7. Bố cục đề tài nghiên cứu:
2.3 Đánh giá thực trạng chất lƣợng dịch vụ xe Buýt thành phố Nha Trang
Mạng lƣới VTHKCC của Khánh Hòa hiện nay đã và đang đƣợc xây dựng dựa trên Quy hoạch giao thông vận tải tỉnh Khánh Hòa giai đoạn năm 2006 đến năm 2010, định hƣớng đến năm 2020 đƣợc Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Khánh Hòa thông qua tại Nghị quyết số 34/2007/NQ-HĐND ngày 21/12/2007 và Đề án Phát triển, tổ chức giao thông đƣờng bộ thành phố Nha Trang đến năm 2015 và định hƣớng đến 2025 đƣợc Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Khánh Hòa phê duyệt tại Quyết định số 2337/QĐ-UBND ngày 09/9/2010. Tuy nhiên, theo thời gian, mạng lƣới VTHKCC đang vận hành cũng nhƣ trong quy hoạch đang có một số vấn đề tồn tại. Cùng với sự tăng trƣởng mạnh về kinh tế là tình trạng đô thị hóa, sự phát triển của các phƣơng tiện cá nhân tham gia giao thông dẫn đến tình trạng quá tải trên một số tuyến phố, tai nạn giao thông ngày một gia tăng, trật tự đi lại khó khăn. Mạng lƣới VTHKCC là một bộ phận trong hệ thống mạng lƣới giao thông đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc tổ chức vận tải đáp ứng nhu cầu đi lại, tiết kiệm chi phí của ngƣời dân, hạn chế ách tắc giao thông, giảm thiểu các tác động của phƣơng tiện đến môi trƣờng...
Hiện nay, trên địa bàn thành phố Nha Trang có 3 đơn vị hoạt động trên lĩnh vực VTHKCC bằng xe Buýt, gồm: Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên dịch vụ vận tải Khánh Hòa, Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ du lịch Phƣơng Trang và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Quyết Thắng Nha Trang. Trong đó, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên dịch vụ vận tải Khánh Hòa hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe Buýt theo phƣơng thức đặt hàng có trợ giá của Nhà nƣớc, hai đơn vị còn lại hoạt động theo chủ trƣơng xã hội hóa đối với các tuyến xe Buýt liên huyện.
Sơ lƣợc về các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe Buýt trên địa bàn thành phố Nha Trang nhƣ sau: