Nhất tồn đồn A. Đỗ Tuấn Khanh xe 115 Nhì tồn đồn A. Trần Mạnh Hùng xe 131 Ba toàn đoàn A Nguyễn Đức Hiền xe 125 Nhất hạng
trên 3000cc A. Vũ Đỗ Hiếu xe 111 Nhất hạng
2000-3000cc A. Đỗ Tuấn Khanh xe 115 Nhất hạng tời điện A. Đỗ Tuấn Khanh xe 115 Nhất hạng tời cơ A. Trần Mạnh Hùng xe 131 Giải khuyến khích A. Nguyễn Đỗ Trung (CLB SG) và A.
Nguyễn Mạnh Thắng CLB QN
Các xe máy xăng đa phần đều gặp sự cố khi trải qua bài thi này. Với bài thi cuối cùng, các xe thi đấu phải vượt qua một hố nước nhỏ sâu khoảng 1,2m và thử thách với con dốc đá với độ nghiêng lên tới 75 độ. Điểm khó ở địa hình này là các khối đá to ở ngay chân dốc ngăn cho chiếc xe không thể đi nhanh để tạo đà vượt lên được. Chính vì vậy, chỉ có rất ít xe có thể vượt qua mà không cần đến sự trợ giúp của tời.
Ngày thi đấu thứ 2 khép lại cũng chính là thời điểm đánh dấu sự kết thúc của giải đua xe địa hình Ha Long Challenge 2012. Từ khía cạnh của người trong cuộc cũng như người đến xem, dù chưa thể nói là hồn hảo nhưng đây là lần đầu tiên tổ chức một giải thi đấu mang tầm cỡ chuyên nghiệp thì Ha Long Challenge 2012 đã thành công một cách tốt đẹp. Sự thành công của Ha Long Challenge 2012 chắc chắn sẽ là sự động viên rất lớn dành cho ban tổ chức. Chúng ta sẽ tiếp tục đón chờ những điều thú vị và hấp dẫn tại Ha Long Challenge 2013 vào năm sau.
~ Ngô Minh
PV Autonet: Là NGười CHơi xuấT SắC Của Ha LONG
CHaLLeNGe 2012, aNH Có CảM THấy Hài LịNG Với KếT Quả Mà aNH ĐạT ĐượC Hay KHôNG?
Đỗ Tuấn Khanh – Nhà vô địch Ha Long Challenge 2012: “Ha Long Challenge 2012 là sân chơi đầu tiên dành những người đam mê Offroad như chúng tôi ở cấp độ chuyên nghiệp. Trên thực tế, giải thi đấu năm nay do là lần đầu tiên tổ chức nên xu hướng chủ yếu vẫn là tạo ra một sân chơi nhiều hơn và tính chuyên nghiệp sẽ dần được nâng lên cho các giải thi đấu tiếp theo. Chiếc xe của tôi là mẫu Mitsubishi Pajero 2.5L 3 cửa được sử dụng bộ lốp xtremer và điều chỉnh lại hệ thống giảm xóc để phù hợp với kích thước lốp. xe của tơi khơng độ nhiều và tơi thích giữ xe ngun bản để phục vụ cho cả nhu cầu công việc lẫn vui chơi với anh em trong những lần offroad như thế này. Tơi hồn tồn hài lòng với chiếc xe này”.
PV Autonet: aNH ĐáNH Giá Ra SaO Về CôNG TáC Tổ CHứC CũNG NHư
TíNH CHuyêN NGHiệP Của Ha LONG CHaLLeNGe 2012
a hải – thành viên của đội đua CLB Offroad Sài Gòn rất vui vẻ khi được chia sẻ cảm xúc về Ha Long Challenge 2012: “Các anh em trong CLB Offroad Sài Gòn rất vui khi được góp một phần vào sự thành cơng của giải thi đấu năm nay. Ban tổ chức rất chu đáo trong việc đón tiếp anh em. So với VOC, Ha Long Challenge 2012 có tính chun nghiệp hơn, độ khó cao hơn và yêu cầu các xe thi đấu cũng rất nghiêm ngặt để đảm bảo tính an tồn cho người và xe tham gia. Chúng tơi rất hài lịng về giải thi đấu năm nay”.
PV Autonet: Với Tư CáCH Là Cố VấN Kỹ THuậT, ơNG Có CHia Sẻ Gì Về Giải
Đấu Ha LONG CHaLLeNGe 2012?
Ông Daniel – cố vấn kỹ thuật đến từ RFC Malaysia đánh giá: “Đầu tiên xin chức mừng các bạn đã có một giải thi đấu Ha Long Challenge 2012 rất thành công từ công tác chuyên môn cho đến sức hút của sự kiện. Sự thành công ban đầu của Ha Long Challenge 2012 có thể là tiền đề cho sự phát triển và hội nhập của Offroad Việt Nam với các giải thi đầu mang tầm cỡ quốc tế. Tuy nhiên, để có thể lớn mạnh hơn nữa, tơi nghĩ cần có thêm sự hỗ trợ từ phía Chính phủ, địa phương, điều đó khơng chỉ giúp thúc đẩy phong trào Offroad trở nên chuyên nghiệp hơn mà còn là cách để thu hút khách du lịch đến Việt Nam. Đến với Việt Nam, khách du lịch ngoài nhớ đến những danh lam thắng cảnh đẹp, họ cịn nhớ đến Việt Nam là nơi có những địa hình Offroad đầy hấp dẫn”.