Giải pháp với nhóm đối tượngloại II

Một phần của tài liệu Nghiên cứu các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam (Trang 132)

Hình 3-4. Đề xuất giải pháp đồng bộ với nhóm đối tượng loại II

Luận giải đồng bộ với nhóm đối tượng loại 2:Với những khu vực đã có nền tảng khá tốt về ý thức tham gia giao thông, các giải pháp đồng bộ nên tập trung vào lái xe, doanh nghiệp vận tải, quản lý nhà nước và hành khách. Làm

P.1 Lái xe và quản lý người lái bằng lái P.2 Phụ xe

P.3 Thợ BDSC

Con người P.4 Quản lý doanh nghiệp P.5 Người tham gia giao thông P.6 Con người trong quản lý nhà nước P.7 Hành khách

I.1 Quy hoạch (phương thức VT…) I.2 Thiết kế (phương án/vật liệu…) I.3 Thi công xây dựng

I.4 Giám sát Giải pháp đồng bộ nhóm II

CSHT I.5 Kiểm định ATGT trước khi khai thác P.4/P.5/P.6/P.7 I.6 Khai thác vận hành I.1/I.2/I.3/I.4/I.5

I.7 Duy tu bảo dưỡng I.6/I.7/I.8/I.9

I.8 Kiểm định ATGT sau tai nạn V.2/V.3/V.4/V.5

I.9 Hệ thống sơ cấp cứu O.1/O.3/O.4/O.5

V.1 Thiết kế phương tiện V.2 Tiêu chuẩn an toàn quốc gia Phương tiện V.3 Kiểm định ATGT phương tiện

V.4 Kiểm tra kỹ thuật phương tiện (HK) V.5 Hồ sơ quản lý phương tiện

O.1 Hệ thống tổ chức quản lý NN/pháp luật O.2 Văn hóa tham gia giao thông

Khác O.3 Kinh tế xã hội/công cụ kinh tế O.4 Hệ thống giáo dục

tốt các khâu trong đầu tư xây dựng hạ tầng, kiểm định kỹ thuật phương tiện, và hệ thống tổ chức quản lý an toàn giao thông.

Tác dụng của giải pháp: Giải pháp sẽ tạo nên sự thay đổi đối với đối tượng là các doanh nghiệp, quản lý nhà nước, trên nền tảng một cộng đồng đã có ý thức và thói quen khá tốt về tham gia giao thông.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường an toàn giao thông đường bộ ở Việt Nam (Trang 132)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(185 trang)