Bảng 2.3: Số lượng cỏc nhà thầu nước ngoài tham gia thị trường xõy dựng Việt Nam năm

Một phần của tài liệu luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh Hoàn thiện chiến lược cạnh tranh trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông của Tổng công ty xây dựng Thăng Long (Trang 66)

Việt Nam năm 2012

TT Quốc gia Số lượng TT Quốc gia Số lượng

1 Nhật Bản 35 9 Australia 6

2 Singapore 21 10 Đài Loan 8

3 Hàn Quốc 20 11 Đức 7

4 Malaixia 12 12 Bỉ 3

5 Phỏp 18 13 Mỹ 5

6 Hồng Cụng 10 14 Phần Lan 1

7 Thỏi Lan 8 15 Ấn Độ 3

8 Trung Quốc 10 16 Serbia 1

(Nguồn: Bộ Xõy dựng - 2012)

Trong những năm qua, số cỏc Cụng ty nước ngoài tham gia thị trường xõy dựng tại Việt Nam ngày càng nhiều và trờn nhiều lĩnh vực kinh doanh như: Tư vấn

thiết kế, tư vấn giỏm sỏt, kiểm định, thi cụng cụng trỡnh. Cỏc Cụng ty này hoạt động trong nhiều ngành: XDCTGT, xõy dựng dõn dụng, xõy lắp cụng nghiệp. Đõy là một trong những yếu tố mà cỏc doanh nghiệp trong nước núi chung và Tổng Cụng ty xõy dựng Thăng Long núi riờng phải quan tõm thực sự và cú sỏch lược đỳng đắn để tạo dựng những lợi thế cạnh tranh cho mỡnh.

Cỏc nhà thầu nước ngoài tham gia XDCTGT tại Việt Nam hầu hết cú khả năng tài chớnh lớn, vốn chủ sở hữu của cỏc doanh nghiệp chiếm tỷ trọng cao trong tổng giỏ trị tài sản, khả năng tự chủ về tài chớnh tớn dụng cả trong và ngoài nước, cú trang thiết bị hiện đại, kinh nghiệm và trỡnh độ tổ chức quản lý tốt.

Cỏc nhà thầu này cũn cú lợi thế về sự ưu tiờn đặc biệt và bảo hộ quyền lợi bởi Chớnh phủ của họ. Bởi vỡ, những dự ỏn lớn tại Việt Nam thường sử dụng bằng cỏc nguồn vốn vay của cỏc tổ chức nước ngoài (ODA, ADB, WB...) của cỏc chớnh phủ, cỏc quốc gia cú cụng ty đang hoạt động tại Việt Nam. Ngoài ra, cỏc nhà thầu thường quan tõm khai thỏc lợi thế về nguồn nhõn lực (cỏn bộ, chuyờn mụn kỹ thuật, cụng nhõn kỹ thuật) tại Việt Nam. Đồng thời với xu thế hội nhập, cỏc nhà thầu quốc tế đó cú rất nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực xõy dựng cơ bản, đặc biệt là trong cỏc lĩnh vực cạnh tranh đấu thầu quốc tế.

Những năm vừa qua, cỏc cụng ty xõy dựng nước ngoài tham gia xõy dựng XDCTGT đó thắng trong một số dự ỏn lớn (thường là những dự ỏn nguồn vốn vay nước ngoài, đầu tư quốc tế). Với lợi thế về mặt tài chớnh, cụng nghệ, mỏy múc thiết bị hiện đại, họ liờn doanh với cỏc cụng ty XDCTGT trong nước làm cho sản lượng hàng năm của cỏc cụng ty xõy dựng nước ngoài tăng lờn và từ đú làm tăng thị phần tại thị trường Việt Nam. Khả năng chiếm lĩnh thị trường của số cụng ty XDCTGT nước ngoài thể qua chỉ tiờu doanh thu trong bảng 2.4:

Bảng 2.4: Doanh thu của một số nhà thầu nước ngoài hoạt động trờn thị trường Việt Nam

Đơn vị tớnh: Triệu USD

TT Tờn nhà thầu Quốc tịch 2010 2011 2012

1 HAZAMA Nhật Bản 258 275 285

3 COVEC Trung Quốc 280 292 315

4 KUM HO Hàn Quốc 952 979 1.035

5 BES Đài Loan 942 986 991

(Nguồn: Hồ sơ năng lực dự thầu tại cỏc PMU85, PMU1, PMU2.)

