4.3. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn Vietnam Airlines để
4.3.3. Kiểm định mức độ tương quan giữa các yếu tố trong mơ hình nghiên cứu
Trước khi chạy mơ hình hồi quy tác giả tiến hành phân tích tương quan giữa các biến để xem xét khả năng xảy ra hiện tượng đa cộng tuyến bởi hiện tượng này làm cho mơ hình có thể có mức phù hợp R2cao nhưng mức ý nghĩa t thấp.
Nhằm kiểm định sự tương quan giữa các biến độc lập với biến phụ thuộc và giữa biến phụ thuộc với nhau. Tác giả sử dụng hệ số tương quan để kiểm định. Hệ số tương quan của các biến được thể hiện qua bảng dưới đây
Bảng 4.11. Ma trận tương quan giữa các yếu
STC NLPV SDU SHH SDC NBTH ATAN TKT CCQ GCCN HV
STC Hệ số tương quan 1
Sig, (2-tailed)
NLPV Hệ số tương quan 0,033 1 Sig, (2-tailed) 0,577
SDU Hệ số tương quan 0,003 0,478** 1 Sig, (2-tailed) 0,959 0,000 SHH Hệ số tương quan 0,083 0,198** 0,216** 1 Sig, (2-tailed) 0,161 0,001 0,000 SDC Hệ số tương quan 0,044 0,270** 0,254** 0,182** 1 Sig, (2-tailed) 0,457 0,000 0,000 0,002 NBTH Hệ số tương quan 0,182** 0,067 0,158** 0,190** 0,116* 1 Sig, (2-tailed) 0,002 0,261 0,007 0,001 0,049
ATAN Hệ số tương quan 0,205**
0,314** 0,326** 0,332** 0,255** 0,321** 1 Sig, (2-tailed) 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 TKT Hệ số tương quan 0,042 0,501** 0,468** 0,213** 0,319** 0,091 0,243** 1 Sig, (2-tailed) 0,475 0,000 0,000 0,000 0,000 0,123 0,000 CCQ Hệ số tương quan 0,187** 0,288** 0,213** 0,225** 0,209** 0,171** 0,352** 0,306** 1 Sig, (2-tailed) 0,001 0,000 0,000 0,000 0,000 0,004 0,000 0,000 GCCN Hệ số tương quan 0,080 0,285** 0,345** 0,269** 0,180** 0,311** 0,459** 0,379** 0,258** 1 Sig, (2-tailed) 0,174 0,000 0,000 0,000 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 HV Hệ số tương quan 0,185** 0,515** 0,520** 0,425** 0,449** 0,334** 0,565** 0,594** 0,437** 0,501** 1 Sig, (2-tailed) 0,002 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Nguồn: Tác giả, 2019, trích xuất dữ liệu bằng SPSS 20, phụ lục 5. Nhìn vào ma trận tương quan có thể thấy thang đo HV đều có tính tương quan có ý nghĩa với các nhân tố độc lập trong mơ hình.
53
Hệ số tương quan giữa các yếu tố độc lập: STC, NLPV, SDU, SHH, SDC, GCCN, ATAN, TKT, CCQ, NBTH so với yếu tố phụ thuộc HV đều có giá trị Sig< 0,05. Điều này cho thấy các yếu tố này có tương quan với yếu tố phụ thuộc.
Yếu tố phụ thuộc và các yếu tố độc lập có hệ số tương quan lớn, dao động từ 0,185 đến 0,594.
Tác giả nhận thấy các yếu tố độc lập và yếu tố phụ thuộc có tương quan với nhau, và có khả năng xảy ra hiện tượng đa cộng tuyến trong mơ hình vì hệ số tương quan lớn. Kết quả bảng hệ số tương quan bảng 4.11 cho thấy yếu tố phụ thuộc có mối tương quan tuyến tính với 10 yếu tố độc lập STC, NLPV, SDU, SHH, SDC, GCCN, ATAN, TKT, CCQ, NBTH.
Bên cạnh đó, bảng 4.11 cho thấy các yếu tố TKT có tương quan với yếu tố SDU (hệ số tương quan = 0,468); yếu tố SDB có tương quan với nhân tố DTC (hệ số tương quan = 0,435); yếu tố GCCN có tương quan với ATAN (hệ số tương quan = 0,459); yếu tố TKT có tương quan với nhân tố NLPV (hệ số tương quan = 0,501).
Tác giả sẽ xem xét mối tương quan giữa các nhân tố độc lập này thông qua kiểm định hiện tượng đa cộng tuyến ở bước tiếp theo
4.3.4. Đo lường mức độ tác động của các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi lựa chọn Vietnam Airlines để di chuyển.