- Phải phù hợp với chức năng của từng khu kinh tế cửa khẩu:
2.1.4. Mở rộng các khu kinh tế cửa khẩu để phát triển các phục vụ dịch vụ hỗ trợ th−ơng mạ
vụ hỗ trợ th−ơng mại
Các tỉnh biên giới khác nhau nhiều về điều kiện tự nhiên, về đặc điểm kinh tế - xã hội, nên các chính sách để phát triển các khu kinh tế cửa khẩu nói chung và chính sách phát triển các dịch vụ hỗ trợ th−ơng mại tại các cửa khẩu nói riêng cũng cần phải có sự khác biệt, phù hợp với khả năng, lợi thế, khắc phục đ−ợc khó khăn của từng tỉnh.
Móng Cái là khu vực có hệ thống giao thơng rất thuận tiện, vừa có đ−ờng bộ, đ−ờng sơng, đ−ờng biển, trình độ kinh tế cũng cao hơn so với nhiều khu vực biên giới khác. Chính phủ cần có những chính sách và cơ chế nhằm mở rộng hơn quyền hạn cho chính quyền địa ph−ơng Móng Cái trong tổ chức quản lý tại khu kinh tế cửa khẩu.
Đối với Lạng Sơn, tỉnh có khối l−ợng hàng hóa l−u thơng qua cửa khẩu lớn nhất trong các tỉnh biên giới phía Bắc, đề nghị chính phủ cho phép mở rộng 17 xã biên giới và các cửa khẩu còn lại, mở rộng khu th−ơng mại Tân Thanh ra phía khu kinh tế đơ thị Đồng Đăng, tạo thị tr−ờng thơng thống, thu hút các hoạt động th−ơng mại XNK, dịnh vụ, đầu t− đ−ợc nhiều hơn.
Đối với Cao Bằng, một tỉnh nằm sâu trong nội địa, đề nghị chính phủ cho phép UBND tỉnh Cao Bằng để lại 100% tổng thu ngân sách trên địa bàn các khu kinh tế cửa khẩu để đầu t− xây dựng kết cấu hạ tầng, nhất là hệ thống đ−ờng giao thông vốn rất yếu kém, tạo điều kiện khai thác thế mạnh tại chỗ của tỉnh. Đồng thời, kiến nghị Chính Phủ cho phép Cao Bằng hợp tác với tỉnh Quảng Tây – Trung Quốc xây dựng thêm một cầu mới tại cửa khẩu Tà Lùng huyện Phục
Hồ, vì cầu hiện tại có tải trọng nhỏ, khơng đáp ứng đ−ợc nhu cầu trao đổi hàng hoá ngày càng tăng.
Kiến nghị Chính phủ có cơ chế −u đãi đặc biệt hơn tạo đà cho các tỉnh biên giới có điều kiện khó khăn nh− Lai Châu phát triển xuất nhập khẩu, dịch vụ th−ơng mại tại các khu kinh tế cửa khẩu, chợ biên giới. Đặc biệt cần −u tiên vốn cho đầu t− xây dựng kết cấu hạ hạ tầng cho các khu kinh tế cửa khẩu, chợ biên giới của tỉnh.
Đối với Lào Cai, Chính phủ và các Bộ, ngành cần −u tiên đầu t− nâng cấp các tuyến đ−ờng bộ, đ−ờng sắt, đ−ờng sông Lào Cai - Hà Nội, tiếp tục đầu t− xây dựng ga quốc tế Lào cai, nghiên cứu và triển khai kế hoạch xây dựng sân bay Lào Cai, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, du khách trong n−ớc, quốc tế. Đặc biệt cần nhanh chóng nâng cấp các tuyến giao thơng đ−ờng bộ, đ−ờng sắt Hà Nội - Lào Cai nhằm nâng cao năng lực vận tải, tăng c−ờng giao th−ơng trên tuyến Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và ng−ợc lại.