Những thách thức trong tương lai:

Một phần của tài liệu Đổi mới chính sách thương mại quốc tế của VN trong quá trình hội nhập ASEAN (Trang 124 - 126)

f. Chính sách thuế quan.

2.3.3. Những thách thức trong tương lai:

- Thách thức gay gắt nhất là “nguy cơ tụt hậu” xa hơn về kinh tế, thương mại so với các nước trong khu vực và trên thế giới. Do xuất phát điểm của nước ta ở mức quá thấp, lại phải đối phó với sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường quốc tế khi tham gia hội nhập với nền kinh tế thế giới. Hội nhập nền kinh tế nước ta sẽ không tránh khỏi phải chịu ảnh hưởng của xu thế “tự do hoá thương mại” của sự biến động giá cả quốc tế, lãi suất ngân hàng, của tình hình cung cầu hàng hố, của vốn đầu tư và nhu cầu đa dạng phong phú của thị trường nước ngoài trong khi cơ cấu kinh tế nước ta cịn lạc hậu. Điều này đặt ra nhiều khó khăn trong hoạch định chiến lược cũng như trong điều hành quản lý, đòi hỏi nền kinh tế nước ta phải phát triển vượt bậc, mau chóng trưởng thành để đủ sức chống đỡ các ảnh hưởng trên.

Mỹ và phương Tây tiếp tục thực hiện mưu toan “diễn biến hoà bình” ở Việt Nam, gây áp lực về những vấn đề “dân chủ” “nhân quyền” “đa nguyên, đa đảng”. Chính sách hai mặt của Trung quốc đối với Việt Nam chưa hề thay đổi, hành động lấn chiếm lãnh thổ của ta, nhất là trên biển đặt chúng ta trong tình trạng ln phải cảnh giác. Để đối phó với sức uy hiếp ngày một tăng, cuộc chạy đua vũ trang trong khu vực châu á - Thái bình Dương diễn ra phức tạp, đe doạ an ninh chủ quyền lãnh thổ nước ta đòi hỏi chúng ta phải hết sức coi trọng củng cố và tăng cường khả năng phòng thủ đất nước, thực hiện kết hợp kinh tế với quốc phòng.

- Nền kinh tế nước ta còn nhiều yếu kém: Tổ chức điều hành thực hiện chưa nhanh nhậy, thơng suốt, thủ tục hành chính nặng nề phiền phức, đội ngũ thương mại nói chung cịn yếu và thiếu… đã tác động khơng nhỏ đến phát triển kinh tế.

- Cơ sở hạ tầng kinh tế kỹ thuật còn nghèo nàn, lạc hậu là một trong những trở ngại đối với việc thu hút đầu tư nước ngoài. Hệ thống giao thông vận tải của Việt Nam cịn nghèo, việc bảo dưỡng, sửa chữa khơng đầy đủ… làm cho giao thông vận tải trở thành khâu yếu, cản trở lưu thông hàng hố trong nước, làm tăng chi phí vận chuyển của thương mại quốc tế, làm cho nhiều vùng nông thôn, miền núi chưa được hướng những kết quả của công cuộc đổi mới, cản trở sự phát triển kinh tế của đất nước.

Phương hướng và biện pháp đổi mới chính sách thương mại quốc tế của Việt Nam trong quá trình hội nhập ASEAN

Một phần của tài liệu Đổi mới chính sách thương mại quốc tế của VN trong quá trình hội nhập ASEAN (Trang 124 - 126)