7. Bố cục đề tài nghiên cứu:
5.1.1 Giải pháp rà soát, kiểm tra, cải thiện các điểm dừng, nhà chờ hiện trạng kết hợp vớ
hợp với việc bố trí hợp lý các điểm dừng, nhà chờ
Qua kết quả khảo sát nhu cầu cải tiến (Phụ lục 8), có 279/450 ngƣời đồng ý việc cải tiến nhà chờ, vệ sinh sạch sẽ, tăng số nhà chờ, ngoài ra còn một số góp ý thêm nhƣ bổ sung đồng hồ tại nhà chờ; bổ sung nhiều ghế tại nhà chờ; bổ sung thùng rác tại nhà chờ; cải tiến lại mái che nhà chờ; nhà chờ bổ sung thêm thông tin về lộ trình tuyến, sơ đồ tuyến, thông tin về thời gian. Về câu hỏi cần phải bổ sung thêm thông tin tại nhà chờ có 393/450 ngƣời đồng ý. Bổ sung thêm thông tin tại điểm dừng có 369/450 ngƣời đồng ý. Đối với câu hỏi khảo sát mở rộng mạng lƣới các trạm, điểm dừng xe Buýt có 267/450
ngƣời đồng ý. Việc cần bố trí lại các trạm điểm dừng có 230/450 ngƣời đồng ý, trong đó 230 ngƣời này cho rằng nên bố trí lại trên 8 tuyến xe Buýt dao động từ 43-76/230 ngƣời chiếm khoảng từ 20-33%. Ngoài ra, trong phần đề xuất khác có ý kiến nêu lên việc kiểm tra nhà chờ, bổ sung thông tin, vệ sinh sạch sẽ, thông thoáng và liên kết với địa phƣơng để quản lý nhà chờ tốt hơn; kiểm tra điểm dừng, bổ sung một số điểm dừng cho hợp lý, bổ sung thông tin trên các điểm dừng.
Qua quá trình kiểm tra và khảo sát thực tế về các điểm dừng, nhà chờ trên 8 tuyến xe tại thành phố Nha Trang trong đó có 2 tuyến xe Buýt liên huyện Nha Trang – Ninh Hòa – Vạn Giã và Nha Trang – Cam Ranh, tác giả có một số nhận xét chung nhƣ sau:
- Đối với 2 tuyến xe Buýt liên huyện, trên địa bàn thành phố Nha Trang không
bố trí nhà chờ kể cả trên các tuyến Quốc lộ 1A. Về điểm dừng đối với một số tuyến đƣờng 2 tuyến này cùng đi qua thì bố trí chung một điểm dừng tuy nhiên thông tin về các tuyến này còn thiếu nhƣ thời gian, sơ đồ tuyến…
- Đối với nhà chờ và điểm dừng của 6 tuyến xe Buýt nội thị, các nhà chờ đều
thiếu thông tin, chƣa đảm bảo yếu tố mỹ quan; một số nhà chờ nhƣ tại khu vực Mã Vòng đƣa thông tin về quảng cáo nhƣng không có thông tin về dịch vụ xe Buýt là chƣa phù hợp với quy định (Quyết định số 37/2008/QĐ-UBND ngày 01/7/2008 của UBND tỉnh Khánh Hòa); một số nhà chờ hiện này đã hƣ hỏng xuống cấp , không đƣợc sạch sẽ nhƣ đƣờng 23 tháng 10, đƣờng 2/4…Vị trí một số điểm dƣ̀ng đón khách chƣa hợp lý , che khuất tầm nhìn, một phần gây ách tắc giao thông . Vạch kẻ sơn đƣờng tại các điểm dừng chƣa đầy đủ, hoặc có nhƣng bị mờ. Một số điểm đầu, điểm cuối của tuyến số 1 (Bình Tân-Lê Hồng Phong-Thành) tại đầu Bình Tân (gần UBND phƣờng Vĩnh Trƣờng) và tuyến số 5 (tuyến Chợ Đầm – Sông Lô) tại đầu Chợ Đầm không đủ chỗ quay đầu xe, không đảm bảo an toàn giao thông.
Qua những thực trạng trên, để nâng cao chất lƣợng dịch vụ xe Buýt tại thành phố Nha Trang, kiến nghị một số biện pháp sau:
- Rà soát, kiểm tra và nâng cấp toàn bộ hệ thống điểm dừng, nhà chờ nhƣ vệ sinh các nhà chờ thƣờng xuyên liên tục, bố trí thùng rác, nâng cấp mái che, bổ sung thêm ghế ngồi, bổ sung vạch sơn đƣờng…đối với các tuyến xe Buýt trên thành phố Nha Trang, kể cả 2 tuyến xe Buýt liên huyện. Xem xét lại khoảng cách giữa các điểm dừng nhà chờ
của các tuyến để có điều chỉnh cho hợp lý theo quy định và đảm bảo an toàn giao thông. Rà soát các khu vực thu hút khách du lịch, ngƣời dân nhƣ các khu du lịch, các nhà hàng lớn, trƣờng học, trung tâm thƣơng mại…đối với các tuyến xe Buýt trong thành phố để xem xét điều chỉnh, bổ sung thêm các điểm dừng, nhà chờ xe Buýt cho phù hợp để thuận tiện trong việc sinh hoạt của ngƣời dân.
- Thống kê đầy đủ thông tin đối với các điểm dừng nhà chờ trên các tuyến xe
Buýt trong thành phố để phục vụ hành khách sử dụng dịch vụ xe Buýt và giúp công tác quản lý đƣợc khoa học hơn.
- Bổ sung các nhà chờ đối với tuyến xe Buýt liên huyện.
- Việc quản lý các nhà chờ, điểm dừng phải thƣờng xuyên liên tục đảm bảo vệ
sinh sạch sẽ. Cùng với chính quyền địa phƣơng và đơn vị có thẩm quyền ngăn chặn việc lấy các điểm dừng, nhà chờ làm điểm buôn bán hàng rong gây mất mỹ quan đô thị và an toàn giao thông.
- Trong thời gian tới, nâng cấp sửa đổi các nhà chờ điểm dừng cho phù hợp phục
vụ hành khách là ngƣời khuyết tật.