- Kiểm tra giám sát các hoạt động
3.2.1.1. Thực trạng vận tải biển
Vận tải biển là một trong những cấu thành của kinh tế biển ở Hải Phòng. Kết quả vận tải biển được nghiên cứu trên hai nội dung: vận tải hành khách và vận tải hàng hóa.
* Vận tải hành khách
nội địa, đặc biệt trên tuyến Hải Phòng - Cát Bà - Hải Phòng. Khối lượng hành khách vận chuyển và luân chuyển trong những năm gần đây có thể thấy qua bảng thống kê sau:
Bảng 3.2: Khối lƣợng hành khách vận chuyển và luân chuyển ở Hải Phòng giai đoạn 2007 - 2015
Năm
Khối lƣợng hành khách vận chuyển
(1000 người)
Khối lƣợng hành khách luân chuyển (triệu người.km)
Tổng số Chia ra Tổng số Chia ra Đường bộ Đường thủy Đường bộ Đường thủy 2007 25.938 22.706 3.232 1.017,0 979,0 38,0 2008 29.017 26.188 2.829 1.138,3 1.106,2 32,1 2009 27.782 25.555 2.227 1.043,1 1.017,5 25,5 2010 29.250 26.704 2.546 1.051,7 1.023,7 28,0 2011 34.241,6 31.123,6 3.118,0 1.041,4 1.014,2 27,12 2012 34.757,4 31.645,0 3.112,4 1.177,0 1.157,0 20,0 2013 35.232,2 31.599,3 3.633,0 1.280,5 1.256,1 24,4 2014 39.435,9 36.139,5 3.296,4 1.463,8 1.445,7 18,1 2015 43.279,3 39.146,9 4.132,4 1.683,4 1654,8 28,6
Tốc độ tăng, giảm bình quân hàng năm (%)
2007 114,3 113,3 121,9 134,5 134,9 125,8 2008 111,9 115,3 87,5 111,9 113,0 84,5 2009 95,7 97,6 78,7 91,6 92,0 79,5 2010 105,3 104,5 114,3 100,8 100,6 109,7 2011 117,72 121,79 88,30 110,44 111,10 90,45 2012 101,51 101,68 99,82 113,02 114,08 73,58 2013 101,37 99,86 116,73 108,79 108,57 121,91 2014 111,93 114,37 90,74 114,32 115,10 74,09 2015 109,67 110,37 103,46 113,78 113,96 104,29
Nhìn vào bảng số liệu trên có thể thấy, việc vận chuyển và luân chuyển hành khách nhìn chung có xu hướng tăng nhưng vận chuyển hành khách đường thủy tăng chậm và không đều. Giai đoạn 2008 - 2009 hoạt động vận chuyển, luân chuyển hành khách lại có sự sụt giảm rõ rệt. Khối lượng hành khách vận chuyển năm 2008 giảm xuống 2.829.000 người, năm 2009 tiếp tục giảm mạnh, còn 2.227.000 người (chỉ đạt 78,7%). Khối lượng hành khách luân chuyển năm 2008 giảm xuống 32,1 triệu người.km và năm 2009 là 25,5 triệu người.km. Đến năm 2010 đã có sự gia tăng trở lại, đạt được khối lượng vận chuyển 2.546.000 người và khối lượng luân chuyển 28,0 triệu người.km. Đặc biệt, khối lượng hành khách luân chuyển năm 2014 giảm sâu chỉ đạt 18,1 triệu người bằng 74,09% năm 2013, bằng 47,6 % năm 2007.
Có thể nói, việc vận chuyển và luân chuyển hành khách đều tăng dần, năm sau cao hơn năm trước, tuy nhiên, lượng hành khách vận chuyển, đặc biệt là luân chuyển bằng đường biển giảm mạnh, điều này có thể giải thích bởi sự phát triển cơ sở hạ tầng đường bộ và các phương tiện đường bộ trong thời gian qua ở Hải Phịng.
* Vận tải hàng hóa
Trong lĩnh vực vận tải biển ở Hải Phịng thì vận tải hàng hóa được coi là hoạt động chủ yếu. Vận tải hàng hóa bằng đường biển giữ vai trị hết sức quan trọng trong lưu thơng hàng hóa ở Hải Phịng, là chủ lực trong xuất khẩu hàng hóa ra thị trường các nước trên thế giới (chiếm đến khoảng 90% đối với hoạt động xuất khẩu hàng hóa).
