- Các yêu cầu kỹ thuật về thiết kế và xây dựng đường giao thông đô thị.
1.2.2. Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xebuýt trong đô thị
a. Khái niệm
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt là tất cả các yếu tố cấu thành để góp phần vận chuyển hành khách bằng xe buýt an toàn, thỏa mãn tối đa nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị. Như vậy, hệ thống VTHKCC bằng xe buýt là một hệ thống nhỏ trong hệ thống VTHKCC lớn.
b. Các yếu tố cấu thành hệ thống VTHKCC bằng xe buýt
Hệ thống VTHKCC bằng xe buýt được cấu thành từ hai nhóm yếu tố sau: Nhóm yếu tố về cơ sở vật chất kỹ thuật gồm:
- Mạng lưới tuyến xe buýt để vận chuyển hành khách. - Phương tiện vận tải.
Hệ thống VTHKCC Hệ thống quản lý, điều hành Phương tiện VTHKCC Hệ thống Cơ sở hạ tầng Hệ thống đường Hệ thống bến xe Hệ thống các công trình GT Hệ thống điểm dừng Xe buýt Tàu điện ngầm Phương tiện khác Tàu điện bánh sắt Quản lý nhà nước Quản lý điều hành
Đào tạo nhân lực Doanh nghiệp vận tải
Hệ thống vận tải hành khách công cộng
Hệ thống VTHKCC bằng xe buýt
Hệ thống VTHKCC bằng đường sắt trên cao
Hệ thống VTHKCC bằng các P.thức khác Hệ thống VTHKCC bằng tàu điện ngầm
- Cơ sở hạ tầng phục vụ việc vận chuyển hành khách: Điểm dừng, nhà chờ, bến xe, điểm trung chuyển.
Nhóm yếu tố về con người gồm:
- Các doanh nghiệp thực hiện việc vận chuyển hành khách. - Cơ quan quản lý nhà nước về VTHKCC bằng xe buýt. - Cơ sở đào tạo nhân lực.
Hình số 1-5: Các yếu tố của hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Đối với đô thị hiện đại, có thể quy mô dân số rất lớn, để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, ngoài VTHKCC bằng xe buýt còn có các loại hình vận tải hành khách khác, khi đó hệ thống VTHKCC bằng xe buýt cần đạt được các tiêu thức sau đây:
- Hệ thống VTHKCC bằng xe buýt phải có sự phát triển đồng bộ với hệ thống VTHKCC nói chung.
Hệ thống VTHKCC là một hệ thống lớn, trong đó được cấu thành bởi các hệ thống con như hệ thống VTHKCC bằng xe buýt, hệ thống VTHKCC tàu điện ngầm, hệ thống VTHKCC bằng tàu điện bánh sắt, hệ thống VTHKCC bằng các phương thức vận tải khác, các hệ thống này luôn luôn có mối quan hệ lẫn nhau trong sự tồn tại và phát triển, mỗi hệ thống con trong hệ thống lớn lại là tiền đề và điều kiện cho sự tồn tại và phát triển của hệ thống con khác.
- Hệ thống VTHKCC bằng xe buýt phải có hệ thống tuyến và điểm dừng, điểm trung chuyển hợp lý để tạo sự liên hoàn với các điểm dừng, các nhà ga của phương thức vận tải hành khách công cộng khác trong hệ thống, chẳng hạn, bến xe, điểm trung chuyển của xe buýt được bố trí gần với nhà ga của tàu điện ngầm, đường sắt trên cao, v.v.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
Mạng lưới tuyến, phương tiện VT
Các doanh nghiệp vận
tải xe buýt Cơ quan quản lý nhà nước về xe buýt Cơ sở hạ tầng trên
- Hệ thống VTHKCC bằng xe buýt phải có khả năng thay thế một phần khi mà hệ thống VTHKCC bằng các phương thức vận tải khác gặp sự cố không hoạt động được. Thông thường những sự cố gặp phải đó là động đất, sự cố gây mất điện, hư hỏng đường ray, v.v, khi đó VTHKCC bằng tàu điện ngầm, bằng đường sắt trên cao sẽ bị ngừng hoạt động, trong thời gian khắc phục sự cố, hệ thống VTHKCC bằng xe buýt phải đảm nhận việc vận chuyển tòan bộ hành khách trong đô thị. Để làm được điều đó, cần có sự dự trữ về năng lực vận chuyển của hệ thống xe buýt như phương tiện, lao động, khả năng điều hành, v.v
- Kế hoạch và chiến lược phát triển hệ thống VTHKCC bằng xe buýt phải có sự thống nhất với kế hoạch và chiến lược phát triển của các loại hình vận tải khác trong đô thị để tránh sự đầu tư khập khiễng, láng phí không hiệu quả.
- Đô thị hiện đại, trình độ và mức sống của người dân thường ở mức cao, vì vậy mà hệ thống VTHKCC bằng xe buýt cũng phải có các yếu tố phù hợp, chẳng hạn, phương tiện phải đảm bảo chất lượng, giảm tiếng ồn và ô nhiễm, nhân viên và lái xe phải được đào tạo bài bản, sự giao tiếp của họ không chỉ là giao tiếp đối với hành khách trong nước mà còn có cả hành khách nước ngoài nữa, họ là cầu nối thể hiện về phong tục, văn hóa của đô thị với du khách.
- Cần có cơ sở riêng để đào tạo lao động cho hệ thống, bao gồm đào tạo kỹ năng lái xe, kỹ năng giao tiếp, kỹ năng điều hành sản xuất, v.v.
1.3. QUAN ĐIỂM CỦA CÁC CHỦ THỂ TRONG XÃ HỘI VỀ VẬN TẢI HÀNH