Giải pháp với nhóm đối tượngloại III

Một phần của tài liệu Nghiên cứu các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam (Trang 133)

Hình 3-5. Đề xuất giải pháp đồng bộ với nhóm đối tượng loại III

Luận giải đồng bộ với nhóm đối tượng loại 3: Với những khu vực mới phát triển các giải pháp đồng bộ nên tập trung vào cả con người lái xe, doanh

P.1 Lái xe và quản lý người lái bằng lái P.2 Phụ xe

P.3 Thợ BDSC

Con người P.4 Quản lý doanh nghiệp P.5 Người tham gia giao thông P.6 Con người trong quản lý nhà nước P.7 Hành khách

I.1 Quy hoạch (phương thức VT…) I.2 Thiết kế (phương án/vật liệu…) I.3 Thi công xây dựng

I.4 Giám sát Giải pháp đồng bộ nhóm III

CSHT I.5 Kiểm định ATGT trước khi khai thác I.1/I.2/I.3/I.4/I.5

I.6 Khai thác vận hành P.1/P.4/P.5/P.6/P.7

I.7 Duy tu bảo dưỡng I.6/I.7/I.8/I.9

I.8 Kiểm định ATGT sau tai nạn V.2/V.3/V.4/V.5

I.9 Hệ thống sơ cấp cứu O.1/O.3/O.4/O.5

V.1 Thiết kế phương tiện V.2 Tiêu chuẩn an toàn quốc gia Phương tiện V.3 Kiểm định ATGT phương tiện

V.4 Kiểm tra kỹ thuật phương tiện (HK) V.5 Hồ sơ quản lý phương tiện

O.1 Hệ thống tổ chức quản lý NN/pháp luật O.2 Văn hóa tham gia giao thông

Khác O.3 Kinh tế xã hội/công cụ kinh tế O.4 Hệ thống giáo dục

nghiệp vận tải, quản lý nhà nước và hành khách. Ngoài ra các nội dung về quy hoạch nên là những giải pháp cần làm càng sớm càng tốt.

Tác dụng của giải pháp: Giải pháp sẽ tạo nên sự thay đổi cơ bản đối với toàn bộ hệ thống GTVT tại các khu vực này qua việc quy hoạch một cách hợp lý và bền vững hệ thống GTVT qua đó đảm bảo an toàn giao thông.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam (Trang 133)