Về ý thức và thái độ trong công việc, mức độ hoàn thành nhiệm vụ

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nâng cao chất lượng đội ngũ công chức, viên chức tại sở giao thông vận tải tỉnh bắc kạn (Trang 65 - 68)

5. Bố cục của luận văn

3.2.6. Về ý thức và thái độ trong công việc, mức độ hoàn thành nhiệm vụ

Trong điều kiện kinh tế thị trường với sự hội nhập kinh tế quốc tế như hiện nay, bất cứ cá nhân nào tham gia vào hoạt động xã hội, tham gia vào mối quan hệ việc làm đều phải có y thức và thái độ trong công việc, ở những mức độ khác nhau và nó quyết định mức độ hoàn thành nhiệm vụ khác nhau.

Ngoài yếu tố về trí tuệ (năng lực chuyên môn), trình độ lý luận chính trị và QL nhà nước, về sức khỏe thì nội dung quyết định chất lượng của đội ngũ công chức viên chức là thái độ và ý thức làm việc. Nó quyết định hành vi của CCVC, quyết định sự tận tâm làm việc, phục vụ nhân dân hay chỉ là một sự ứng phó, đối phó trong công việc. CCVC có trình độ chuyên môn, trình độ lý luận cao nhưng thiếu ý thức trong công việc, làm việc cẩu thả, tắc trách qua loa, không chuyên tâm trong công việc thì có thể kết quả đạt được không bằng CCVC có trình độ kém hơn về chuyên môn và trình độ LLCT nhưng họ làm việc với một thái độ tích cực, sáng tạo, toàn tâm toàn ý vào công việc, tuân thủ nghiêm mọi nội quy, quy định và quy trình làm việc đảm bảo tuân thủ thì kết quả thực thi công việc chắc chắn sẽ đảm bảo hơn, thái độ làm việc với nhân dân cởi mở, cầu thị sẽ nhận được sự hài lòng trong nhận thức của người dân, từ đó họ đánh giá về đội ngũ CCVC tốt hơn.

Kết quả tổng hợp từ phiếu điều tra đội ngũ CCVC tự đánh giá về ý thức, thái độ và mức độ hoàn thành nhiệm vụ của mình thu được như dưới đây:

Bảng 3.7: Kết quả tự đánh giá của CCVC về về ý thức, thái độ và mức độ hoàn thành nhiệm vụ Kỹ năng Rất tốt Tốt Khá Trung bình Yếu TB SL (ng) Tỷ trọng (%) SL (ng) Tỷ trọng (%) SL (ng) Tỷ trọng (%) SL (ng) Tỷ trọng (%) SL (ng) Tỷ trọng (%) Tuân thủ quy định về

thời gian làm việc 33 30.56 28 25.93 23 21.30 21 19.44 3 2.78 3.62 Ý thức chấp hành nội

quy, tổ chức kỷ luật của đơn vị

30 27.78 26 24.07 29 26.85 21 19.44 2 1.85 3.56

Mức độ chuyên tâm

trong công viêc 35 32.41 31 28.70 26 24.07 12 11.11 4 3.70 3.75 Tuân thủ quy định

chung của đơn vị về quy trình giải quyết công việc

41 37.96 24 22.22 28 25.93 15 13.89 0 - 3.84

Cầu thị, cởi mở trong giao tiếp với nhân dân và đồng nghiệp

39 36.11 18 16.67 22 20.37 25 23.15 4 3.70 3.58

Mức độ hoàn thành

nhiệm vụ được giao 35 32.41 21 19.44 26 24.07 24 22.22 2 1.85 3.58

(Nguồn số liệu: Kết quả điều tra và tính toán của tác giả)

Sau khi tác giả thu thập số liệu, tác giả thực hiện phép kiểm định Cronchbach’s alpha cho thấy thang đo các tiêu chí đánh giá ý thức và thái độ làm việc của CCVC đạt chất lượng tốt với hệ số Cronchbach’s alpha của tổng thể đạt 0,826 đủ tiêu chuẩn sử dụng cho những phân tích tiếp theo. Các Corrected Item- total Correlation đều lớn hơn 0,3 nên không có biến quan sát nào cần loại bỏ.

