Mỗi container hay mỗi ô chất xếp trên bãi được nhận biết thông qua hệ thống địa chỉ bãi. Hệ thống địa chỉ bãi này là cơ sở cần thiết cho việc kiểm soát thời điểm và vị trí container tại cảng cũng như mọi sự dịch chuyển container giữa tàu, bãi và các phương tiện vận tải nội địa. Các nhân viên điều hành bến phải biết sử dụng hệ thống này để đảm bảo rằng:
- Container được chất xếp vào đúng vị trí theo kế hoạch đã chỉ dẫn; - Có thể nhanh chóng xác định vị trí chất xếp của container;
- Di chuyển, dời dịch container dễ dàng;
- Chất xếp, lựa chọn container nhanh và chính xác;
- Nắm được dung lượng bãi trống để phục vụ cho mục đích lập kế hoạch bãi. 0,3 m 0,45 m 4,8 m 4,8 m 2,9 m 0,45 m Rail Rail 6,4 m 0,3 m
101
Mỗi container chất xếp trên bãi được xác định bởi một mã gồm 4 thành phần:
+ Số hiệu Block (khối): Thường ký hiệu bằng các chữ A, B, C…Tuy nhiên cũng có thể ký hiệu bằng 1 số.
+ Số hiệu Row (hàng): số hiệu hàng gồm từ 2 đến 3 số. Ở hầu hết các cảng container, số hiệu hàng trong mỗi khối được bắt đầu bằng số 01, chẳng hạn A (01, 02, 03…; B (01, 02, 03…). Tuy nhiên ở nhiều nơi, số hiệu này được đánh nối tiếp theo các khối như A (01, 02, 03... ; B (07, 08, 09…)
+ Số hiệu Line (cột): gồm 2 số để xác định vị trí trong từng hàng, thường được đánh số 01, 02, 03…
+ Số hiệu Tier (tầng, chồng): cho biết vị trí xếp chồng của container, bắt đầu từ lớp đầu tiên là số 1 hoặc chữ cái A.
Ví dụ một container có tọa độ là A-03-05-B cho biết vị trí thuộc khối A, hàng thứ 3, cột thứ 5, tầng 2.
Cách đánh mã vị trí như trên áp dụng cho các container 20’. Đối với container 40’ thì có một chút thay đổi, bằng cách ghi số hiệu của 2 cột mà container chiếm chỗ. Ví dụ một container có tọa độ A-06-01-02-C, có nghĩa là container 40’, xếp ở vị trí khối A- hàng thứ 6, cột 01 và 02, chồng thứ 3.
Như vậy, đã có sự khác nhau trong cách biểu diễn tọa độ của container 20' và 40'. Để tạo một hệ thống đồng nhất, người ta quy ước tọa độ cột của container 20’ sẽ được lặp lại 2 lần. Do đó vị trí container 20’ như trên được viết là A-03-05-05-B. Để đơn giản trong thực hành, người ta bỏ các gạch ngang, trường hợp trên mã vị trí sẽ là A030505B.
Trên thực tế ứng dụng tại một số cảng biển Việt Nam, người ta thay đổi cách đánh số hiệu cột để việc chất xếp container được linh hoạt hơn. Theo phương pháp này, mỗi cột được đánh số lẻ là 01, 03, 05…. Giữa hai số lẻ liền nhau, đánh thêm các số chẵn 02, 04, 06… Chẳng hạn, giữa hai cột 01 và 03 thì đánh số 02. Như vậy, các container 20’ bao giờ cũng có số hiệu cột là số lẻ, còn những container 40’ bao giờ cũng có số hiệu cột là chẵn.
102