Khả năng thụng qua, pc/h
Vận tốc dũng tự do, SFR, km/h Đường nhỏnh một làn Đường nhỏnh hai làn
> 80 2.200 4.400
> 65 - 80 2.100 4.100
> 50 - 65 2.000 3.800
≥ 30 - 50 1.900 3.500
> 30 1.800 3.200
Nguồn: Sổ tay năng lực thụng qua của đường năm 2000 (hệ đơn vị một). Tỏi bản năm 2000 bởi Ủy ban nghiờn cứu vận tải, hội đồng nghiờn cứu quốc gia, Washington, D.C.
Với khu vực nhập dũng, mật độ trong khu vực ảnh hưởng đường nhỏnh được cho bởi:
DR = 3.402 + 0.00456vR + 0.0048v12 - 0.01278LA (2.21) Với cỏc khu vực tỏch dũng, nú được cho bởi:
DR = 2.642 + 0.0053v12 - 0.0183LA (2.22) Để xỏc định mức phục vụ, DR được so sỏnh với cỏc giỏ trị giới hạn được cho bởi bảng 2.19.
Bảng 2.19. Tiờu chuẩn mức phục vụ cho khu vực nối đường cao tốc và đường nhỏnh về mức ảnh hưởng Mức phục vụ Mật độ lớn nhất, pc/mi/ln A < 6 B > 6 - 12 C > 12 - 17 D > 17 - 22 E > 22
F Nhu cầu vượt quỏ năng lực phục vụ
Nguồn: Sổ tay năng lực thụng qua của đường năm 2000 (hệ đơn vị một). Tỏi bản năm 2000 bởi Ủy ban nghiờn cứu vận tải, hội đồng nghiờn cứu quốc gia, Washington, D.C.
Cỏc hướng dẫn được phỏc thảo bờn trờn thớch hợp với cỏc đường nhỏnh làn đơn. Hơn nữa, trờn cơ sở nghiờn cứu cỏc hiệu chỉnh của cỏc hướng dẫn cho cỏc trường hợp 1 quan sỏt tới cỏc chỗ nối đường nhỏnh 2 làn, cỏc lối vào tay trỏi hoặc cỏc lối ra, và cỏc đường cao tốc nhiều hơn bốn làn trong một hướng.
2.2.5. Năng lực thụng hành và mức độ phục vụ đối với cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn.
Qua nghiờn cứu của tài liệu Highway Capacity Manual thảo luận về năng lực thụng hành và mức phục vụ cho cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn. Những bước nghiờn cứu và đề cập trong phần này cũng tương tự như những bước đề cập việc sử dụng cho cỏc đoạn đường cao tốc, ngoại trừ cỏc trường hợp cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn bị ảnh hưởng bởi sự cần thiết cho cỏc phương tiện vượt qua trước mặt cỏc phương tiện giao thụng đi tới.
Hỡnh 2.5 minh hoạ hệ phương phỏp cho phõn tớch cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn và thể hiện hai bước hướng dẫn cho việc phõn tớch cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn, làn và thể hiện hai bước hướng dẫn cho việc phõn tớch cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn, một hướng dẫn ỏp dụng cho cỏc phõn đoạn hai chiều và hướng dẫn cũn lại cho cỏc
phõn đoạn một chiều. Hướng dẫn cho phõn tớch cỏc phõn đoạn hai chiều chỉ ỏp dụng cho cỏc tuyến đường nằm trong địa hỡnh đồng bằng hoặc địa hỡnh đồi. Cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn trờn địa hỡnh nỳi và cỏc tuyến này cú chứa đựng cỏc dốc 3% hoặc lớn hơn với chiều dài 1km hoặc lớn hơn, nờn được phõn tớch như cỏc phõn đoạn một chiều. Chỉ cú một phương phỏp cho việc phõn tớch cỏc phõn đoạn hai chiều được làm nổi bật ở đõy với thụng tin về phương phỏp phõn tớch cho phõn đoạn một chiều, “trờn cơ sở nghiờn cứu tham khảo từ tài liệu Highway Capacity Manual”.
Theo HCM đưa ra năng lực phục vụ của cỏc tuyến đường ụ tụ hai làn như 1,700pc/h cho mỗi chiều đi lại và chỉ rừ năng lực phục vụ này khụng phụ thuộc vào sự phõn bố chiều của giao thụng, ngoại trừ năng lực phục vụ sẽ khụng vượt quỏ 3,200 pc/h cho cả hai chiều đi lại kết hợp trờn cỏc chiều dài được kộo dài. Cỏc mức phục vụ được mụ tả trong Bảng 2.20. Với cỏc tuyến đường loại 1 (cỏc tuyến đường mà thoả món một tỷ lệ phần trăm của chuyến đi dài cao), cỏc mức phục vụ phục thuộc vào phần trăm thời gian sử dụng theo sau cỏc đoàn xe và vận tốc trung bỡnh đường ụ tụ.