5. Bố cục của luận văn
3.4.2. Hạn chế và nguyên nhân của những hạn chế
Ngoài những ưu điểm và kết quả đạt được ở trên, chất lượng đội ngũ CCVC của Sở GTVT tỉnh Bắc Kạn còn bộc lộ một số hạn chế như sau:
Về trình độ chuyên môn và kỹ năng hành chính - công vụ của đội ngũ CCVC còn một số chưa đạt chuẩn. Sở còn có 5 CCVC có trình độ Trung cấp, 01 CCVC có trình độ cao đẳng và 03 CCVC chỉ có bằng nghề. Đội ngũ CCVC này đều là những người có thâm niên công tác tại đơn vị, có kinh nghiệm làm việc và khả năng giải quyết công việc tốt nhưng lại hạn chế về trình độ chuyên môn. Họ chưa tham gia các lớp đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn đạt chuẩn vì trạng thái tâm lý và tuổi tác cũng như khối lượng công việc đảm nhiệm nhiều nên chưa bố trí được thời gian tham gia các khóa đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn. Đội ngũ này có thâm niên công tác lâu và kinh nghiệm trong lĩnh vực công tác nhiều, có vị trí quan trọng trong đơn vị. Số lượng CCVC này cần được BLĐ Sở quan tâm đến công tác đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn không phải vì tư tưởng đặt nặng bằng cấp mà khi CCVC được đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn sẽ nâng cao nhận thức về lĩnh vực công việc của họ và bồi dưỡng cho họ thêm các kiến thức cơ bản, hệ thống về
lĩnh vực hoạt động từ đó là cơ sở để họ vận dụng vào công việc và thực tế công tác. Ban lãnh đạo Sở cần làm tốt công tác truyền thông tư tưởng để họ hiểu và tự ý thức được vai trò và ý nghĩa của việc học tập nâng cao trình độ và tự giác tham gia các khóa đào tạo để nâng cao hơn nữa trình độ chuyên môn của mình.
Một bộ phận đông CCVC của Sở chưa được đào tạo về trình độ lý luận chính trị và quản lý nhà nước. Đến nay vẫn có trên 50% CCVC của Sở chưa được đào tạo trình độ sơ cấp LLCT. Mặc dù, Sở đã quan tâm bố trí sắp xếp cho đội ngũ này đi đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ LLCT nhưng vẫn chưa đáp ứng được hết do chỉ tiêu phân bổ của Tỉnh cho đơn vị có hạn. Vì vậy, BLĐ Sở cần tiếp tục động viên bản thân CCVC tự tham gia các khóa bồi dưỡng LLCT ở các cơ sở giáo dục ngoài chỉ tiêu phân bổ của Tỉnh giao nhằm nâng cao nhận thức và thực hiện các chủ trương, đường lối và nhiệm vụ của UBND tỉnh, Sở GTVT tỉnh Bắc Kạn.
Về mức độ hoàn thành công việc và chấp hành kỷ luật, kỷ cương hành chính của một số CCVC còn chưa thật sự tốt, vẫn còn một bộ phận CCVC chưa tuân thủ về thời gian làm việc, chưa chấp hành nghiêm kỷ luật của tổ chức, một số CCVC chưa thật sự chuyên tâm vào công việc mà vẫn thực hiện các công việc khác nên vẫn còn CCVC tự đánh giá bản thân họ chưa thực sự hoàn thành nhiệm vụ. Trong khi đó, kết quả đánh giá của đơn vị năm 2017 là 100% CCVC đạt kết quả hoàn thành nhiệm vụ trở lên. Nguyên nhân của hạn chế này là do đội ngũ lãnh đạo Sở chưa thực sự nghiêm túc và quyết liệt trong việc quán triệt tinh thần, tác phong làm việc của CCVC tại đơn vị, chưa đi sâu sát vào các bộ phận để nắm bắt tâm tư, nguyện vọng cũng như có những phương pháp nhất định để buộc toàn bộ CCVC của đơn vị tuân thủ về thời gian làm việc, quy định, nội quy của cơ quan.
Hiện nay, các chế độ và chính sách đãi ngộ về tài chính (lương, thưởng) của Nhà nước đối với CCVC vẫn còn chưa thật sự phù hợp với tình hình thực tiễn và đáp ứng được những đòi hỏi cho cuộc sống của CCVC. Mức thu nhập từ lương của CCVC chưa đảm bảo đời sống vật chất và tinh thần cho bản thân họ và gia đình nên khó thu hút được các ứng viên trẻ tốt nghiệp đại học, trên đại học về công tác tại Sở. Chính vì các chính sách và chế độ đãi ngộ chưa thực sự hấp dẫn, chính sách khuyến khích động viên đội ngũ CCVC tại Sở đi học nâng cao trình độ còn hạn chế vì vậy nhiều việc cử cán bộ đi học gặp rất nhiều khó khăn.
Chương 4
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG ĐỘI NGŨ CÔNG CHỨC, VIÊN CHỨC TẠI SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI
TỈNH BẮC KẠN