Từ những thực tiễn đú đũi hỏi Tổng Cụng ty xõy dựng Thăng Long phải xõy dựng cho mỡnh chiến lược cạnh tranh, chiến lược thị trường, những đối sỏch đỳng đắn từ đú trong thời gian tới mới cú thể đỏp ứng được sự cạnh tranh sụi động trờn thị trường, đồng thời bờn cạnh sự cố gắng của cỏc doanh nghiệp, Nhà nước cần cú những chớnh sỏch cụ thể quản lý cỏc doanh nghiệp xõy dựng nước ngoài và những bảo hộ khuyến khớch cỏc doanh nghiệp trong nước

* Cỏc nhà cung cấp đầu vào cho XDCTGT.

Chi phớ trực tiếp của cỏc cụng trỡnh thi cụng gồm chi phớ nguyờn vật liệu, mỏy múc thiết bị và nhõn cụng. Trong đú chi phớ nguyờn vật liệu và mỏy chiếm tỷ lệ cao nhất. Do vậy, những nhà cung cấp cú ảnh hưởng lớn đến việc cạnh tranh của Tổng Cụng ty xõy dựng Thăng Long. Nhà cung cấp chủ yếu gồm: Cỏc nhà cung cấp tài chớnh, cung cấp nguyờn vật liệu....

Trong lĩnh vực xõy dựng cơ bản do tớnh chất đặc thự của sản phẩm nờn thời gian thi cụng thường kộo dài, giỏ trị sản phẩm lớn nờn việc ứ đọng cỏc nguồn vốn là một tất yếu khỏch quan chưa kể đến cỏc nguyờn nhõn do Chủ đầu tư bố trớ cỏc nguồn vốn chậm hoặc kế hoạch vốn thường kộo dài nhiều năm. Do đú, yếu tố tài chớnh cú tỏc động hết sức lớn đến cỏc Nhà thầu xõy dựng. Để khắc phục và đỏp ứng những yờu cầu của một số dự ỏn, trong thời gian qua Tổng Cụng ty xõy dựng Thăng Long đó cú cỏc nhà cung cấp tài chớnh tớn dụng hỗ trợ về lĩnh vực này, từ đú giỳp doanh nghiệp hoàn thành được cỏc cụng trỡnh đỳng thời hạn, chất lượng đảm bảo. Tuy nhiờn, cũng trong thời gian qua do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chớnh và việc ỏp dụng trần lói suất... ngoài ra do đặc thự địa bàn miền trung, với những dự ỏn lớn, khả năng đỏp ứng việc cung cấp tớn dụng của cỏc tổ chức tớn dụng địa phương cho cỏc doanh nghiệp và đặc biệt như Tổng Cụng ty xõy dựng Thăng Long là hết sức khú khăn. Điều này đó dẫn đến việc khi thực hiện dự ỏn, cỏc tổ chức tài chớnh khụng đỏp ứng được nhu cầu của cỏc đơn vị thi cụng và kết quả là cụng trỡnh

bị đỡnh trệ, thời gian lại càng kộo dài.

Cũng như cỏc nhà cung cấp tài chớnh, việc cỏc dự ỏn lớn triển khai ở cỏc khu vực với nền kinh tế và cỏc doanh nghiệp kinh doanh nguyờn vật liệu đang kộm phỏt triển thỡ khả năng đỏp ứng một lượng quỏ lớn về xi măng, sắt, thộp, nhựa đường... là hết sức khú khăn. Khụng những thế, từ năng lực cung cấp yếu về nguyờn vật liệu của cỏc doanh nghiệp địa phương đó cú tỏc động hết sức nhạy cảm đến giỏ đầu vào của cỏc doanh nghiệp xõy lắp. Từ đú phương ỏn sử dụng và giỏ cả nguyờn vật liệu trong hồ sơ dự thầu sẽ khỏc xa so với thực tế triển khai trong quỏ trỡnh thực thi dự ỏn. Đú cũng là một trong những yếu tố rủi ro trong đấu thầu mà trong những năm qua Tổng Cụng ty xõy dựng Thăng Long và cỏc Tổng Cụng ty XDCTGT núi chung đều mắc phải, cú nhiều trường hợp chưa dự tớnh đến. Điều này đó tỏc động đến nhà thầu khi xõy dựng phương ỏn thi cụng và giỏ dự thầu, làm ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh đặc biệt là những thị trường mới thõm nhập và khai thỏc.

2.2.3. Ma trận cỏc yếu tố bờn ngoài

Căn cứ vào đặc điểm quỏ trỡnh sản xuất kinh doanh và tỡnh hỡnh mụi trường bờn ngoài của TCT, thiết lập ma trận cỏc yếu tố bờn ngoài cho TCT như bảng 2.5.

Bảng 2.5: Ma trận cỏc yếu tố bờn ngoài của Tổng Cụng ty

Một phần của tài liệu luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh Hoàn thiện chiến lược cạnh tranh trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông của Tổng công ty xây dựng Thăng Long (Trang 66)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(117 trang)
w