Kết cấu thanh truyền, bulụng và bạc lút thanh truyền.

c) Gia cụng định hỡnh phụi đỳc (đỳc thành dạng ống) để cú dạng giống hỡnh

2.4.2. Kết cấu thanh truyền, bulụng và bạc lút thanh truyền.

Hỡnh 3.46 : 1-Đầu nhỏ; 2-đầu to; 3-nắp

đầu to; 4-bulụng thanh truyền; 5-thõn

thanh truyền.

Hỡnh 3.47. Nhúm thanh truyền

1,6: Bạc thau và đầu nhỏ thanh truyền 2,4,5: bulụng và chốt bi.

3: Nún thanh truyền. 7: đầu to than truyền.

- Thõn thanh truyền: phần thanh truyền nối đầu nhỏ với đầu to. - Đầu to thanh truyền: đầu lắp ghộp với chốt khuỷu.

Trong động cơ hai kỳ đầu nhỏ thanh truyền luụn luụn chịu lực nộn,do đú đầu bụi trơn được đưa lờn bề mặt chốt pistonphair cú ỏp suất cao và để giữ được dầu bụi trơn,trờn bạc lút đầu nhỏ thanh truyền thường cú cỏc rĩnh chộo để chứa dầu bụi trơn.

Trong những động cơ làm mỏt đỉnh piston bằng cỏch phun dầu nhờn vào mặt

dưới của đỉnh piston,trờn đầu nhỏ thanh truyền phải bố trớ lỗ phun dầu, Dầu sau khi bụi trơn bề mặt bạc lút và chốt piston sẽ phun qua lỗ phun vào mặt dưới đỉnh piston để làm mỏt đỉnh.

Khi chốt piston lắp tự do,đầu nhỏ phải cú bạc lút bằng đồng hoặc bằng thộp cú trỏng lớp hợp kim chống mũn.Chiều dày của bạc vào khoảng ( 0,080  0,085).dc với dc- là đường kớnh chốt piston.

- Thõn Thanh Truyền.

Chiều dài của thõn thanh truyền được tớnh từ tõm đầu nhỏ đến đầu to thanh truyền. Thõn thanh truyền chịu lực phức tạp: Lực quỏn tớnh,lực kộo, nộn, uốn,…để phự hợp với tỡnh hỡnh chịu lực, thanh truyền cú cấu tạo một đầu to và một đầu nhỏ.Thõn thanh truyền cú nhiều tiết diện khỏc nhau:

Thõn Thanh Truyền Cú Tiết Diện Trũn: loại này dễ gia cụng nhưng chỉ phự

hợp cho động cơ tĩnh tại, động cơ tàu thủy cú tốc độ thấp.

Hỡnh 3.48. Kết cấu dạng tiết diện thõn thanh truyền

Dạng Tiết Diện Hỡnh Chữ Nhật Hay ễvan: Loại này dễ chế tạo, được dựng nhiều trong xe gắn mỏy, động cơ ụtụ cỡ nhỏ.

Tiết Diện Hỡnh Chữ I: Cú khoan lỗ dầu bụi trơn ở giữa và cú gõn tăng cường suốt chiều dài thanh truyền, đường kớnh lỗ dầu khoảng 46 mm cụng nghệ gia cụng

khú khăn nờn thụng thường người ta gắn ống dẫn dầu bụi trơn ngồi thõn.

- Đầu To Thanh Truyền.

Đầu to thanh truyền bao gồm hai nữa ụm lấy chốt khuỷu. để chống mũn và thuận

tiện trong bĩo dưỡng, sữa chữa người ta dựng hai nữa bạc lút lắp vào hai nữa đầu to thanh truyền.mặt làm việc của bạc lút được trỏng lớp hợp kim chống mũn.

Để đảm bảo tớnh năng làm việc tốt,đầu to thanh truyền cần bảo đảm cỏc yờu cầu

sau:

- Bảo đảm cứng vững để bạc lút khụng bị biến dạng. - Phải nhỏ gọn để giảm lực quỏn tớnh.

- Giữa đầu to và thõn cú gúc lượn để trỏnh gõy ứng xuất tập trung. - Thuận lợi cho việc lắp ghộp với chốt khuỷu,đầu to thanh truyền được làm thành hai nữa,nữa trờn liền với thõn thanh truyền và nửa dưới làm thành nắp đầu to thanh truyền. hai nửa đầu to thanh truyền được lắp ghộp bằng bulụng hoặc guđụng.

Thụng thường mặt phõn chia hai nữa đầu to thanh truyền vuụng gúc với đường

tõ thanh truyền, song cú khi người ta cắt nghiờng với gúc 30600

. Sở dĩ phải cắt nghiờng để khắc phục tỡnh trạng bulụng thanh truyền chịu lực cắt.

- Bạc Lút Thanh Truyền.

Trong động cơ ụ tụ cũng như trong động cơ tàu thủy đa số ổ trục đều là ổ trượt. Vỡ

vậy đầu to thanh truyền cũng như ở ổ trục khuỷu đều thường dựng bạc lút cú trỏng lớp hợp kim chụi mũn.

Do đầu to thanh truyền được làm thành hai nữa nờn bạc lút đầu to thanh truyền

cũng được cắt thành hai nữa. Bạc lút thanh truyền gồm cú gộp bạc bằng thộp ở hai phớa ngồi và lớp hợp kim chịu mũn được trỏng trờn mặt trong của bạc.

Hỡnh 3.49: Trục khuỷu cú những lỗ dầu được khoan xuyờn qua nú để mang dầu từ cỏc bạc lút chớnh đến cỏc bạc lút thanh truyền.

- Bạc lút dày là bạc lút cú chiều dày của gộp bạc từ 36mm, lớp hợp kim chịu mũn dày khoĩng 1,53mm

- Bạc lút mỏng là bạc lút cú chiều dày của gộp bạc từ 0,93mm, lớp hợp kim chịu mũn dày 0,40,7mm ( đa số động cơ đốt trong hiện nay đều dựng loại bạc lút mỏng).

- Trờn mỗi nửa bạc lút đều cú lưỡi gà để định vị bạc lút trờn đầu to thanh truyền. - Hai nữa bạc lút được lắp căng vào hai nữa đầu to thanh truyền.Để cú độ căng khi lắp ghộp thỡ đường kớnh ngoài của bạc lút lớn hơn đường kớnh đầu to khoĩng

0,030,04mm.

- Khe hở giữa bạc lút với mỏ khuỷu khụng được lớn hơn 0,150,25mm. Khe hở này lớn thỡ dầu bụi trơn sẽ văng ra ngồi, khụng đảm bảo màng bụi trơn ở trục.

2.4.3.Vật liệu chế tạo

Vật liệu chế tạo thanh truyền thừờng được dựng là thộp cacbon và thộp hợp kim. - Thộp cacbon được sử dụng nhiều vỡ giỏ rẻ, dễ gia cụng.

- Thộp hợp kim thường được dựng cho cỏc động cơ cao tốc như xe du lịch hoặc

xe đua.