Bảng 3.3: Khối lƣợng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển ở Hải Phòng giai đoạn 2007 - 2015
Năm
Khối lƣợng hàng hóa vận chuyển
(nghìn tấn)
Khối lƣợng hàng hóa ln chuyển
(nghìn tấn.km) Tổng số Chia ra Tổng số Chia ra Đường bộ Đường thủy Đường bộ Đường thủy 2007 31.871 23.438 8.433 8.137,8 2.528,4 5.609,4 2008 40.494 27.883 12.611 9.998,3 2.756,3 7.242,0 2009 47.053 33.658 13.395 15.798,3 2.775,6 13.022,7 2010 56.599 39.850 16.749 18.238,3 3.156,0 15.082,3 2011 83.837,8 53.905,8 29.932 70.319,0 7.489,9 62.829,1 2012 92.046,6 62.449,7 29.596,9 65.400,3 6.369,9 59.030,5 2013 100.818,6 69.557,5 31.261,1 69.965,34 7.173,7 69.791,6 2014 109.357,1 76.306,4 33.050,7 71.548,3 8.412,3 63.136,0 2015 120.618,3 83.222,6 37.495,7 72.071,8 8.770.4 63.301,4
Tốc độ tăng, giảm bình quân hàng năm (%)
2007 122,0 117,9 135,1 115,8 121,0 113,5 2008 127,1 119,0 149,5 122,9 109,0 129,1 2009 116,2 120,7 106,2 158,0 100,7 179,8 2010 120,3 118,4 125,0 115,4 113,7 115,8 2011 116,14 133,64 178,7 107,34 265,10 416,5 2012 109,79 115,85 98,9 93,01 85,05 93,9 2013 109,53 111,38 105,6 106,98 112,62 116,7 2014 108,47 109,70 105,7 102,26 117,26 90,4 2015 109,47 109,06 113,4 100,68 104,26 100,26
Nguồn: Niên giám thống kê Hải Phòng năm 2014, 2015 [34,35]
Có thể thấy khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển bằng đường thủy tăng đều trong các năm. Năm 2007, khối lượng hàng hóa vận chuyển đạt 8.433.000 tấn (tăng 135,1%), năm 2008 đạt 12.611.000 tấn (tăng 149,5%), năm 2009 đạt 13.395.000 tấn (tăng 106,2%), năm 2010 đạt 16.749.000 tấn (tăng 125,0%), năm 2014 đạt 31.261,1 nghìn tấn, tăng 105,7% so với năm 2013, năm 2015 đạt 37.495 nghìn tấn.
Khối lượng hàng hóa luân chuyển năm 2007 đạt 5.609,4 triệu tấn.km (tăng 113,5%), năm 2008 đạt 7.242,0 triệu tấn.km (tăng 129,1%), năm 2009 đạt 13.022,7 triệu tấn.km (tăng 179,8%), năm 2010 đạt 15.082,3 triệu tấn.km (tăng 115,8%), năm 2014 đạt 63.136,0 nghìn tấn, năm 2015 đạt 63.301,4 nghìn tấn.
Mặc dù khối lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển xét về tỷ trọng trong tổng số khối lượng vận chuyển bằng đường bộ và đường biển không phải là lớn nhưng với những ưu thế: vận chuyển hàng hóa trên những chặng đường dài mà xét về khối lượng ln chuyển hàng hóa thì khối lượng hàng hóa luân chuyển bằng đường biển lại chiếm tỷ trọng rất lớn. Năm 2007 chiếm 68,93%, năm 2008 chiếm 72,43%, năm 2009 chiếm 82,43%, năm 2010 chiếm 82,70%, năm 2009 là 51.164, năm 2011 là 61.568, năm 2012 là 57.786, năm 2013 là 61.495, năm 2014 là 61.730 nghìn tấn.
Có thể thấy, trái ngược với bức tranh vận chuyển và luân chuyển hành khách, việc vận chuyển và luân chuyển hàng hóa bằng đường biển chiếm tỷ trọng lớn trong tổng lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển của thành phố. Điều này khẳng định tính ưu việt của việc vận chuyển và luân chuyển hàng hóa bằng đường biển so với các loại hình vận chuyển khác, khẳng định lợi thế của thành phố cảng biển.