) Chốt piston lắp lỏng với bệ chốt và đầu nhỏ thanh tuyền.
c) Chốt piston lắp lỏng với bệ chốt và đầu nhỏ thanh tuyền:
Phương pháp này chốt piston đều chuyển động tương đối quanh bệ chốt piston và đầu nhỏ thanh tuyền. Đây là phương pháp được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay vì chốt piston, bệ chốt và dầu nhỏ thanh tuyền mịn đều hơn.
3.2.2. Điều kiện làm việc:
Chịu lực uốn rất lớn.
Chịu mài mịn, ma sát và nhiệt độ rất cao.
Chịu va đập rất lớn. 3.2.3. Yêu cầu:
Đủđộ cứng, khơng biến dạng và chịu mài mịn và va đật tốt.
Độ bĩng bề mặt cao, trọng lượng nhẹ.
Kích thước gia cơng phải chính xác. 3.2.4. Hư hỏng thường gặp:
Trong quá trình làm việc, chốt pit tơng thường cĩ các hiện tượng hư hỏng sau:
Chốt piston bị mài mịn, trầy sướt.
Chốt piston bị cong do lực uốn gây nên.
Chốt piston bị nứt, gẫy.
Chốt pit tơng làm việc trong điều kiện tải trong thay đổi, bơi trơn kém và nhiệt độ cao,
do đĩ chốt pit tơng chĩng bị mịn thành hình cơn và hình ơ van tại vị trí ma sát với bạc
đầu nhỏ thanh truyền, làm khe hở lắp ghép tăng lên và động cơ làm việc cĩ tiếng kêu
và va đập.
3.3.Xécmăng (Segment)
3.3.1. Cấu tạo - Nhiệm vụ - Phân loại:
3.3.1.1. Cấu tạo - Nhiệm vụ
Xecmăng là những vịng trịn được gia cơng cắt miệng. Nĩ được chế tạo bằng gang, được
đúc ly tâm thành hình trụ rỗng sau đĩ được gia cơng cơ rồi cắt miệng. Mặt ngồi được nhiệt luyện đểtăng độ cứng, đối với xecmăng khí thường được mạ crơm.
Xécmăng cĩ nhiệm vụ bao kín khơng gian buồng cháy trong xilanh và ngăn khơng
27
Để piston chuyển động dễ dàng trong xilanh thì giữa piston và xilanh phải cĩ khe hở
nhất định đồng thời phải tổ chức bơi trơn tốt và cĩ độ kín khít cao. Do đĩ phải dùng
xécmăng khí và xécmăng dầu, xécmăng khí cĩ nhiệm vụ bao kín buồng cháy ngăn khơng
cho khí cháy lọt xuống cacte cịn xécmăng dầu cĩ nhiệm vụngăn dầu bơi trơn đi ngược lên buồng cháy.