Từ kết quả trên cho thấy, nhìn chung về ý thức của đội ngũ CCVC Sở giao thông Vận tải đều ở mức tốt, điểm trung bình của các kỹ năng đều đạt từ 3,5 đến 3,7, thể hiện họ có sự tuân thủ về thời gian làm việc (đạt mức điểm trung bình 3,62), có ý thức trong việc chấp hành nghiêm nội quy, tổ chức của đơn vị (đạt điểm trung bình 3,56) và chuyên tâm trong công việc thể hiện bằng việc không giải quyết các việc riêng trong giờ làm việc (đạt điểm trung bình 3,75). Đồng thời, công chức viên

chức cũng tuân thủ quy định chung của đơn vị về quy trình giải quyết công việc (đạt điểm trung bình 3,84), luôn luôn cởi mở trong giao tiếp với nhân dân và đồng nghiệp (đạt điểm trung bình 3,58). Kết quả tổng hợp, đội ngũ CCVC đều đánh giá họ hoàn thành nhiệm vụ được giao ở mức tốt (đạt điểm trung bình 3,58).

Về việc tuân thủ quy định về thời gian làm việc (đi làm đúng giờ, không tự ý ra ngoài làm việc riêng trong giờ làm việc, đảm bảo xin phép trước khi nghỉ làm, chỉ kết thúc công việc rời văn phòng khi đã hết giờ làm) có 33 người tuân thủ ở mức rất tốt, tương ứng tỷ lệ 30,56%, có 28 người tuân thủ ở mức tốt (chiếm tỷ lệ 25,93%), 23 người tuân thủ ở mức khá tương ứng tỷ lệ 21,3%; có 21 CCVC tự đánh giá chỉ tuân thủ ở mức trung bình (chiếm tỷ lệ 19,44%) và số còn lại 3 CCVC tự đánh giá mình tuân thủ ở mức yếu, tương ứng tỷ lệ 2,78%.

Về ý thức chấp hành nội quy, tổ chức kỷ luật của đơn vị nhìn chung CCVC chấp hành nghiêm chỉnh, chỉ có 2 người tự nhận mình chưa tuân thủ tốt (chiếm tỷ trọng 1,85%) còn lại 98,15% CCVC tuân thủ nội quy, tổ chức kỷ luật của đơn vị từ mức bình thường trở lên.

Về mức độ chuyên tâm trong công có 35 CCVC tuyệt đối chuyên tâm, đạt mức đánh giá rất tốt (chiếm tỷ lệ 32,41%), có 31 CCVC chuyên tâm vào công việc cơ quan ở mức tốt (chiếm tỷ lệ 28,7%); 26 CCVC chuyên tâm ở mức khá tương ứng tỷ lệ 24,07%, 12 CCVC chuyên tâm ở mức bình thường, còn 4 CCVC tự nhận chưa có sự chuyên tâm tốt (chiếm tỷ lệ 3,7%).

Vì vậy mà có đến 75,93% CCVC đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ được giao đạt mức rất tốt, tốt và khá, cụ thể có 35 CCVC đánh giá họ hoàn thành rất tốt nhiệm vụ được giao, 21 CCVC tự đánh giá hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao tương ứng với tỷ lệ 19,44%, 26 CCVC tự đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ đạt mức khá (chiếm tỷ trọng 24,07%), có 24 CCVC đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ chỉ ở mức bình thường, tức là đáp ứng các yêu cầu cơ bản của công việc đòi hỏi (tương ứng tỷ lệ 22,22%). Vẫn còn 2 CCVC được hỏi tự nhận rằng họ chưa đáp ứng được yêu cầu của công việc, chưa hoàn thành tốt nhiệm vụ được cơ quan giao, chiếm tỷ lệ 1,85% trong tổng số CCVC được hỏi. Khi tìm hiểu kỹ về nguyên nhân mà CCVC đó trả lời về việc mức độ đáp ứng công việc yếu thì kết quả nhận được là do CCVC chưa đáp ứng yêu cầu của đơn vị về thời gian làm việc do nguyên nhân khách quan về vấn đề gia đình (con nhỏ, thường xuyên ốm phải nhập viện nên CCVC đó phải nghỉ làm để chăm sóc con). Điều này ảnh hưởng đến hiệu quả và yêu cầu của công việc đặt ra.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nâng cao chất lượng đội ngũ công chức, viên chức tại sở giao thông vận tải tỉnh bắc kạn (Trang 65 - 68)