X 1– 5: Biến độc lập là các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của BĐTKH.
a) tiết diện dầm chính, b) tiết diện dầm biên, c) tiết diện đầu chân cổng, d) tiết diện gối tựa
Bước 1: Dựa vào các thơng số ban đầu, ta sử dụng các cơng thức ở (tr.209-213).[2] để tí nh kí ch thướ c tiết diện của dầm chính, dầm biên, chân cổng, gối tựa như hình 1a.
Bước 2: Xác định được các đặc trưng tiết diện như bảng 1:
Bảng 1. Các đặc trưng tiết diện của các bộ phận cổng trục Bộ phận cổng trục F (mm2) Trọng lượng (kG) S (mm3) Jx(mm4) Wx (mm3) Jy (mm4) Wy (mm3) Dầm chính 35520 5577 22,44.106 6906,7.106 10,932.106 1494,4.106 5,98.106 Dầm biên 31520 1361 16,7.106 4448,4.106 2,82.106 241,14.106 1,61.106 Chân cổng 29600 1616 14,8.106 4019.106 8,04.106 1245,3.106 4,98.106 Gối tựa 17600 290,1 5,28.106 847,39.106 8,4.106 1282,8.106 5,13.106 Bảng 2. Các tải trọng tính tốn
Tên tả i trọ ng Kí hiệ u Giá trị Đơn vị Ghi chú
Tải trọng nâng định mức Q 25 tấn
tải trọng tĩnh
Trọng lượng xe nâng Gx 5 tấn
Trọng lượng của cơ cấu di động G2 3,4 tấn
Á p lực bánh xe tạ i vị trí D 94799 N tải trọng tác động trực tiếp lên kết cấu cổng trục phía bên dầm cĩ cơ cấu di động Á p lực bánh xe tạ i vị trí C 61784 N
Á p lực bánh xe tạ i vị trí D 111306 N áp lực bánh xe cĩ tính hệ số điểu chỉnh k
T
= 1,2 Á p lực bánh xe tạ i vị trí C 71688 N
Tải trọng giĩ qg 125 N/m tải trọng tác động lên xe nâng và vật nâng
Tải trọng giĩ Pg 750 N tải trọng tác động lên kết cấu cổng trục
Lực quán tính 13543 N do khối lượng xe nâng cĩ mang hàng khi hãm xe nâng đột ngột Lực quán tính 7829 N do khối lượng xe nâng cĩ mang hàng khi tiến hành hãm cổng trục đột ngột Lực quán tính 250 N/m do khối lượng dầm chính khi hãm cổng trục đột ngột
Bước 4: Kết quả tính nội lực các bộ phận cổng trục.
Ứng suất uốn tổng của dầm chính ở tiết diện đang xét (hình 3.b) dưới tác dụng của các tải trọng trong trường hợp phối hợp tải trọng thứ hai: σu = σ1u + σ2u + σ3u = 109,7 < [σ]2 = 180N/mm2 (bảng 5.2).[2]. Trong đĩ: σ1u gây ra bởi P’D, P’C, Pg và tải trọng bản thân dầm chính;
σ2u gây ra bởi , ; σ1u gây ra bởi . Độ võng của dầm chính dưới tác dụng của P”D, P”C: f = 12,2 < [f] = L/700 = 28,6mm.
Ứng suất uốn tổng của chân cổng (hình 3.d): σu = σ1u + σ2u = 10,7N/mm2. Trong đĩ: σ1u gây ra bởi lực cắt lớn nhất và trọng lượng bản thân của gối gựa; σ2u gây ra bởi tải trọng giĩ qg.