BMW X1 sDrive28i 179 kW (241 HP) 9,8 31.545 4.457 x 1.789 x 1.535
thay đổi của nó, từ đèn pha, đèn hậu cho đến cản trước và sau. Nhìn trực diện có thể thấy rõ đường nét chữ X được cách điệu độc đáo vào trong bộ mặt của X1. Khác với Q3, X1 mềm mại và nữ tính hơn, phong cách của chiếc xe này cũng rất gần gũi với những mẫu xe trong gia đình BMW.
Nội thất của thế hệ mới được thiết kế lại, bảng điều khiển ưu ái tập trung phục vụ người lái nhiều hơn. Nhìn chung mẫu xe này có khơng gian hợp lý. Khoang hành lý khi gập xuống cho thể tích lên tới 1.340 lít.
Tuỳ thuộc vào từng thị trường, thế hệ X1 2013 sắp ra mắt vào tháng 09 có tới 5 trang bị
động cơ khác nhau, dịng động cơ turbo có hai phiên bản I4 và I6 công suất lần lượt là 190 kW (254 HP) và 179 kW (241 HP). Nhờ có sự hỗ trợ đắc lực từ hệ thống twin-turbo nên phiên bản sử dụng động cơ I-4 2.0L được nâng công suất lên tới 179 kw (241 HP) và mô-men xoắn 350 Nm. Thay vì trang bị cầu trước, X1 có phiên bản sDrive28i dẫn động cầu sau, và xDrive28i dẫn động bốn bánh, Khi đi kèm với hộp số tự động 8 cấp, Chiếc sDrive tăng tốc 0-100 km/h trong 6,2 giây. Công suất lớn sinh ra từ động cơ twin-turbo 4 xy-lanh khiến cho X1 có mức tiêu thụ nhiên liệu trong nội đô là 9,8L/100km.
Audi Q3
Ngay từ khi ra mắt vào 04/2011, Q3 đã bị cho là đối thủ trực tiếp đáng gờm của X1. Q3 là chiếc crossover sang trọng sử dụng chung khung gầm PQ35 với Volkswagen Tiguan, thậm chí động cơ TFSI dưới nắp ca-pơ cũng chẳng xa lạ gì bởi đây cũng chính là động cơ turbocharged thường thấy trong các mẫu xe của Volkswagen. Q3 giống Q5 và Q7 ở kiểu dáng nhưng kích thước chỉ bằng 85%, Audi cho rằng mẫu crossover sang trọng của mình phù hợp đối tượng khách hàng có lối sống cá tính, trang nhã và có hơi hướng thể thao.
Ngoại thất Q3 vẫn sở hữu những đặc điểm nhận dạng quen thuộc của Audi nhưng có phần góc cạnh hơn hẳn hai mẫu SUV đàn anh. Nội thất Q3 khơng to lớn nhưng chẳng thiếu bất kì
trang bị sang trọng nào, không gian này cũng nhận được nhiều đánh giá cao từ chất liệu cho đến cách thiết kế. Ví dụ như cách thiết kế hàng ghế sau theo kiểu 60/40, khi gập lại nâng thể tích cốp chứa đồ lên thành 1.365L, hệ thống đèn LED ở tay nắm cửa, khay đựng cốc và một vài vị trí khác thiết kế thơng minh mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng. Có vẻ như người khó tính nhất cũng khó chê bai cách Audi thiết kế khoang lái của Q3.
Phiên bản cao cấp nhất của Q3 là động cơ turbo 2.0L, đây là động cơ turbo phun xăng trực tiếp I-4 2.0L TFSI 2.0L công suất 155kW (208 HP), mô-men xoắn 300 Nm. Mẫu động cơ này từng trang bị cho chiếc VW Golf GTI nhưng khi ở dưới nắp Q3, 2.0L TFSI “mềm mại
hơn” để phù hợp với tiêu chí của một chiếc crossover. Dải mo-men xoắn cực rộng của động cơ TFSI cho phép tiết kiệm nhiên liệu nhưng tạo ra lực kéo lớn, dù chỉ ấn nhẹ chân ga. Năm 2009, động cơ 2.0L TFSI được nhận giải “International Engine of the Year”.
Động cơ trên đi kèm với hộp số tự động S-Tronic 7 cấp, chiếc crossover với biểu tượng bốn vòng tròn mất 6,9 giây để đạt vận tốc 100 km/h. Hệ dẫn động của Q3 có thể tuỳ chọn giữa loại dẫn động FWD hoặc AWD Quattro đặc trưng của Audi nhưng với định hướng của một chiếc crossover hầu như chỉ đi lại trên phố xá, tiết kiệm nhiên liệu thì hệ thống Quattro có vẻ chưa cần thiết.
Công suất Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km) Giá bán (USD) Kích thước: D x R x C (mm)
Audi Q3 TFSI 2.0L 155kW (211 HP) 10 36.935 4.390 x 1.830 x 1.600
EvoQuE
Trong số này, Evoque là mẫu xe được chú ý nhiều nhất bởi đây là chiếc crossover thay đổi hồn tồn hình ảnh của Land Rover/ Range Rover bấy lâu. Hãng chuyên sản xuất dịng xe SUV địa hình đúng nghĩa đã thay đổi chiến lược kinh doanh khi tung ra mẫu xe nhỏ, đối tượng khách hàng chủ yếu là thanh niên, đặc biệt tập trung vào phụ nữ và … nhu cầu sử dụng chủ yếu là đi lại hàng ngày trong thành phố. Không
những vậy, Evoque cũng là chiếc xe đầu tiên của Range Rover trang bị hệ dẫn động cầu trước, thiết kế bảnh bao hơn hẳn so với những đường nét vng vức thường thấy của dịng xe Range Rover. Bù lại, những ai từng sử dụng Range Rover sẽ cảm thấy rất quen thuộc với nội thất của Evoque với bảng điều khiển trung tâm đổ dốc, và đặc biệt là hệ thống Terrain Response.
Ở dưới nắp ca-pô, mẫu Evoque trang bị động
cơ turbo Si4 I-4 2.0L 177 kW (237 HP) - được phát triển dựa trên động cơ EcoBoost mà Ford trang bị cho sản phẩm Edge, Explorer và Volvo. Cho dù số lượng xy-lanh chỉ bằng một nửa so với Range Rover Sport nhưng động cơ Si4 chỉ mất 6,7 giây để tăng tốc 0-100 km/h. Theo cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ, Evoque tiêu thụ 12L/100km trong đô thị và 8,4L/100km trên đường cao tốc.
Công suất Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km) Giá bán (USD) Kích thước: D x R x C (mm)