Yếu tố thời tiết

Một phần của tài liệu một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh dịch vụ giao nhận song song (ss logistics) (Trang 38 - 40)

 Thời tiết là trạng thái của tầng khí quyển và sự biến đổi của nó trong một thời gian ngắn và trong một khu vực nhất định nhƣ gió, mƣa, nóng lạnh, âm u và hửng nắng…Còn khí hậu là dùng để chỉ đặc trƣng thời tiết trong nhiều năm của một khu vực nào đó trên Trái Đất, tức là trạng thái thông thƣờng của thời tiết trong nhiều năm. Những yếu tố khí hậu nhƣ nhiệt độ, độ ẩm, lƣợng mƣa, khí áp và rất nhiều các thống kê khác là căn cứ cơ bản biểu thị thời tiết3.

 Hoạt động giao nhận là hoạt động vận chuyển và làm các dịch vụ liên quan đến hàng hóa di chuyển từ ngƣời gửi đến ngƣời nhận, hoạt động giao nhận đƣờng biển phải đi qua nhiều quốc gia khác nhau, các vùng khí hậu khác nhau nên nó chịu ảnh hƣởng rất rõ rệt của các biến động thời tiết:

Tích cực

Khi điều kiện thời tiết thuận lợi thì làm cho việc sản xuất sản phẩm trở nên dễ dàng hơn, thời tiết tốt sẽ góp phần làm tăng sản lƣợng và năng suất của các sản phẩm, đặc biệt là các sản phẩm nông nghiệp. Vì vậy, làm tăng sản phẩm cho hoạt động giao nhận lên.

Thời tiết tốt cũng làm cho hoạt động vận tải, đóng gói, bảo quản dễ dàng hơn, vận hành trơn tru và nhanh chóng hơn, làm giảm các chi phí xuống (nhƣ khi có bão, tàu phải chạy vòng để tránh bão hoặc chạy vào cảng lánh nạn làm tốn chi phí về xăng dầu, trong điều kiện thời tiết có mƣa lớn yêu cầu phải đóng gói hàng kỹ lƣỡng hơn làm tốn thêm chi phí).

3

Thời tiết và khí hậu là gì. Có tại: http://www.bachkhoatrithuc.vn/encyclopedia/88-20- 633317742890106250/Bi-mat-ve-khi-tuong/Thoi-tiet-va-khi-hau-la-gi.htm. Truy cập ngày 26/04/2015.

SVTH: Huỳnh Quang Từng Trang 26

Hạn chế:

Thời tiết ảnh hưởng xấu đến cơ sở hạ tầng giao thông vận tải4:

 Nhiều đoạn đƣờng sắt, quốc lộ, đƣờng giao thông nội bộ, cảng biển và cảng hàng không có thể bị ngập.

 Xói lở nền móng, phá vỡ kết cấu cầu đƣờng, nhất là ở vùng núi, các công trình giao thông đƣờng bộ, đƣờng sắt cũng nhƣ đƣờng ống.

 Thúc đẩy sự thoái hóa và hƣ hại của các công trình giao thông vận tải các loại và tăng chi phí bảo trì, tu bổ các công trình và phƣơng tiện giao thông vận tải.

Biến đổi khí hậu tác động tiêu cực đến hoạt động giao thông vận tải:

 Tăng nguy cơ rủi ro đối với giao thông vận tải.

 Ảnh hƣởng đến nhiều hoạt động giao thông bao gồm thiết bị, động cơ và phƣơng tiện. Thời tiết ảnh hƣởng rất lớn đến việc giao hàng, nhận hàng và quá trình chuyên chở hàng hóa bằng đƣờng biển. Điều này sẽ ảnh hƣởng đến tốc độ làm hàng và thời gian giao nhận hàng hóa. Ngoài ra, quá trình chuyên chở bằng đƣờng biển cũng chịu nhiều tác động của yếu tố thời tiết có thể gây thiệt hại hoàn toàn cho hành trình của tàu hoặc làm chậm việc giao hàng, làm phát sinh hậu quả kinh tế cho các bên có liên quan.

 Không chỉ thiên tai mà khi có sự thay đổi nhiệt độ giữa hai khu vực khác địa lý cũng có thể ảnh hƣởng, chẳng hạn nhƣ làm cho hàng hóa bị lên mốc, men, bốc hơi, để bảo quản cần đòi hỏi phải có những biện pháp thích hợp nhƣ dùng những container đặc thù…Việc trang bị nhiều thiết bị hiện đại cho tàu để bảo quản cho hàng hóa đƣợc tốt hơn cũng làm tăng chi phí vận chuyển lên.

 Do những tác động trên mà yếu tố tự nhiên sẽ ảnh hƣởng đến chất lƣợng của hàng hóa và là một trong những nguyên nhân gây tranh chấp.

4 Nguyễn Văn Thắng và các cộng sự, 2010. Biến đổi khí hậu và tác động ở Việt Nam. Hà Nội: Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật. Trang 203-204.

SVTH: Huỳnh Quang Từng Trang 27

Một phần của tài liệu một số giải pháp đẩy mạnh hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh dịch vụ giao nhận song song (ss logistics) (Trang 38 - 40)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(138 trang)