Nguồn: Reuters
Đối với giá xăng dầu trong nước, do các biện pháp can thiệp của Nhà nước, giá
xăng dầu nhiều khi không biến động cùng nhịp với giá thế giới; tuy nhiên trong năm 2009 có 9 lần điều chỉnh giá với 1 lần giảm và 8 lần tăng giá. Chỉ từ tháng 4.2009 đến 11.2009, sau 7 tháng thì giá xăng A92 đã tăng từ 11.500 đồng lên thành 16.300
đồng/lít. Các mặt hàng diesel, dầu hoả và madut cũng tăng cao hơn 4.000 đồng/lít.
Trước biến động giá nhiên liệu theo chiều hướng tăng cao, nhưng trong năm
2009 công tác lập dự tốn XDCT, BXD ban hành thơng tư 05/2009/TT-BXD để điều chỉnh giá máy bằng một hệ số cứng thời gian thực hiện từ ngày 1/5/2009 đến ngày 31/12/2009, làm cho giá máy không phản ánh được giá cả thị trường.
Như vậy, cũng như giá nhân công, giá máy thi công trong thời gian qua trong
định giá xây dựng không phản theo giá thị trường mà được ban hành cứng bởi cơ
quan quản lý nhà nước, mọi sự biến động trong các yếu tố hình thành nên giá máy thi công không được phản ánh vào giá thành xây dựng cơng trình.
2.2.5.Kiểm định hệ số tương quan của hệ số trượt giá xây dựng và lạm phát. Chỉ số lạm phát được dùng trong kiểm định là chỉ số biểu hiện ở tốc độ tăng giá tiêu dùng (CPI) bình quân
Chỉ số giá xây dựng (BCI) là chỉ tiêu phản ánh mức độ và chiều hướng biến động (tăng hoặc giảm) của giá xây dựng qua các thời kỳ. Chỉ số giá xây dựng được
xác định bởi BXD từ các yếu tố đầu vào như: vật liệu, nhân công, máy thi cơng và các chính sách theo quy định của nhà nước.
Việc kiểm định hệ số tương quan giữa chỉ số lạm phát với hệ số trượt giá xây dựng cơng trình và các hệ số trượt giá của các yếu tố cấu thành nên giá xây dựng để
thấy được công tác định giá xây dựng trong thời gian qua có phản ánh được biến động của giá cả trên thị trường; đặc biệt là giá nhân công, giá máy thi công, hai yếu tố mà trong thời gian qua chịu quá nhiều sự can thiệp của nhà nước. Ngoài ra, cho ta thấy
được hệ số tương quan giữa các yếu tố hình thành nên giá xây dựng với nhau và với
giá xây dựng cơng trình.