thước nhỏ nhắn, phù hợp với vóc dÁng người phụ nữ việt
khơng có nhiều diện tích để chân. Chiều cao yên thấp có thể giúp người ngồi dễ chống chân nhưng dễ bị vướng vào phần để chân phía sau. KYMCO vẫn duy trì cần để chân phía sau với nút bấm tiện dụng chỉ cần dùng chân ấn nhẹ thì chúng sẽ bật ra.
Do khơng có lợi thế về kích thước cho nên khơng gian chứa đồ của chiếc xe này hơi khiêm tốn: khu vực dưới yên có một khoảng trống đủ lớn để vừa mũ bảo hiểm và túi xách cỡ nhỏ cho phụ nữ do bình xăng chuyển lên phía trên yếm trước, móc treo đồ được bố trí dưới mũi yên và ngay dưới tay lái, cuối cùng là một khay nhỏ trên yếm xe phải.
Nhìn chung, Candy Hi 110 là một mẫu xe bắt mắt, kích thước nhỏ và linh hoạt dễ điều
khiển. Tuy nhiên, chất liệu nhựa cũng như các chi tiết của KYMCO chưa thực sự tinh xảo. Nếu yếu tố trên được cải thiện, chắc chắn KMCO sẽ có được nhiều khách hàng kỹ tính hơn.
Mặt khác, Candy Hi 110 không được trang bị động cơ mới và tiếp tục sử dụng khối động cơ cũ của Candy 4U. Khối động cơ này làm mát bằng gió, dung tích 110cc và có cơng suất 5,8kW (7,78 HP)/7.500rpm, mơ-men xoắn cực đại 7Nm/6.500rpm. Theo nhà sản xuất công bố chiếc xe chỉ tiêu thụ 2,5L/100km ở vận tốc 45 km/h. Nếu so với các hãng khác, động cơ của mẫu xe này đang gặp chút bất lợi vì chưa được trang bị cơng nghệ FI như thị hiếu của khách hàng, thêm
vào đó mức tiêu thụ nhiên liệu này cũng ngang hàng với các động cơ dung tích lớn hơn trang bị FI - xét theo công bố của nhà sản xuất.