2.4. Đỏnh giỏ cỏc điều kiện ảnh hưởng đến an toàn chạy xe
2.4.2. Yếu tố lưu lượng và thành phần xe chạy
Trong cỏc điều kiện như nhau, số tai nạn giao thụng phụ thuộc vào lưu lượng xe chạy trờn đường và quan hệ chặt chẽ với quy luật chuyển động của dũng xe. Khi lưu lượng xe chạy nhỏ, số xe trỏnh và vượt nhau khụng lớn, nhiều lỏi xe thường cho ụ tụ chạy theo tim đường hay gần mộp trong làn xe dành cho mỡnh nhằm sử dụng tốt hơn phần xe chạy, trỏnh ảnh hưởng của tỡnh trạng lề đường và bề rộng của cầu v.v... Trong những điều kiện đường bất lợi nhất, khi lưu lượng xe chạy thấp thỡ số lượng tuyệt đối của tai nạn giao thụng sẽ khụng cao, tuy nhiờn, lưu lượng xe chạy thấp thường làm cho người lỏi xe ớt thận trọng khi lỏi. Bởi vậy, ở những đường cú lưu lượng thấp, khi số lượng tai nạn giao thụng tuyệt đối nhỏ, thỡ số tai nạn giao thụng tương đối tớnh trờn 1 triệu ụtụ - km lại tăng cao.
Đặc biệt là khi đạt được lưu lượng xe chạy tới hạn nào đú thỡ dũng xe bị bóo hũa đến mức tốc độ của dũng xe giảm và thực tế khụng cú khả năng vượt xe được nữa. Điều này khiến cho số tai nạn trờn đường giảm xuống mức thấp nhất.
Hỡnh 2.23: Sự tăng số TN khi xe vượt nhau theo sự tăng của lưu lượng xe chạy
Số tai nạn giao thụng phụ thuộc khụng những vào lưu lượng xe, mà cũn phụ thuộc vào tỷ lệ cỏc loại xe khỏc nhau, phụ thuộc vào sự khỏc nhau về tốc độ, động lực, cỡ xe, tải trọng và mức độ chất tải. Theo cỏc đặc trưng của dũng xe, khi sự khỏc nhau về loại xe càng lớn, khoảng tốc độ trong dũng xe càng lớn thỡ càng phỏt sinh nhu cầu vượt xe thường xuyờn hơn và xỏc suất xảy ra nguy hiểm do tai nạn giao thụng càng lớn.