6
Năm nay, Hyundai đã có những điều chỉnh nhất định trên phiên bản Genesis Coupe 2013. Thế nhưng những gì họ làm với nội và ngoại thất thì chưa có nhiều đột biến. Nó vẫn tạo cảm giác gì đó chưa ăn nhập với nhau giữa một tổng thể ngoại hình mạnh mẽ và một nội thất có phần mềm mại mặc dù về chất lượng khơng gì phải phàn nàn. Tuy nhiên, trong 6 mẫu xe lần này, Hyundai Genesis Coupe 2.0T R-Spec được xếp vào Top đầu (cùng với Mustang) cung cấp cho người dùng khả năng
vận hành trơn tru trên đường cao tốc và khả năng chuyển hướng chính xác.
Một điểm cộng cho Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2013 chính là động cơ mạnh mẽ hơn trước khi nâng từ 157 kW (210 HP) lên 204 kW (274 HP), đây là một sự nâng cấp đáng hoan nghênh và cần thiết. Sức mạnh tăng thêm, mô-men xoắn cũng được nâng cao, điều đó có nghĩa là bạn sẽ không cần phải chuyển số khi muốn vượt qua ai đó. Như vậy, bạn hồn tồn có thể kiểm sốt
được lực kéo cũng như độ ổn định của chiếc xe mặc dù đôi lúc bộ tăng áp xảy ra hiện tượng trễ khi động cơ hoạt động ở vịng tua thấp 2.000 v/ph. Nhìn chung, Hyundai đã xây dựng một Genesis Coupe 2013 tốt hơn rất nhiều ở phương diện ngoại hình và chất lượng lái. Mặc dù vậy, nội thất, hệ thống truyền lực và vô lăng trợ lực thủy lực vẫn cần có một chút điều chỉnh lại. Đó cũng là lý do để chúng tơi xếp Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2013 tại vị trí thứ 6.
Nếu mua Ford Mustang, bạn sẽ yêu cầu gì ở nó? Chắc chắn đó chính là sức mạnh. Mustang là mẫu xe duy nhất trong nhóm sử dụng động cơ V-6 3.7L công suất 227 kW (305 HP) và mơ-men xoắn 380 Nm. Nó hơn Mazda MX-5 Miata tới 103 kW (138 HP) và mô-men xoắn lớn gấp hai lần. Một phần quan trọng với Mustang cịn có bộ lốp siêu bám đường Pirelli nằm trong gói hiệu suất cao 1.995 USD. Nhưng khi bộ lốp và động cơ mang đến những điều tốt
đẹp thì khung gầm xe lại dường như khơng theo kịp đều đó và đây chính là sự khác biệt lớn nhất giữa Mustang và năm xe cịn lại.
Với ngoại hình của Mustang, giờ đây nó ngày càng trở nên mập mạp và khơng cịn đủ hấp dẫn như Subaru BRZ, Scion FR-S hay Mazda MX-5 Miata. Thậm chí, độ ổn định và vững chắc phía sau của Mustang cũng đang dần bị biến mất và một hệ thống treo được thiết lập độc lập sẽ hữu ích hơn khi bạn khám phá chiếc xe này. Có nhiều tin đồn rằng Mustang thế hệ tiếp theo sẽ có vóc dáng và trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều so với chiếc xe hiện tại và chúng ta mong rằng điều đó sớm trở thành hiện thực.
FoRd Mustang V-6