Mạch xăng tăng tốc (bốc mỏy)

Một phần của tài liệu Nguyên lý kết cấu động cơ đốt trong (Trang 129 - 131)

Mạch này cú nhiệm vụ cung cấp xăng cho động cơ lỳc tăng ga đột ngột, vớ dụ như cần qua mặt 1 chiếc xe khỏc. Nếu khụng cú mạch xăng này động cơ khi tăng ga đột ngột sẽ bị khựng. Cú 2 loại bơm tăng tốc:

+ Bơm piston điều khiển bằng cần.

+ Bơm màn điều khiển bằng sức hỳt hoặc cần.  Bơm piston điều khiển bằng cần

Hỡnh 7.20. Bơm tăng tốc cú piston loại điều khiển bằng cần

Bơm này gồm cú 1 xylanh nhỏ, 1 piston được nối với cần điều khiển liờn hệ với cỏnh bướm ga.

Khi buụng chõn ga, cỏnh bướm ga đúng lại, piston đi lờn nộn lũ xo lại, hỳt xăng từ

bỡnh giữ mực đi vào xylanh qua van hỳt (lỳc này van thoỏt đúng). Khi ta tăng ga đột ngột, cần điều khiển ộp piston đi xuống, lũ xo bung ra, ộp xăng, đúng van hỳt, mở van

thoỏt, xăng vọt ra để đi vào họng khuếch tỏn, trong lỳc hũa khớ đang thiếu xăng làm

cho mỏy bốc nhanh chúng.

 Bơm màn điều khiển bằng sức hỳt

Màn bơm M chia thõn bơm ra làm 2 buồng riờng biệt A và B. Buồng A thụng với

phũng chế khớ bởi ống d, nắp H làm cho buồng B thụng với K.

Khi buụng chõn ga, cỏnh bướm ga đúng lại, sức hỳt tỏc động vào ống d, làm cho màn bơm bị hỳt về phớa trỏi, nộn lũ xo R lại, nắp H đúng lại, xăng được hỳt vào buồng B

qua van hỳt C1.

Khi ta đạp ga đột ngột, cỏnh bướm ga mở lớn đột ngột, sức hỳt ở buồng A giảm, lũ xo R bung ra đẩy màn về phớa phải, nắp H mở ra, xăng ở buồng B qua buồng K dồn lờn ống thoỏt, mở van thoỏt C2, xăng vọt ra để vào họng khuếch tỏn.

 Bơm màn điều khiển bằng cần

Loại này về cấu tạo và hoạt động giống như loại điều khiển bằng sức hỳt, chỉ khỏc 1

Hỡnh 7.21. Bơm tăng tốc cú màn điều khiển bằng sức hỳt

Một phần của tài liệu Nguyên lý kết cấu động cơ đốt trong (Trang 129 - 131)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(164 trang)