7. Bố cục đề tài nghiên cứu:
5.1.2 Giải pháp hoàn thiện mạng lƣới đƣờng giao thông thành phố Nha Trang
Hiện nay, mạng lƣới giao thông trong thành phố Nha Trang đang triển khai thực hiện theo Quy hoạch chung thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa đến năm 2025 đƣợc điều chỉnh đã đƣợc Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1396/QĐ-TTg ngày 25/9/2012. Đối với các tuyến đƣờng trục lớn nhƣ Trần Phú, Phạm Văn Đồng, Lê Hồng Phong, 23 tháng 10, Nguyễn Tất Thành, Tô Hiệu, Võ Thị Sáu, Tô Hiệu…có lộ giới từ 20- 60m do Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa quản lý. Đối với các tuyến đƣờng còn lại trong thành phố có lộ giới <20m do UBND thành phố Nha Trang quản lý và khai thác. Trong các năm qua các tuyến đƣờng trong thành phố đã đƣợc đầu tƣ tƣơng đối hoàn chỉnh, việc nâng cấp sửa chữa đã đƣợc thực hiện thƣờng xuyên liên tục tạo nên trục đƣờng mỹ quan của thành phố Nha Trang. Tuy nhiên, trong những năm vừa qua do tình hình suy thoái kinh tế, nguồn vốn thực hiện đầu tƣ hệ thống giao thông của thành phố gặp khó khăn lớn, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng đã quan tâm chỉ đạo thực hiện một số chính sách thu hút vốn đầu tƣ nhƣ FDI, BOT, BT, BTO, ODA nhƣng hiện nay một số dự án vẫn chƣa thể triển khai thực hiện. Trong thời gian đến, ngoài việc tiếp tục đầu tƣ nâng cấp sửa chữa các
tuyến đƣờng hiện có, kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa tiếp tục huy động mọi nguồn lực để thực hiện đầu tƣ một số tuyến đƣờng theo quy hoạch đƣợc duyệt nhƣ đƣờng trục chính Bắc Nam đến khu hành chính mới của tỉnh, đƣờng Cao Bá Quát – Cầu Lùng kết nối với đƣờng Diên Khánh đi Đà Lạt, đƣờng Phong Châu, đƣờng tỉnh lộ 3…mở rộng thành phố