2.1 Cụng dụng của dầu bơi trơn
Dầu bụi trơn (dầu nhờn) dựng trong cỏc hệ thống bụi trơn cú rất nhiều loại. Lựa chọn sử dụng loại dầu nhờn nào tuỳ thuộc vào mức độ phụ tải của ổ trục tớnh năng tốc độ và mức độ cường hoỏ của động cơ. Nhưng núi chung, dầu nhờn trong động cơ đốt trong cú cỏc cụng dụng cơ bản sau đõy:
- Bụi trơn bề mặt ma sỏt, làm giảm tổn thất ma sỏt: Trong trường hợp này dầu nhờn
đúng vai trũ chất liệu trung gian đệm vào giữa cỏc bề mặt ma sỏt cú chuyển động tương đối với nhau khiến cho cỏc mặt ma sỏt khụng trực tiếp tiếp xỳc với nhau.
- Làm mỏt: Trong quỏ trỡnh làm việc, cụng do tổn thất ma sỏt chuyển biến thành nhiệt
năng làm nhiệt độ của ổ trục tăng lờn rất cao. Nếu khụng cú dầu nhờn, cỏc mặt ma sỏt
sẽ bị quỏ núng rồi hư hỏng. Vỡ vậy, dầu nhờn trong trường hợp này đĩ đúng vai trũ chất lỏng làm mỏt ổ trục, tải nhiệt lượng do ma sỏt sinh ra khỏi ổ trục và cỏc chi tiết
khỏc đảm bảo nhiệt độ làm việc bỡnh thường của ổ trục.
- Tẩy rửa cỏc mặt ma sỏt: Trong quỏ trỡnh làm việc, cỏc mặt ma sỏt cọ sỏt với nhau gõy nờn mài mũn, mạt kim loại rơi ra bỏm trờn bề mặt ma sỏt. Do cú dầu nhờn chảy qua mặt ma sỏt nờn nú cuốn theo cỏc tạp chất trờn mặt ma sỏt, vỡ vậy đảm bảo mặt ma sỏt luụn sạch, trỏnh được hiện tượng mài mũn do tạp chất cơ học.
- Bao kớn khe hở giữa piston với xy lanh. Giữa xộc măng với piston v v… khiến cho khả năng lọt khớ qua khe hở này giảm đi.
- Chống oxy húa (chống rỉ). - Trung hũa axớt.
-Tạo lớp đệm giữa cỏc chi tiết
2.2 Cỏc đặc tớnh cơ bản của dầu bơi trơn a. Đặc tớnh về độ nhớt nhiệt độ: a. Đặc tớnh về độ nhớt nhiệt độ:
- Một đặc tớnh xấu của dầu gốc khoỏng là độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ, tăng khi nhiệt
độ giảm và trở nờn loĩng hơn khi nhiệt độ tăng. Để động cơ cú thể hoạt động trong
khoảng nhiệt độ rộng như hiện nay thỡ đặc tớnh trờn của dầu cần phải thay đổi ngược lại, cụ thể:
+ Ở nhiệt độ thấp, dầu bụi trơn cần phải đủ loĩng để giỳp động cơ dễ khởi động
và đỏp ứng được yờu cầu về bụi trơn.
+ Ở nhiệt độ cao độ độ nhớt của dầu bụi trơn cũng khụng được quỏ loĩng để đỏp
ứng tốt nhu cầu bụi trơn và bảo vệ động cơ.